





A0总装图.dwg
(CAD图纸)
A1滚筒.dwg
(CAD图纸)
A1盘式制动器.dwg
(CAD图纸)
A1油缸.dwg
(CAD图纸)
A1主轴装配图.dwg
(CAD图纸)
A2离合器.dwg
(CAD图纸)
A2制动器筒体.dwg
(CAD图纸)
A3制动器体.dwg
(CAD图纸)
毕业实习报告.doc
缠绕式双卷筒提升机设计开题报告.doc
缠绕式双卷筒提升机设计论文.doc
外文翻译--ALSiC颗粒金属基复合材料的加工 英文版.pdf
外文翻译--ALSiC颗粒金属基复合材料的加工 中文版.doc
中期检查表.doc
工况提升开始挠度合成工况二提升终了挠度合成主轴允许挠度由以上计算可得因此主轴刚度合格。
轴承寿命计算轴承寿命计算公式式中已选定的轴承的额定动负荷,轴承的工作转速,修正后的当量动负荷,轴承所受的动负荷,负荷系数,见轴承样本表,般可取.左轴承轴承代号性能参数额定负荷极限转速静负荷脂动负荷油重量左轴承合格。
.右轴承轴承代号性能参数额定负荷极限转速静负荷脂动负荷油重量右轴承合格。
螺栓联接的计算和校核.螺栓选用型号连接孔选用螺栓型号为铰制孔选用螺栓型号为.高强度螺栓平面摩擦联接校核螺栓所能传递的力矩所需要传递的动力矩螺栓的预拉力个螺栓的拧紧力矩即所以选用的螺栓合格。
.受扭转力矩铰制孔螺栓强度计算单个螺栓剪切应力螺栓材料的许用剪应力所以即选用的螺栓合格。
机器的安装调试和维护.机器的安装要求若采用光电传感器测速系统和数字直流电控设备,则安装场地应符合以下条件.海拔高度不高于,超过需要特殊设计。
.环境温度不超过,并且内的平均温度不超过,最低环境温度不得低于。
.空气清洁,相对湿度在最高温度时不超过,在较低温度时,允许有较高的相对湿度如在时为,应考虑由于温度变化而可能偶然发生的凝露。
.空气的污染程度不超过国家环境卫生的有关规定,不含有过量的尘埃酸碱腐蚀性及爆炸性微粒和气体。
.电控设备安装倾斜度不得超过。
.安装地基处能够允许的振动条件振动频率范围为时,最大振动加速度不应超过。
.设备防护等级.交流进线电网质量应符合第条的规定。
主轴装置主轴装置就位时与安装基准线的位置偏差应符合下列要求.主轴轴心线水平位移度为。
.主轴轴心线标高为。
.提升机提升中心线的位移度为。
.主轴中心线与提升中心线的不垂直度不超过。
注为主轴轴心线与井筒提升中心线或天轮轴心线间的水平距离。
.主轴装上卷筒后,主轴的水平度不得大于。
卷筒.卷筒的出绳孔处不得有棱角和毛刺。
.两半卷筒接合面的连接螺栓应均匀拧紧。
.卷筒与两个支轮连接的摩擦面以及制动盘与卷筒的接合面必须清洗干净,并用扭力扳手按图纸规定的拧紧力矩紧固。
在紧固卷筒和支轮前,先将卷筒内的个工艺用槽钢割掉,以更有效的保证接合面的摩擦力。
盘形制动器.仔细清洗制动盘,并吹干清洗剂,任何油污和防锈剂的存在都将大大减少制动力矩。
.支架相对与制动盘两侧面距离的偏移不大于。
.支架两侧面和闸盘的两侧面的不平行度不大于。
.在闸瓦与制动盘全接触的情况下,实际的平均摩擦半径不得小于设计的平均的摩擦半径。
电动机.电动机的基础由安装单位按到货后的电动机尺寸进行施工,安装用的底架,地脚螺栓由现场自备。
.电动机轴上装的半联轴器在安装时按主电机轴的尺寸进行扩孔和插键槽。
扩孔加工时应从联轴器外圆定心,以保证安装时主电机和减速器的同心。
.半联轴器是热装到主电机轴上的,加热温度不得超过,加热前要检查孔径公差,加热应均匀,般烧到表面呈浅黄色为宜,并用事先做好的量棒量其孔径,在孔径全长上必须通过,然后擦净孔径表面的油污,最后将半联轴器套在主电机轴上。
减速器.按照规定把调整垫铁组放置在每个地脚螺栓两旁的基础上然后以提升机主轴回转中心为安装基准,使减速器就位。
.用安装在提升机主轴装置上的半联轴器的外圆和端面作为基准,使主轴回转中心线与减速器出轴的回转中心线的标高,歪斜误差找到以内。
.通过调整各调整垫铁组,使减速器的机体上平面或底座的上平面的水平误差小于。
复查与减速器相连的设备,确认满足安装规定后,均匀地拧紧各地脚螺栓,其拧紧程度应适当,并可采用通过敲击调整垫铁声音的方法确定各地脚螺栓拧紧程度是否均匀。
拧紧地脚螺栓之后,重新检查减速器机体上平面或底座上平面的水平度误差。
.清洗各零部件,按减速器装配图中明细栏逐步清点各零部件数量,完成上述各项工作后即可总装减速器,总装减速器时应遵循先内后外,先上后下,以不影响下道装配工序为原则,秩序缠绕式双卷筒提升机设计摘要护的方法。
