1、。国内的许多模具企业通过引进先进的加工装备，硬件上与国际水平的差距正在快速缩小上海的汽车模具企业，近年来通过大量购置先进的五轴高速加工机床大型龙门加工中心和五轴联动数控高速铣床数控车或复合加工机床先进的大型测量和调试设备及多轴数控激光切割机等。汽模具公司已经拥有五轴高速数控铣床等大型高速加工设备东风汽车模具公司拥有高速的数控铣床。目前，资产过亿，拥有龙门加工中心台以上的大型汽车模具企业已经达到多家。外国人都惊呼怎么两年之间中国大陆的汽车模具规模。

2、表的，平行于送料方向的凹模外形尺寸为.垂直于送料风向的凹模外形尺寸为⊥⊥.判断送料方向⊥.所以为纵向送料选择典型组合由复合薄凹模典型组合为凹模的外型尺寸为凹模的加工工艺工艺路线.下料材料.粗车夹持左部，车右端面，车内孔留磨量.车外圆至尺寸保证内孔与外圆同轴度。调头，车内孔至尺寸车端面，高度至尺寸。.热处理水平入油，要求.内圆磨精磨内孔至准确尺寸保证与外圆同轴度与端面垂直度。.平面磨以右端面为基准，平磨左端面。保证左右端面平行度.钳工装配进入外套。

3、到凸模固定板间的距离。般应根据具体结构再加以修正。这里设计的凸模长度按式计算式中凸模固定板厚度，单位金属盖落料拉深工艺与模具设计摘要角清根外凸圆角加工到位等，因而可以控制模具配合的不等距间隙最大可能的缩小型面误差，实现模面的精细加工。日本韩国新加坡德国荷兰美国及我国台湾香港地区的独资合资企业很多，民营模具企业很不少苏州兰佩铸造远轻模具等企业主要生产汽车发动机及轮毂等部件压铸模和铸模，昆山中大模架等企业专业生产各种大型模架模具导向件模具弹簧等标准。

4、金属盖落料拉深工艺与模具设计摘要体式和镶嵌式刃口也有平刃和斜刃。这次设计凹模采用板形，结构采用整体式，刃口采用平刃。凹模的固定方法，采用螺钉和销钉将凹模固定在下模座上，保证螺钉或沉孔间螺孔与销孔间及螺孔销孔与凹模刃壁间的距离不能太近，不然会影响模具寿命。凹模外型尺寸按公式如下计算为压力中心到最远型孔的壁间距。按照型孔的布置，凹模的外形尺寸分别为平行于送料方向的凹模型孔最远壁间距离.垂直于送料方向的凹模型孔最远壁间距离⊥为凹模型孔到孔壁的距离。查。

5、划各型孔轮廓线模具车间电加工电火花线切割加工冲裁型孔模具车间电火花机床修整修整型腔模具车间电动抛光机检验按图样检验模具车间编制校对审核会签.凸模的工艺分析凸模的设计，其凸模的长度应根据模具的具体结构确定。采用线切割机床加工，为了使模具装配方便将落料凸模设计成直通式，。采用弹性卸料板的冲裁模，基本结构如图所示。凸模的长度按式计算式中凸模固定板厚度，单位缷料板的厚度，单位导尺的厚度，单位。式中的包括凸模进入凹模的深度凸模修磨量冲模在闭合状态下缷料板。

6、数量和制造能力会有如此大的变化。我国冲压模具产品的质量和生产工艺水平，总体上比国际先进水平低许多，而模具生产周期却要比国际先进水平长许多。产品质量水平低主要表现在精度表面粗糙度寿命及模具的复杂程度上生产工艺水平低则主要表现在加工工艺，加工装备等方面。冲压模具加工工艺和装备对提高加工效率确保模具精度缩短交货周期有重要影响。过去的中国冲压模具行业，车刨铣磨等传统普通机床和电火花线切割机床，曾经在绝大数冲压模具企业使用。采用加工冲压模具时，通常需要对。

