（毕业设计图纸全套）车用电动液压千斤顶结构设计（含说明书）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:37:08

《（毕业设计图纸全套）车用电动液压千斤顶结构设计（含说明书）》修改意见稿

1、“.....油口直径的确定液压缸油口直径应根据活塞最高运动速度和油口最高液流速度而定。本次设计中，最大速度不好确定，由电机带动的偏心轮的运动规律，可选取平均速度的倍代替。已知吸油缸的平均速度为即可取管内液体的流动速度定为.由油口的直径计算公式式中吸油缸油口内径，吸油缸直径，吸油缸最大输出速度，油口液流速度，。取油口直径缸底厚度的计算本设计采用的是平行缸底,当缸有油口时式中缸底的厚度，液压缸内径......”。

2、“.....缸底材料的需用应力，。根据上述公式取.油箱的设计图.油箱吸油管网式滤油器滤油网通气孔回油管顶盖油面指示器隔板放油塞油箱容量的计算油箱容量与系统的流量有关，般容量可取最大流量的倍。另外，油箱容量大小可从散热角度去设计。系统发热量计算在液压系统中，凡系统中的损失都变成热能散发出来，在个周期中，每个工况其效率不同，因此损失也不同，在本次设计中，近似认为每个工况的效率相同，个周期发热的功率计算公式为......”。

3、“.....个周期时间，第个工况的输入功率，第个工况的效率第个工况的持续时间，。散热量计算当忽略系统中其他地方的散热，只考虑油箱散热时，即系统的总发热功率全部由油箱散热来考虑。这时油箱的散热面积的计算公式为.式中油箱的散热面积，油箱需要散热的热功率，油温般以考虑与周围环境温度的温差，散热系数。与油箱周围通风条件的好坏而不同，通风很差时，良好时.，风扇强行冷却时，强迫水冷时。本次设计选择,此时散热面积为......”。

4、“.....边长分别为时，的计算公式为.式中散热面积，。代入数据可得则油箱的容积为由顶升液压缸的容积为知，油箱中油量般为油箱的，因为故知油箱的容积可取为，综合油箱的其他形状，取油箱的容积为。.密封圈的选择根据系统压力以及活塞的运动速度，本课题设计选择形橡胶密封圈，其有关图形和尺寸公差如时，。内径的公差为时，。内径的公差为如图.所示图.形橡胶密封圈相关参数如表.所示表......”。

5、“.....所示。图.液压千斤顶结构图该电动液压千斤顶由直流电机偏心轮机构柱塞缸两级顶升液压缸和若干控制阀及操纵控制器等组成。大小活塞和两级液压缸体组成顶升液压缸。工作时，将电源插头插入汽车点烟器上插座，按下操纵控制器上的开关，直流电机带动偏心轮机构驱动柱塞往复运动，当电动机偏心轮机构使柱塞向右移动时，柱塞下端油腔容积增大，形成局部真空，这时联接油箱油路上的弹簧小球使油路相通......”。

6、“.....柱塞左移时，柱塞下腔压力升高，弹簧小球使油关闭，下腔的油液经管道输入顶升油缸的下腔，迫使大活塞向上移动，顶起重物。柱塞再次右移时，与顶升液压缸相连接的弹簧小球使大液压缸的油口自动关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断地使柱塞往复运动，就能不断地把油液压入顶升缸下腔，使重物逐渐地升起。如果打开二位二通电磁阀，顶升缸下腔的油液通过管道电磁阀流回油箱，重物就向下移动。底板油路设计为了携带方便......”。

7、“.....在传动比定的情况下，设计的柱塞缸的尺寸般较小，若用管联接，管的内径较小，管路的油压损失较大。液压油般较稠，管的内径小使管路较易堵塞，影响千斤顶正常工作。采用底板油路不仅减少了许多管部件，以及管联接方面的许多麻烦，简化了系统，同时也使油路的内径增大。设计的底板油路如图.所示。图.底板装配图底板的设计过程中充分考虑了加工的可行性。柱塞杆向外运动时，柱塞缸内的压力变小，弹簧球被顶开，弹簧球将油路封住......”。

8、“.....柱塞杆下压时，柱塞缸内的压力变大，弹簧球将油路关闭，弹簧球被顶开，油液被压入顶升液压缸。当负载需要放回时，将二位二通电磁阀打开，液压油便可进入油箱。当油路处堵塞时，系统内的油压将增大，此时上端的安全阀弹簧被顶开，油液通过安全阀流回油箱。顶升液压缸设计顶升液压缸设计其结构图如图.所示图.顶升液压缸结构图为了减小液压千斤顶的外形尺寸，便于携带，本次设计的顶升液压缸采用两级活塞驱动......”。

9、“.....伸出时，可以获得较长的工作行程，缩回时可保持很小的结构尺寸。第级液压缸缸体与缸底采用焊接，缸体与缸头采用螺纹联接。第二级活塞与活塞杆采用整体式。活塞与缸体间采用形密封圈密封为了使千斤顶使用安全方便，在活塞杆端部用螺纹件联接了个凹槽部件与轿车上相应的凸起配合，支撑轿车。千斤顶在工作过程中，第级活塞升到最高时，第二级开始顶出，此时系统内的压力较第级增大。柱塞缸设计柱塞缸结构图如图.所示图......”。