1、“.....同时，金属是作为酸化反应的催化剂而存在的，其影响度如铜为，铁为，铝为，亚铅为。阀运转界限与油箱的油温的关系如下图气泡油中的气泡对液压油的影响如下，压缩率增大时油压缸动作变慢油压泵发生气浊现象，容积效率低下，加快液压油的劣化速度，气泡的隔热压缩使得液压油发生黑化等现象。保养时需同时注意以下几点，油泵的位置，进油口的油管阻抗，进油口过滤器的口径及容量，粘度，油箱的油量，出油口的位置，溢流阀的压力设置，油箱中的换气，油温等。泄漏原因大致如下，密封盖，密封圈选定不合适，使用方法有误，相接面的粗糙度不合适，定位夹紧不良，震动，压力激荡，异常油温，液压油的管理不良。长期使用而不换油的话，油中堆积异物及橡胶圈磨损使泄漏现象增多。检查液压油的洁净度是维护油压装置的重要的内容。.泵站油路块的设计液压油路块用灰铸铁来制造,要求材料致密,无缩孔疏松等缺陷.正面用螺钉固定液压元件,表面粗糙度为.,为方便期间,把它安装在液压站上。现分析液压系统,确定液压油路板数目简单的液压系统的元件不多时,要求液压油路板上的元件布局紧凑,尽量把元件都充分合理分配空间......”。

2、“.....但在不影响其他部件工作时,其长度可以适当大于集成尺寸。以下为油路块的般设计步骤.绘制液压元件样板初学者设计时，根据产品样本对照实物绘制液压元件视图轮廓尺寸，虚线绘出液压元件底面各油口位置的尺寸，依照轮廓线剪下来，便是液压元件样板。若产品样本与实物有出入，则以实物为准。若产品样本中的液压元件配有底板，则样板可按底板所提供的尺寸来制作。如没有底板则要注意，有的样板中提供的是元件的俯视图，做样板时应把产品样板中的图翻。.决定通道的直径集成块上的公用通道，即压力油孔，回油孔，泄漏孔有时不用及若干个安装孔。压力油孔由液压泵流量决定液压泵的流量为不小于.，所以现顶压力油孔可定为。回油孔般不得小于压力油孔，所以也定为。直接与液压元件连接的液压油孔由选定的液压元件规格确定。孔与孔之间的连接即工艺孔用螺塞在集成块表面堵死。与液压油管连接的液压油孔可采用米制细牙螺纹。.集成块上液压元件的布置把制作好的液压元件样板放在集成块各视图上进行布局。有的液压元件需要连接板，则样板应以连接板为准。电磁阀布置在集成块时要注意不要与其它部分相碰......”。

3、“.....孔道相通的液压元件尽量布置在同平面上，或在直径内，否则要钻垂直中间油孔，不通孔道之间的最小壁厚必须进行校核。液压元件在水平面上若与公共油孔相通，则尽量可能的布置在同垂直或在直径范围内，否则要钻中心孔道。集成块前后与左右连接的孔道要互相垂直，不然也要钻中间孔。设计时还要注意，其高度应比装在其上的液压元件的最大横向尺寸大至少，以免上下集成块上的液压元件相碰，影响集成块的固定。.集成块上液压元件布置的程序电磁换向阀布置在集成块的前面和左右面，先布置垂直位置，后布置水平位置。要避免电磁换向阀的固定螺孔与阀孔通道，集成块固定螺孔相通。液压元件泄漏孔可考虑与回油孔合并。水平位置孔道可分为三层进行布置。根据水平孔道布置的需要液压元件可以上下左右移动段距离。.集成块零件图的绘制集成块的六个面都是加工面，其中三个侧面要装液压元件，个侧面引出管道。块内孔道纵横交错，层次多，需要多视图和几个剖面图才能表达清楚。孔系的位置精度要求较高，因此尺寸，公差及表面粗糙度均应标注清楚，技术要求也应予说明。集成块的视图比较复杂......”。

