索赔手续又比较麻烦，所有这些都大大减弱了空运竞争力。公路运输是目前盆花运输最流行方式，运费仅为空运至，且可以把装卸损伤减至最低。但运输时间般较长，而运输途中长时间高温或低温条件容易给花木造成严重运输伤害。因此，冬天运输必须采用保温车或加温车。保温车价格要比般半封闭车高，加温车要比半封闭车价格高半以上。在长江以南地区般用保温车就可以了，长江以北地区则应尽量用加温车。铁路运输价格约为空运至，运费便宜但货量要求比较大，且装卸损伤也较大。减小盆径控制高度和采用轻型基质是减少运输花卉物流质量逐渐提高目前，花卉产品从生产地到消费市场，生产者贸易商物流企业和航空公司都参与到了花卉物流流程中，各环节都有不同企业提供多种多样物流服务。物流服务质量和服务内容都有了很大提高，基本能满温长途可冷藏运输抵达市场后短途保温运输和终端消费地批发市场冷藏。我国花卉产品采后处理水平参差不齐，而运输环节往往又存在设备投入不够，多个部门运输协调配合能力差因素，较难实现全程冷链运输。只有个别企挤压式包装现象较为普遍，花卉产品质量得不到保证。挤压式鲜花包装，每件货可省去几十元运输成本，但鲜花到达客户手中时品质已严重下降，鲜花损耗率高达以上。货代公司小而散，缺乏专业花卉物流公司参与花卉产务，缺乏能够提供保鲜冷藏分类包装运输配送等条龙综合性全程服务专业物流公司。无论是花卉种植者还是批发商，更看重低价运输，很少考虑花卉保鲜和保花卉产品价值低，加大了运输成本在总成本中比重。激烈大利亚等国家运价依旧居高不下，阻碍了花卉产品外销。物流成本高，花卉产品国际竞争力较弱因出口量少，附加值低，花卉物流处于弱势地位，目前我国出口至世界各地花卉产品缺乏国际竞争力。例如，出口荷兰鲜花每公斤空发展思路建议扶植专业花卉物流企业，培育第三方物流企业我国当前从事花卉物流服务企业主要由搬家公司和运输公司组成，物流技术滞后，保鲜和运输设备落后。我国花卉产业发展现状和消费者需求水平提高要求物流服务商具卉物流发展紧迫任务。促成鲜切花全程冷链运输首先，科研机构加强对先进冷藏保鲜技术研究其次政府可注资实力雄厚物流企业，完善冷藏运输设备再次，物流企业要加强物流从业人员教育和实际操作水平。此外，简化关多方共同努力才能实现。规范物流服务程序，建立花卉物流行业标准行业协会要充分发挥指导作用，规范第三方物流企业和传统物流企业服务治理行为。方面通过协会所进行工作防范和制裁第三方物流企业出轨行为另方面支持财务管理物流信息公开发布应用系统内部数据库公共信息数据库数据库图信息系统总体结构示意图从系统结构图可以看出，系统具有充分开放性，既能满足配送中心发展需要，又从技术上充分考虑不同层次信息要求不但促进了网上电子商务发展，而且可以为社会用户提供信息服务。基于上述总体结构，确定以下信息系统功能模型图与系统功能树，分别参见图。条形码技术信息系统拟采用条形码技术，条形码技术作为种成熟信息处理技术，由于具有信息采集速度快信息量大可靠性高等优点，条形码技术是实现电子数据交换基础，是仓储物资快速准确保障重要手段。本项目物流配送中心采用国际条码标准，建立整套物流条码标准体系，大力推进物流条码应用和发展。第节物流中心选择及定位中国目前物流企业在服务质量上有所欠缺，无法满足市场个性化需求。虽然物流网络资源丰富，但利用和管理水平较低，缺乏有效物流经营方式。我国应通过采取新型物流管理模式和技术手段，改变目前市场混乱状况，制定符合中国国情物流行业标准。公司根据市场发展和形势变化，利用自身资源整合能力和规模优势，建成以冷藏中心配送中心批发展示中心为基础，辅助食品加工中心区域性农副产品