1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....托架的后铰支点分别安装在装载机的动臂铰点和拉杆铰点上。在圆筒形的滚筒的内部可以加适当的配重。冰雪清除工作装置的结构如图.所示。.碾压滚参数碾压滚是本次设计整个路面冰雪清除机的最关键部件。在结构设计时根据第二章.中述及的对冰雪清除装置的三个基本要求确定了重量。装置包括托架不加配重重量为在碾压滚筒内部加上配重后冰雪清除装置重量为。由于在本次设计中齿刀与碾压滚筒是通过螺栓来连接的，因此为了保证螺栓联结的牢固以及其强度，碾压滚采用双滚筒焊接结构，每个滚筒厚度为，所以碾压滚筒直径，宽度,材料采用，厚度。托架材料亦采用，厚度。整个冰雪清除装置最大宽度。......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....由于冰雪变形断裂破碎对磙子产生的阻力碾压滚的滚动阻力。由于刀齿和冰雪之间相互作用非常复杂，工作阻力的精确计算公式很难从理论上建立，另外，由于整机工作时外负荷是动态变化的，准确地计算工作阻力意义不大。故在此参照装载机﹑推土机﹑铲运机等自行式铲土运输机械工作阻力的计算方法，提出个计算路面冰雪清除机工作阻力的经验公式。.图.冰雪清除工作装置结构式中水平工作阻力冰雪变形断裂破碎对磙子产生的阻力碾压滚的滚动阻力。则.式中刀齿不均匀影响系数，冰雪切削阻力系数,碾压滚宽度冰雪厚度阻力系数，从表中选取。工作装置重量带配重，。根据上述经验公式，可以计算出路面冰雪清除机工作时所遇到的最大水平切线工作阻力。.......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....该阻力值不大于对应额定滑转率工况的档和二档的牵引力。动力机在额定滑转率下具有足够的牵引力克服水平工作阻力。第章齿刀的研究.齿刀在碾压滚上的排列﹑数量﹑间距齿刀是清除冰雪装置上的重要零件，齿刀设计的好与坏将直接影响到整机清除冰雪的效果。在冬季，高速公路普通公路市区道路上积雪由于清扫不及时，而被碾压成冰或冰雪混合物状态。这层冰雪由于受到温度的变化和外力挤压密度很大。由于地面上有灰尘等其他杂质的存在，这层冰雪与地面的粘连不是十分紧密的，因此只要冰雪层被破碎，形成面积较小的碎块，就能自动与地面剥离。我们在分析齿刀的数量及间距时主要是依据冰雪的这种特点。刀齿的排列方式及数量将直接影响到工作装置的清除冰雪效果......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....虽然刀齿受力减小，但从压实冰雪的特点来看，造成整机成本增加，是没有必要的。另外，周向布置排数过多过密造成前排刀齿还没有切入冰层，后排刀齿已与冰雪面接触，连续工作情况下，不是有效的除去冰雪，而是象个机动车的防滑装置。布置排数过少，齿刀过稀，间距过大，使刀齿切入冰雪层后，不能产生有效的挤压，造成部分区域冰雪层不能被破碎，形不成小碎块，冰雪层难与地面分离。清除冰雪效果不好，工作效率低。齿刀碾压滚组组件如图.所示。刀齿在滚子轴向共布置排，滚子分两节，每节排。轮缘上每圈均匀布置个刀片，相邻圈上的刀片错开间距排列。刀片总数量片。整机启动后，当第排齿切入冰雪面后，造成冰雪层松动，如果各排齿间距过大，在工作面上看到的只能是排排印痕......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....由于滚动是连续的，当后排齿连续切入冰雪面时，因为各排刀齿错开齿距排列，单位面积上的冰雪层同时有若干个刀齿切入，单位面积切入力加大，造成有效工作面积内冰雪层完全破碎而与地面分离。.齿刀几何参数齿刀与滚筒的连接可以采用两种方式，即焊接和螺栓连接。焊接方式强度高，螺栓连接易于更换刀齿。