4、“.....为了便于检查和装配集成块，应把单向集成回路图和集成块上液压元件布置简图绘在旁边。而且应将各孔道编号，列表说明各孔的尺寸，深度以及与哪些孔道相交等情况。下图是用绘制的泵站油路块图.液压泵站集成块立体图液压元件的安装和键校核安装液压元件前,要对液压元件清洗，进行压力和密封性试验,合格后才可以安装.各个液压元件要严格按照液压元件的安装方法和具体要求来.这些产品说明书中都有详细的说明.安装完液压元件后,要进行液压系统试压,其目的主要是检查回路的漏油和耐压强度.接下来按照液压系统图开始布置液压元件的位置就比较简单了,但仍要注意下列问题液压阀芯应处于水平方向,防止阀芯自重影响液压阀的灵敏度,特别是换向阀定要水平放置.压力表开关应紧靠底板块,否则将无法准确测出各点压力.液压元件之间的距离应大于.换向阀上的电磁铁,压力阀的先导阀以及压力表等适当伸出液压油路板的轮廓线外,以减小油路块的尺寸.与液压油路板上主液压油路相通的液压元件,其相应油口尽量沿同坐标轴线布置,以减少加工孔道。.泵站调压阀组的安装图.液压泵站阀组安装图.控制阀组的安装图......”。

5、“.....电机和液压泵连接键校核选择级精度，因为得有定的定心性，因此选择平键。由于是静联接，选用普通平键，圆头。有电机轴，选择键的截面尺寸宽，参考轴的长度选择键长，所以键的接触长度为，有表.选择许用挤压应力载荷平稳，所以选择大值。可见键强度足够。取键材料为钢。而且对于泵的键处于低级的传动中，显然当第级强度够，而作为选用同样尺寸的键的联接，它的强度明显也是足够的。机械附件设计.自卸钢架的设计设计本液压实验台的个重要目的就是要对锡柴汽车厂生产的自卸车推力油缸进行质量检测，但是厂方不提供进行油缸实验所需要的实验钢架，所以需要自行设计制造。工程机械中，尤其是自卸车，液压钢的钢径已达，工作压力达，推力可达。如此大的力，两缸对顶，对中问题不好解决，如果不作对顶实验，不仅不符合标准规定，也不符合实际使用情况，测得的数据不能说明问题。因此，如何处理两个油缸的对顶问题成为核心的问题。方案的拟定根据去工厂进行实地参观，各方面资料收集，总结了几种测试钢架的设计方案出来。.箱式结构这种钢架适合头部联接及腰部铰接的液压缸进行试验。它是先做个方箱......”。

6、“.....加载缸选用头部法兰联接的液压缸并事先与方箱联接好。通过选用联接板上不同的孔或更换不同的联接板，测试不同行程与缸径的液压缸。这种结构的实验台用于来测试尾部铰接的液压缸，就会显得尾部悬臂太长且不易调整。.梁式结构这种结构适合于尾部铰接的液压缸进行试验，而液压挖掘机起重机等几乎全部采用这类液压缸，其结构如图所示。它是通过两根大梁承受力的，同时把保护拉压力传感器及用于联接的小车穿在大梁上，仍选用头部法兰联接的液压缸作加载缸，被测试油缸由穿在大梁上的两套调整机构支撑。这种结构的缺点是采用了滑动摩擦。因而阻力较大，试验台不适合做液压缸耐久实验。.平台式结构这种结构解决了梁式结构的滑动摩擦问题。其结构如图所示，它既然保留了梁式结构的两根梁。但这里的两根梁主要起导向作用，力由平台与导向杆共同承受，小车的重量通过滚轮由平台承担。正因为采用滚动摩擦代替了滑动摩擦，因而，这种实验台可作耐久性试验，但加工与制造困难，成本较高。.平台式结构这种结构的优点是固定联接及对中问题容易解决缺点是小车质量大惯性大冲击力强，很容易损坏设备与被试件......”。