.设计思路在总的设计过程当中,尽量选用通用部件,尽量采用成熟的结构和标准部件以及提升机通用部件,提高标准化系列化通用化的程度积极慎重地采用和推广新结构新材料新工艺,做到技术先进,结构工艺经济合理在结构上尽可能考虑最大限度地缩短安装调试时间,做到以最少的代价带来最大的经济效益在设计过程中,我以可靠性安全性经济性方便性为原则,认真求实虚心求教改革创新为信念,完成每项任务。
提升机系列主轴装置的原始资料.本产品的型号名称本产品执行中华人民共和国机械工业部标准及单绳缠绕式矿井提升机型式基本参数与尺寸,其型号表示方法符合中华人民共和国机械工业部矿山机械产品型号编制方法的规定。
型号示例矿井提升机双筒系列卷扬机类减速器速比矿井提升机组卷筒直径米注单筒无此代号.本产品的性能指标和设计参数卷筒直径最大提升速度矿井深度容器自重载重量提升机系列的选择和设计.矿井提升机的工作原理和主要结构矿井提升机由动力系统,传动系统工作系统制动系统控制指示系统等及其它附属部分组成。
它以电动机为动力源,通过减速器,传递给主轴装置,使缠绕在卷筒上的钢丝绳收放,实现提升容器在井筒中升降的目的,通过制动器,操纵台等系列电气液压和机械的控制保护指示系统,确保设备安全运行。
本产品主要用于矿山地面竖井和斜井作升降物料人员及设备之用,也可用于井下运输和凿井吊桶提升,由于本产品电气设备为非防爆型,故不适用于有瓦斯煤尘等易燃易爆等介质的场合。
主轴主轴承受各种正常载荷包括固定载荷和工作载荷及各种紧急事故情况下所造成的非常载荷。
它同时承受扭矩和弯矩,因此应具有足够的强度和刚度。
主轴有两种不同的结构种是光轴,另种是带有两个法兰的轴。
本设计采用光轴结构。
卷筒卷筒用来缠绕提升钢丝绳,应满足所需容绳量的要求,它承受尚未缠到卷筒上的钢丝绳拉力使卷筒产生的扭转和弯曲及已缠到卷筒上的钢丝绳对筒壳产生的径向压缩,因此应具有足够的强度。
卷筒有以下几种不同的结构形式单筒提升机对开装配式木衬卷筒,对开装配式绳槽卷筒,整体式木衬卷筒三种。
对开装配式木衬卷筒为便于运输和安装,每个卷筒采用了剖分装配式结构,为使钢丝绳排列整齐,减少钢丝绳的磨损,用户使用时应在卷筒外侧装设木衬,并在木衬上加工出绳槽。
绳槽尺寸是由用户根据所有钢丝绳直径的大小而设定的。
该木衬要采用英制木材,由用户自备。
在使用过程中,应根据实际磨损情况,定期予以更换。
对开装配式绳槽卷筒与对开装配式木衬卷筒不同之处,是由制造厂在筒壳上直接加工出螺旋绳槽,为消除提升过程中的夹绳和减轻咬绳程度,在钢丝绳由层向二层和由二层向三层过渡的过渡区增设了层间过渡块。
整体式木衬卷筒这种卷筒为整体结构,用户使用时应在卷筒外侧装设木衬,用户根据所用钢丝绳直径的大小自行在木衬上加工出绳槽,制动盘由制造厂焊接在卷筒上,并经过精加工。
般情况下用户不需要再加工,若制动盘偏摆量超过规定值,用户只需在安装后作少量加工,使之达到要求。
由于对开装配式木衬卷筒结构具有易加工,运输方便,用户维护任务轻,可减少钢丝绳磨损,适应于不同绳径等优点,目前是主流的结构形式,所以本设计采用装配式木衬卷筒结构。
卷筒上钢丝绳的出绳方向和出绳口位置的确定对于单筒提升机,建议用户将钢丝绳的出绳方向选择在卷筒的上侧,即“上出绳”。
主轴承主轴承受的载荷通过轴承传递给基础,主轴承采用双列向心球面滚子轴承。
它主要用于承受径向载荷,也能承受少量的双向轴向载荷。
具有调心性能,适用于多支点轴弯曲刚度小的轴以及难于精确对中的支承。
该轴承结构简单,传动效率高,承载力大,使用中只需定期加注润滑脂即可,减少了用户的维修工作量。
盘形制动器装置在早期的提升机系列产品中,制动装置般采用的都是角移式制动器平移式制动器和综合式制动器。
但是角移式制动器具有围抱角较大,所产生的制动力矩也较小的缺点,而且由于闸瓦表面的压力分布不够均匀,闸瓦上下磨损也不均匀平移式制动器则因为结构比较复杂,对于用户的维护和检修都十分不便综合式制动器所能产生的制动力矩也比较小,不能适用于大功率高速运转系统的紧急制动,容易给用户带来潜在的安全隐患。
结合实际生产和工作的经验,本设计采用盘形制动器装置。
盘形制动器装置是以实现提升机的工作制动和安全制动,其工作原理是液压松闸,弹簧力制动。
它的制动力矩是靠闸瓦沿轴向从两侧压向制动盘产生的,为了使制动盘不产生附加变形,主轴不承受附加轴向力,盘闸都是成对使用。
根据所要求制动力矩的大小,每台提升机可布置多副制动器。
深度指示系统深度指示系统是提升机的重要组成部分,其功能有如下几点.指示提升