本次设计采用螺栓联结方式。其结构与尺寸见图.所示。齿刀材料选取,因刀具角度是切削性能的重要参数，通过分析比较，确定了齿。刀的几个关键角度。齿刀前角为，后角，齿刀在滚筒上的安装采用前倾式，安装角。图.压滚组件.切削力计算由表知，密实冰雪在以下路面冰雪除雪机设计摘要其中推雪板切削所需功率,克服雪与板面的摩察力所需的功率,推雪板前雪堆移动所需的功率......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....拟采用的研究方法采用新旧技术相结合的方法。因为有关装载机和除雪机构的研究在我国已经有了定的进展即使和发达国家相比还很落后在很多领域。但近几年我们引进了很多先进的技术，特别是除雪机械方面的，加上我们的有关装载机和其他工程机械的研究知识，将这两方面的知识有机地结合起来，实现新的突破，研制出适合我国国情的公路养护机械集工程作业和除雪能力于体的多功能机械产品。拟采用的技术路线研究冰雪的物理和力学特性查阅国内外有关装载机和除雪机械机构的设计资料和最新进展消化吸收个方面的技术资料，并加以整理和创新技术设计和整机设计。.本课题实现的现有条件国内外关于装载机的数据和文献资料的搜集较为便利。在理论上和方法上具有很强的借鉴意义......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....对我国这方面的情况很了解，是这方面的专家。有很深的理论和实践知识，为本课题的研究奠定了很好的理论和实证基础。本人对于装载机和除雪机械也有定的认识，相信定能在邓老师的指导下顺利完成课题的研究。并取得优异的毕业设计成绩！同时为我国在此领域的研究作出自己应有的贡献！.研究的主要内容和方法本文针对路面上被压实的冰雪研究路面冰雪清除机械。方法是进行理论分析和计算，并重点进行实验研究。具体研究内容如下。冰雪切削挤压破碎技术总体方案主要阐述冰雪的物理机械性质根据所提出的对路面上压实冰雪进行挤压切削破碎的技术思想，分析路面冰雪清除机基本原理并确定样机基本方案分析整机的牵引平衡和功率平衡......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....进行整机匹配计算及分析。碾压滚型式和结构主要阐述工作装置碾压滚结构型式研究和碾压滚参数。滚齿排列方式及刀刃几何参数主要阐述齿刀在碾压滚上的排列方式齿刀的数量和间距齿刀几何参数确定。各主要零件的校核验算主要是对齿刀的强度销轴剪切强度轴的强度以及轴承进行校核计算。第章路面冰雪清除机机理研究.冰雪的物理机械性质路面冰雪清除机械的行走机构以及清除冰雪的工作装置与路面上的冰雪相接触。冰雪的形成特性及其物理机械性质在相当大的程度上决定着清除路面上冰雪的方法，要研究行走机构和工作装置与冰雪的相互作用关系，首先要分析冰雪的物理机械性质。冰雪的基本特征之是它的密度，其变化范围很大，如表.所示。硬度是雪的物理机械性质的主要指标之......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....其数值是根据它的密度和状态决定的，如表.所示。雪的硬度密度和温度之间存在着如图.所示的关系，温度愈低，硬度愈高密度愈大，硬度愈高。后面对路面冰雪清除机的工作阻力以及牵引力进行计算时，需要知道雪的机械性质，表示雪的机械性质的指标通常是内外滑动摩擦系数切削阻力系数附着系数和行驶阻力系数。表.雪的密度雪的状态密度新下的雪落下天的雪大于天的雪密实的雪冰雪混合冰.雪的摩擦性质决定于它的内外摩擦系数。根据雪的状态，它的内外摩擦系数分别列于表.和表.。表示雪的切削阻力的指标，般是用切削阻力系数，它是切断横断面等于的冰雪层所必需的力，的大小载入表.中。路面上积雪之后，大大地改变了路面的使用特性。对于冬季养护道路的机器进行牵引计算时......”。