（毕业设计图纸全套）小型立体车库设计（含说明书）

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《（毕业设计图纸全套）小型立体车库设计（含说明书）》修改意见稿

1、“.....两值均小于向心球轴承的许用值。.扭矩的变形计算由于主动轴的结构采用了阶梯轴，所以扭矩变形计算公式为.式中，为切变模量，取转矩•极惯性轴的长度则满足要求。从动轴的强度校核.活动梁与行车板处于非工作状态非工作状态是指活动梁与行车板在停车梁和行车板组成的空间内，此时轴的受力只是使轴发生纯弯曲。其受力情况如图.。图.从动轴受力分析图中......”。

2、“.....求水平面内的支反力按公式则。计算垂直面内的弯矩垂直面内的弯矩•计算水平面内的弯矩水平面内的弯矩•求合成弯矩合成的弯矩•轴的转矩从动轴的转矩与主动轴两端的链轮转矩相同，即•。当量转矩•式中，轴上所承受的最大弯矩从动轴上的转矩折合系数，认为轴上的扭应力是脉动循环变应力取。计算从动轴的直径轴的材料选用钢调质处理，轴的直径由表查得许用弯曲应力，考虑到键的作用会对轴有所削弱，故将轴径增大，即，应此取轴径。.活动梁与行车板处于工作状态车型以桑塔纳为例。已知轴距为......”。

3、“.....后，总长，总宽，总高，质量为。估取活动梁与行车板最大能承受的质量为，即满载质量为。情况当车正向进入，反向退出时。由于般的轿车都采用发动机前置前轮驱动。所以，故取车的质心在离前轮中心处。因此活动梁和行车板的受力如图.。图.正向进入活动梁受力分析图中，所选用车型的重力，最大负载时活动梁和行车板对车的支反力根据公式得当车重时而又将力平分给同轴上的车轮，所以每个车轮的所受的力为当车重时，每个车轮所受的力为情况当车反向进入，正向退出时。此时活动梁和行车板所受力见图.......”。

4、“.....为车重，最大时。活动梁和行车板在车反向进入正向开出时的支反力根据公式得当车重时同轴上的每个车轮的受力为的半，即，当车重时同轴上每个车轮所受的力为计算当车正向进入情况时，作用在从动轴上的力。此时活动梁与停车板处于工作状态，其受力情况如图.所示。图.正向进入从动轴受力分析图中车对活动梁和行车板的作用力当时，当时，其中，从动轴对活动梁和行车板的支承力活动梁和行车板的重力翻板铰接处对于活动梁和行车板的支反力根据力学公式......”。

5、“.....每侧所受的力为此时从动轴所受的力如图.所示图.从动轴受力分析求垂直面内的支反力根据得。当车重时当车重时，。求水平面内的支反力根据得垂直面内的弯矩垂直面内的弯矩为••水平面内的弯矩水平面内的弯矩为•求合成弯矩图合成的弯矩为••轴的转矩从动轴的转矩与主动轴两端的链轮转矩相同,即•。当量弯矩因为，所以••计算从动轴的直径轴的材料选用钢调质处理，轴的直径由表查得许用弯曲应力，则从动轴直径为••考虑到键的作用会对轴有所削弱，故将轴径增大，即应此取轴径......”。

6、“.....作用在从动轴上的力。受力情况如图.所示。图.反向进入从动轴受力分析图中，为车队活动梁和行车板的作用力根据公小型立体车库设计摘要.静止时举升时液压缸在工作时也就是液压缸达到最大行程时，液压缸所产生的力只是保持现有状态，此时。因此，液压缸的计算按着最大力的情况下计算。.液压缸的计算已知液压缸输出的力，工作压力未知，但按照液压元件手册上选取，考虑到负载的变化，所以选取负载对应的工作压力.，故取。根据液压缸的理论输出力和系统选定的压力。计算内径按计算公式.式中......”。

7、“.....式中，活塞杆的实际作用力负载率取.液压缸的总效率假设液压缸的密封采用橡胶圈则容积效率.缸筒内径取缸径标准值。根据标准缸径选择液压缸，确定为冶金设备用的标准液压缸，型号为.。设定速度比，已知行程为，令其在内伸出，则式中，活塞杆伸出的速度活塞杆收回时的速度，则下降时需用的时间为.液压缸的结构及安装尺寸液压缸的结构和尺寸安装分别见图.和表.，.。图.液压缸尺寸表.液压缸的结构尺寸缸径活塞杆直径油口尺寸联接螺纹杆端螺纹表......”。

8、“.....根据计算公式.式中，液压缸的流量及泵的实际流量液压缸活塞的有效面积液压缸的容积效率取，故因此，泵的实际流量估取泵的容积效率为，则泵的理论流量若电动机的转速为，则泵的排量泵的选择因根据系统的实际工况来选择，在固定设备中液压系统的正常工作压力为泵的额定压力的，对于系统工作压力为，则泵的额定压力在.。此外泵的流量须大于液压系统工作时的最大流量，以保证有足够的寿命，泵的类型应选用内啮合齿轮泵。根据额定压力和排量确定泵的型号为，技术参数见表.表......”。

9、“.....式中，工作压力泵的流量已知工作压力则泵的输出功率而泵的输人功率因为泵的输人功率即为电动机的机械功率，故电动机的功率为.。选用系列三相异步电动机，其技术参数见表.表.三相异步电动机技术参数型号额定功率满载时重量.转速电流效率功率因子.传动部件的选择与计算减速机的选择通过测量可以初步知道活动梁所走的长度约为。如果要在内收回，则链轮的线速度。估取大链轮的分度圆直径，活动梁与停车板的质量约为......”。