7、“.....本试验中所需要测试的自卸油缸行程，在试验中需要让两缸对顶加载，受载较大。最终方案中整体采用槽钢焊接结构，配合等边角钢的加固结构。试验中，高压油会引起事故，所以在试验钢架的设计中，在架子的两边焊接防护板，保护测试人员的人身安全。如下是用绘制的自卸钢架立体图如左图所示，为钢架的端板。在进行油缸加载试验前，用八个的螺栓把油缸尾部耳轴及固定支座与端板相联接，达到固定的目的。端板两侧的蓝色部分，是由四根热轧槽钢焊接而成的，它既起到联接底座的作用，又可以作为防护板，保护测试人员的人身安全。端板下面的粉色部分是支撑槽钢，共八根。其中下面安装底座的四根起到支撑整体钢架的结构作用，另外四根是用来固定油缸的。图.自卸钢架立体图上图中,八个底座用地脚螺栓与地面相连。图中的黄色部分为等边角钢，用于加强钢架的结构强度。将在后面的章节中对钢架结构进行有限元分析，钢架的详锡柴汽车厂液压综合试验台设计摘要机械附件的设计方案本液压实验台放置在生产第线，工作环境比较恶劣，外观只需美观大方即可，控制面板的布置需合理以方便测试人员的操作......”。

8、“.....所以需设计个能够满足测试要求的钢架，初步确定其为焊接结构，为了验证设计的合理性，还需运用专业软件对其进行应力应变分析。.总体配置设计基本取决于厂方提出的测试项目，结合自动化方案，进行总休配置设计，把测试项目中各个环节所需的设备传感器行程开关进行合理安排，力求达到精简可靠高效操作安全调核简单拆装维修方便等要求。液压系统的设计及其校核液压系统是液压实验台的心脏，液压系统设计的先进性合理性是测试技术先进性的重要标志，也是实验结果的稳定性可靠性精确性的关键。.液压系统的组成能源装置它是将电机输入的机械能转换为油液的压力能压力和流量输出的能量转换装置，般最常见的形式是液压泵。执行元件它是将油液的压力能转换成直线市或回转式机械能输出的能量转换装置，般做直线运动的是液压缸，做回转运动的是液压马达。调节控制元件它是控制液压系统中油液的流量压力和流动方向的装置，包括方向控制阀压力控制阀流量控制阀比例阀和逻辑阀。这些元件是保证系统正常工作不可缺少的组成部分。辅助元件是除上述三项以外的其它装置，如油箱滤油器油管等，这些元件对保证液压系统的可靠稳定持久的工作......”。

9、“......液压系统的主要优缺点液压传动的优点与机械传动和电力拖动系统比较，液压系统具有以下优点.液压元件的布置不受严格的空间位置限制，系统中各部分用管道连接，布局安装有很大的灵活性，能构成其他方法难以组成的复杂系统。.可以在运行过程中实现大范围的无级调速，且调速范围大。.液压传动和液气联动传递运动均匀平稳，易于实现快速启动，制动和频繁的换向。.操作控制方便，省力，易于实现自动控制，中远程距离控制，过载保护。与电气控制，电子控制相结合，易于实现自动工作循环和自动过载保护。.液压元件属于机械工业基础件。其标准化，系列化和通用化程度都较高，这样有利于缩短机器的设计，制造周期和降低制造成本。.除此之外，液压传动突出的优点还有单位质量输出功率大，因为液压传动的动力元件可采用很高的压力，因此，在同等输出功率下具有体积小，质量小，运动惯性小，动态性能良好的特点。液压传动的缺点.在传动过程中，能量需经两次转换，传动效率偏低。.由于传动介质的可压缩性和泄漏等因素的影响，不能严格保证定比传动。.液压传动性能对温度比较敏感，不能在高温下工作......”。