（毕业设计图纸全套）车门玻璃升降器的设计及运动仿真（含说明书）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:37:08

《（毕业设计图纸全套）车门玻璃升降器的设计及运动仿真（含说明书）》修改意见稿

1、“.....。图.长导向槽局部视图导向槽的长度定为，左端面在平面的坐标为，导向槽的对称轴在平面的坐标为.。.玻璃导向与保护机构玻璃导轨和窗框共同组成玻璃导向与保护机构图.。车门玻璃导轨用钢板冲压或滚压成型焊接或用螺钉连接于车门上。导轨内与玻璃接触的部位装有导槽，导槽用橡胶制成。导槽起导向密封功能，行车和关闭车门时吸收玻璃的振动，避免玻璃直接与金属件接触，且起到美化减小玻璃与车门外板的高度差降低空气阻力的作用图.......”。

2、“.....为了减小玻璃摩擦部位产生的摩擦阻力，进行表面处理。采用现在广泛使用的方法非植绒式，即在唇型部表面涂上尿烷，增加与玻璃的密封性，防止在寒冷地带的冻结，有密封条的特性。图.车门玻璃导轨图.玻璃导轨断面图.叉臂组件的设计安装盖板和短导向槽固定在车门内板上。因为该车型要配置使用手动和电动升降器两种，电机安装支架的电机出轴位置通常也是摇手柄所在位置，需要将车内用户所在位置和手柄位置综合考虑。根据人机工程学原理......”。

3、“......。已知导向槽上止点方向对称轴所在坐标为.，下止点坐标为.。通过对常规叉臂式升降器直流电机性能玻璃升降器基本性能玻璃的行程要求等因素进行综合考虑，确定从动臂上摆臂和下摆臂两端定位孔的距离，主动臂两端定位孔的距离，。因为玻璃安装点之间的距离当经过点时，，所以导向槽和导向槽不会对交叉臂产生干涉。.枚,.齿数.，取分度圆齿顶高齿根高齿距齿厚图......”。

4、“.....当开关关闭时，相接，电动机两端搭铁，不工作开关作上升动作，相接，电流流向为左窗电动机搭铁，电动机运转，左窗玻璃上升开关作下降动作，相接，电流流向为左窗电动机搭铁，左窗电动机运转，左窗玻璃下降。右门电动升降器的工作由右窗电动机及右窗电动机开关左右门上各只的动作来完成。当两开关均关闭时，左门上右窗电动机开关相接，右门上右窗电动机开关相接，即右窗电动机两端搭铁......”。

5、“.....目前为上海大众，汽大众配套的电动玻璃升降器都采用了德国大众的标准。为上海通用配套的电动玻璃升降器采用了公司的门窗升降子系统的技术要求。为神龙富康配套的电动玻璃升降器采用了的雪铁龙标准。由于电动玻璃升降器在国内发展很快，在国内制订个行业标准已提到议事日程，最近武汉汽车车身附件研究所和上海实业交通电器有限公司起草制订了汽车电动玻璃升降器的行业标准，它综合了国外先进汽车企业标准，结合我国电动玻璃升降器的实际情况，在分析试验的基础上而制订的......”。

6、“.....制造，试验技术起到指导作用。.汽车玻璃升降器的发展趋势当前我国电动玻璃升降器的发展很快，它不但在轿车中大量配套，而且也开始在轻型客车中大量配套。最近还有在卡车中配套的意向，其使用方便，安全，舒适的特点已被越来越多的人接受。其配套市场的天地是广阔的。随着汽车工业的发展，电动玻璃升降器呈现智能性模块化的发展趋势。为了使电动玻璃升降器保持强劲的动力，又防止在使用过程中出现不小心被夹住的不安全因素......”。

7、“.....它能使玻璃在上升中碰到定的阻力时，即停止上升并下降，足以防止乘客肢体不小心被夹住的小概率事件。这功能是靠安装在摇窗电机中的电子模块来完成的，上海大众新开发的帕萨特轿车的电动玻璃升降器就具有这种防夹功能。另发展趋势就是模块化，在国际汽车工业发展过程中，为了更好地迎合顾客的个性化要求，降低产品成本，提高汽车质量，整车厂逐渐将自制件压缩，并尽量减少整车厂的工作量，将整车厂的精力都放在新车型的开发上，因此提出了模块供货的要求......”。

8、“.....由整车厂在生产线上组装的生产模式逐步转为由级供应商承担模块供货，整车厂仅作模块组装，这样可大大压缩整车厂的工作时间，加速汽车的更新换代。过去汽车厂是比谁生产线长，今后可能是生产线越长，效率越低。汽车玻璃升降器的结构工作原理与技术参数.结构及工作原理电动玻璃升降器从其结构特点上分，大致可分成三大类绳轮式叉臂式软轴式。其结构特点及配套车型如表所示......”。

9、“.....作正反向旋转，带动机构作上下运动。由电机传动轴带动卷丝筒旋转，卷丝筒带动钢丝绳在导轨上作上下运动，钢丝绳再带动导轨上的传动掣用以固定窗玻璃作上下运动，起到升降玻璃的作用。由电机传动轴上的小齿轮带动叉臂中的长臂上的扇形齿轮在角度内旋转，改变长臂与短臂的夹角，起到升降玻璃的作用直流微电机由开关改变电机极性，作正反向旋转，带动机构作上下运动。由电机传动轴上小齿轮带动螺旋型钢丝软轴在导向管内作上下运动，软轴上传动掣带动玻璃作上下运动......”。