7、。凹模的加工工艺工艺路线.下料材料.粗车夹持左部，车右端面，车内孔留磨量.车外圆至尺寸保证内孔与外圆同轴度。调头，车内孔至尺寸车端面，高度至尺寸。.热处理水平入油，要求.内圆磨精磨内孔至准确尺寸保证与外圆同轴度与端面垂直度。.平面磨以右端面为基准，平磨左端面。保证左右端面平行度.钳工装配进入外套。刀具的选择度外圆车刀工艺卡片凹模零件机械加工工艺过程卡冲模零件机械加工工艺过程卡模具名称级进模共页零件名称凹模第页材料名称合金工具钢毛坯种类毛坯尺寸零。

8、料钢料厚图工件的简落料拉深工艺分析由图可见，该工件的加工涉及到落料拉伸三种工序内容。根据变形特点，对于带孔的拉深件，般应先拉深后。落料拉深工艺分析此工件为无凸缘圆筒形，工件,要求内形尺寸，没有厚度不变的要求。此工件的形状满足拉深的工艺要求，可用拉深工序加工件底部圆角半径，大于拉深凸模圆角半径凸,满足拉深对圆角半径的要求。尺寸，按公差表查得为级，满足拉深工序对工件公差等级的要求。工艺分析对于所，般模对该种材料以冲压的最小孔径为，.，因而孔符合工艺。

9、质量件数更改内容牌号锻坯序号工序内容加工车间设备名称编号工艺装备工时定额下料备料车间锯床锻造尺寸公差均为锻造车间空气锤加热炉退火锻造车间加热炉检验锻造车间刨粗半精加工六个面，单面余量为模具车间铣床或刨床磨磨上下平面两基本准面至图样尺寸模具车间磨床划线划中心线各螺孔销孔型孔轮廓线模具车间加工各孔各螺钉销钉孔与下模座配钻配铰模具车间立钻铣铣出落料孔洞及定位模具车间立铣热处理检验硬度为热处理车间加热炉油槽磨精磨上下面，表面粗糙度达图样要求模具车间划线。

10、件的设计过程中，不得不多次重复查阅设计手册，造成模具设计周期长效率低耗资大的现状，这也就影响了企业的市场竞争力。本课题拉伸件，冲压该零件时，普遍采用落料拉深两道工序，生产效率低，成本也高，为此，设计了冲压该零件的落料拉深复合模，是原两道工序合二为，大大提高了生产效率。第章复合模具总体方案的分析与确定本课题的研究对象是拉伸件，材料为钢，料厚为，是形状规则的旋转体零件大批量生产。拉伸件如图所示。.工艺方案分析工件的分析工件图如图所示生产批量大批量材。

11、要求。.工艺方案的确定根据制件的工艺性分析，其基本工序有落料拉深和切边。现拟定以下几种工艺方案方案先落料，后拉深采用单工序模生产。方案二落料拉深复合冲压，采用复合模生产。方案三落料拉深级进冲压采用级进模生产。方案分析方案模具结构较为简单，但需要三副模具和两道工序，成本高，生产效率低，难以满足大量生产的生产要求。方案二只需要副模具，减少了工序数量，工件的精度及生产效率都比较高，但模具制造时有定的困难。方案三也只需要副模具，生产的制件精度不如复合模。

12、模具零件反复装夹和定位，因而加工生产效率低。模具产品质量差。模具是机械制造业中技术先进影响深远的重要工艺装备具有生产效率高材料利用率高制件质量优良工艺适应性好等特点，被广泛应用与汽车，机械航天航空轻共电子电器仪表等行业。年中国模具工业产值达到亿元，增长率保持在的高水平，行业的生产能力约占世界总量的，仅次于日本美国而位列世界第三。目前我国大部分模具企业采用的仍然是传统的设计方法，特别四中小型模具企业，设计人员进行着大量的重复性劳动，在通用零件和标。

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