（毕业设计图纸全套）轮心堆焊机总体方案及减速器设计（含说明书）

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轮心堆焊机总体方案及减速器设计摘要.轴的结构设计蜗杆轴的设计.轴的材料选择由机械零件课程设计表选用号钢，调质。.最小轴径的初步计算由机械零件课程设计表，取，根据公式其中轴的转速，轴传递的功率,.计算截面处的轴的直径，将数据代入公式得.输出轴的最小直径是按照联轴器处轴的直径，为了使所选的轴的直径与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器的型号。联轴器的计算转距，查表，考虑到转距变化很小，故取.，则按照计算转距应小于联轴器公称转矩的条件，查标准手册选用型凸缘联轴器，半联轴器的孔径，故取，半联轴器的长度。.根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度拟订轴上零件的装配方案本题的装配方案已经在前面分析比较，现选用如图所示的装配方案。为了满足半联轴器的轴向定位要求，轴段右端制出轴肩，故取，左端用轴端挡定位，按轴端直径取挡圈直径，半联轴器与轴配合的毂孔长度,保证轴端挡圈只压在半联轴器上，而不压在轴的端面上，故段的长度应比略短些，故取.初步选择滚动轴承，因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用单列圆锥滚子轴承，参照工作要求并根据，由轴承产品目录中初步选取标准精度级的单列圆锥滚子轴承，其尺寸为.，故。已求得蜗杆喉部齿顶圆直径，最大齿顶圆直径.，蜗杆螺纹部分长度，蜗杆齿宽，所以取，.。轴承端盖的总宽度为由减速器及轴承端盖的结构设计而定。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴的右端面间的距离，故取.为避免蜗轮与箱体内壁干涉，应取箱体内壁凸台之间距离略大于蜗轮的最大直径，取内壁距离考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁段距离，取如图。在和轴段应各装个溅油轮，形状如图所示，取其长度.。所以，可求得，.至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。.轴上零件的周向定位半联轴器与轴的周向定位均采用平健联接。按由手册查得平键截面为，键槽用键槽铣刀加工，长为标准键长见，半联轴器与轴的配合为。滚动轴承与轴的周向定位是借过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为。确定轴上圆角和倒角尺取轴端倒角为，各轴肩处的圆角半径如图图轴肩处的圆角半径蜗轮轴的设计.轴的材料选择由机械零件课程设计表选用号钢，调质.轴径的初步计算由机械零件课程设计表，取，根据公式，其中轴的转速，.轴传递的功率,.计算截面处的轴的直径，将数据代入公式得输出轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径，故需选取联轴器型号。联轴器计算转距，查表，考虑到转距变化很小，故取.，则按照计算转距应小于联轴器公称转矩的条件，查标准手册选用型凸缘联轴器，半联轴器的孔径，故取，半联轴器的长度。.根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度拟订轴上零件的装配方案本题的装配方案已经在前面分析比较，现选用如图所示的装配方案。为了满足半联轴器的轴向定位要求，轴段右端须制出轴肩，故取，左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径，半联轴器与轴配合的毂孔长度，保证轴端挡圈只压在半联轴器上，而不压在轴的端面上，故段的长度应比略短些，故取。初步选择滚动轴承，因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用单列圆锥滚子轴承，参照工轮心堆焊机总体方案及减速器设计摘要电弧堆焊埋弧自动堆焊震动电弧堆焊等离子弧堆焊气体保护堆焊电渣堆焊其他堆焊.轮心堆焊轮心堆焊般采用保护自动堆焊焊剂层下的自动堆焊，这种堆焊方法的优点在于保证堆焊金属必须的质量和高生产率的同时，还保证了工艺过程的稳定性。因此与其他堆焊修复方法相比，保护自动堆焊得到了比较广泛的应用。在焊接工作时，被焊接件在动力头和尾架的三爪卡盘之间，电动机通过减速箱对焊件施加转矩，从而实现气体保护焊等多种焊接方式。此转矩还可以通过尾架锥齿轮传动的形式传递给托盘，使其转动，从而实现自动堆焊。这种结构的保护自动堆焊可以实现环焊螺旋焊直道焊三种焊接形式当工件焊完圈，小车带动焊枪纵向自动移动段距离再焊，称为环焊当焊接工件时，焊枪与小车同时以设定的速度缓慢移动，称为螺旋焊当工件不转动，仅小车纵向移动时，称为直道焊。焊接开始时，焊丝与焊件接触，并被固定颗粒状的焊剂覆盖着。当焊丝与焊件之间引燃电弧，焊丝与轧辊及部分靠近电弧的焊剂受到电弧热的作用开始融化。焊丝融化后，堆在工件上，焊剂起保护作用和合金化作用，焊剂融化时，不断放出气体和水蒸气，形成泡沫，在蒸汽的作用下，形成个用渣壳包住的密闭孔穴，电弧在孔穴内继续燃烧，这样就隔绝了大气对电弧和熔池的影响，并防止热量的迅速散失。堆焊层除了基体金属的冲淡作用外，组织较为均匀，气孔和夹渣较少，淬火作用小，而焊接的物理和力学性能高。堆焊层的硬度和耐磨性是有焊丝材料和焊剂种所含的合金元素来决定的。轮心堆焊机的主要构成部分有动力头尾架焊接小车底座导轨及控制箱。本文只涉及动力头部分的设计方案。动力头，又称主减速箱，其主要功能是为夹在三爪卡盘上的工件提供转动动力，其中包括传动机构和轴的设计。动力头减速器的构造有很多种类，本文首要考虑满足的要求是速比和强度，再次基础上再从装配方便缩小体积降低成本等方面加以考虑。总体方案的选定与设计根据设计要求并结合以上分析，我们在设计中采用准平行啮合线环面蜗杆减速器。具体设计方案是选用的电动机输出转速是，由凸缘联轴器将电动机轴和准平行啮合线环面蜗杆减速器的输入轴相联接，经过减速器的减速，电动机输出的转速降为.，再有凸缘联轴器将减速器的输出轴与滚筒轴联接，将减速器输出轴的转速传给滚筒，滚筒转动带动绕在其上面的钢丝绳旋转，由钢丝绳提起具有定质量的物品。电动机联轴器蜗轮蜗杆减速器联轴器滚筒图减速器.初选电动机类型和结构型式电动机是专门工厂批量生产的标准部件，设计时要根据工作机的工作特性电源种类交流或直流工作条件环境温度空间位置等载荷大小和性质变化性质过载情况等起动性能和起动制动正反转的频繁程度等条件来选择电动机的类型结构容量功率和转速，并在产品目录中选出其具体型号和尺寸。电动机分交流电动机和直流电动机两种。由于生产单位般多采用三相交流电源，因此，无特殊要求时均应选用三相交流电动机，其中以三相异步交流电动机应用最广泛。根据不同防护要求，电动机有开启式防护式封闭自扇冷式和防爆式等不同的结构型式。系列三相笼型异步电动机是般用途的全封闭自扇冷式电动机，由于其结构简单工作作可靠价格低廉维护方便，因此广泛应用于不易燃不易爆无腐蚀性气体和无特殊要求的机械上，如金属切削机床运输机风机搅拌机等。对于经常起动，制动正反转的机械，如起重提升设备，要求电动机具有较小的转动惯量和较大过载能力，应选用冶金及起重用三相异步电动机型笼型或型绕线型。电动机的容量功率选择的是否合适，对电动机的正常工作和经济性都有影响。容量选得过小，不能保证工作机正常工作，或使电动机因超载而过早损坏而容量选得过大，则电动机的价格高，能力又不能充分利用，而且由于电动机经常不满载运行，其效率和功率因数较低，增加电能消耗而造成能源的浪费。电动机的容量主要根据电动机运行时的发热条件来决定。由以上的选择经验和要求，我选用三相交流电系列笼型三相异步交流电动机。.电动机的容量确定减速器所需的功率由滚筒圆周力和滚筒速度,得其中提升重量带入数据得确定传动装置效率传动装置的效率由以下的要求轴承效率均指对轴承而言。同类型的几对运动副或传动副都要考虑其效率，不要漏掉。