随车起重机伸缩臂架的优化设计摘要图.按上述计算结果，在承载能力曲线中选择，可确定选用回转支承。线为静态承载能力曲线为螺栓承载曲线静态载荷点螺栓载荷点点再滚道静态承载曲线下方，因此满足要求点在.级螺栓承载曲线下方，因此选择.级螺栓可以满足要求。回转支承单排四点接触球式回转支承系列单排四点接触球式回转支承由两个座圈组成，结构紧凑，重量轻，钢球与圆弧滚道四点接触，能同时承受轴向力径向力和倾翻力矩。回转式输送机焊接操作机中小型起重机和挖掘机等工程机械均可选用。液压系统的设计计算液压系统方案设计是根据主机的工作情况主机对液压系统的技术要求液压系统的工作条件和环境条件以及承包经济型供货情况等诸多因素，进行全面综合的设计，从而拟定出个各方面比较合理的可实现的液压系统的方案来。其内容包括油路循环方式的分析与选择，油源形式的分析与选择，液压回路的分析选择与合成，液压系统原理图的拟定设计与分析。.概述随车起重机机动性好，能以较快速度行走，采用液压起重机，因而承载能力大，可在有冲击振动和环境较差的条件下工作。其执行元件需要完成的动作较为简单，位置精度较低，大部分采用手动操作，液压系统工作压力较高。因为是起重机械，所以保证安全是至关重要的问题。随车起重机的工作机构，它由如下五部分构成支腿起重作业时使汽车轮胎离开地面，架起整车，不使载荷压在轮胎上，并可调节整车的水平。回转机构使吊臂回转。伸缩机构用以改变吊臂的长度。变幅机构用以改变吊臂的倾角。起升机构使重物升降。.工作原理随车起重机是种中小型起重机，其液压系统如图所示。这是种通过手动操纵来实现多缸各自动作的系统，为简化结构，系统用个液压泵给各执行元件串联供油。在轻载情况下，各串联的执行原件可任意组合，使几个执行元件同时动作，如伸缩和回转，或伸缩和变幅同时进行等等。该系统液压泵的由汽车发动机通过装在底盘变速箱上的取力箱提供。液压泵通过中心回转接头开关和过滤器从油箱吸油。液压原理图下面对各个回路动作进行叙述。支腿回路随车起重机的底盘前后各有两条支腿，没条支腿由个液压缸驱动。两条前支腿和两条后支腿分别由三位四通手动换向阀控制其伸出或缩回。换向阀均采用型中位机能，且油路是串联的。每个液压缸的油路上均设有双向锁紧回路，以保证支腿被可靠的锁住，防止在起重作业时发生“软腿”现象或行车过程中支腿自行滑落。回转回路回转机构采用液压马达作为执行元件。液压马达通过蜗轮蜗杆减速箱和对内啮合的齿轮来驱动转盘。转盘转速较低，每分钟仅为转，故液压马达的转速也不高，就没有必要设置液压马达的制动回路。因此，系统中采用个三位四通手动换向阀来控制转盘的正转翻转和不动三种情况。伸缩回路起重机的吊臂由基本臂和伸缩臂组成，伸缩臂套在基本臂之中，用个由三位四通手动换向阀控制的伸缩油缸来驱动吊臂的伸缩和缩回。为防止因自重而使吊臂下落，油路中设有平衡回路。变幅回路吊臂变幅就是用个液压缸来改变起重臂的角度。变幅液压缸由三位四通手动换向阀控制。同样，为防止在变幅作业时因自重而使吊臂下落，在油路中设有平衡回路。起升回路起升机构是随车起重机的主要工作机构，它由个由大转矩液压马达带动的卷扬机。液压马达的正反转由三位四通手动换向阀控制。起重机起升速度的调节是通过改变汽车发动机的转速从而改变液压泵的输出流量和液压马达的输入流量来实现的。在液压马达的回路上设有平衡回路，以防止重物自由下落此外，在液压马达上还设有单向节流阀和单作用闸缸组成的制动回路，使制动器张开延时而紧闭迅速，以避免卷扬机起停时发送溜车下滑现象。.性能分析由图可以看出，该液压系统由调压调速幻想锁紧平衡制动多缸卸荷等回路组成。在调压回路中，用安全阀限制系统最高压力。在随车起重机伸缩臂架的优化设计摘要，还要求和城市的景观相协调。三随车起重机的发展趋势从产品的市场情况来看，需求量越来越大。目前，随着科学技术进步的加快，世界各国随车起重机的生产有了较大的发展，从最初的小型单产品，已发展成全系列大力矩多功能外型美观操作简单使用安全，并能进行有线或无线遥控的先进产品，可以说随车起重机的发展已进入了成熟期。由于国外劳动力费用高，强调工作效率，施工中基本不存在人工装卸，随车起重机有使用灵活技术成熟等特点，所以在欧洲市场随车起重机市场前景广阔。我国随车起重机起步较晚，但随着科学技术的进步和市场需求的增加，我国随车起重机的生产水平将会日益发展和完善，产品将具有更大的市场潜力。目前，在沿海城市和地区，随车起重机的销售形势正逐步好转，特别是大吨位随车起重机，正受到南方个体用户的青睐，并有向内地推进的趋势。从产品的技术特点来看，随车起重机正朝着大型化多功能化和智能化的方向发展。安装随车起重机的底盘已不再局限于箱式货车底盘，越来越多的重型平板车也安装了大吨位随车起重机，以满足其自装卸大型货物的需要。随车起重机的作业装置也不再局限于吊钩，各种高空作业平台抓具夹具吊篮螺旋钻板叉装轮胎机械手拔桩器等已逐渐被采用。随着随车起重机的吨位越来越大，对安全控制操作方便舒适性的要求也越来越高，智能化也已被提上日程。近年来，随车起重机的发展可谓日新月异，汽车起重机生产企业已从以下市场逐步撤离，可以预言，随着我国公路建设的发展和随车起重机技术水平的不断提高及产量的扩大，今后小吨位汽车起重机必将被性能先进功能齐全的大吨位随车起重机所取代。概述.随车起重机的用途几特点Ⅱ型随车起重机是配装载重量吨及其以上载货汽车上的种辅助起重设备。通常安装在司机室与货箱之间。具有结构紧凑重量轻操作简便作业效率高可装自卸等特点,广泛应用于各行各业的起重运输作业。.型号意义随车起重机.术语解释工作幅度指的是从水平旋转的中心线到吊钩中心线的距离。边幅角度吊臂与水平面的夹角。起升高度从地面到吊钩中心的高度。额定载荷是指相应工作半径和变副角度所允许的最大起升载荷。回转角度吊臂回转在水平面上的范围。起升速度用卷扬机构使载荷起升的速度。.结构原理Ⅱ随车起重机主要由吊臂卷扬机构变副油缸回转机构支腿油缸输油器液压系统安全装置吊钩组以及衡梁立柱等结构组成。他们的工作原理是利用外来动力驱动液压油泵向液压系统提供高压油液,通过操纵手柄转阀和多路换向阀将油液分配到各个工作组件,以完成起重作业所需要的各种动作。吊臂吊臂为钢结构的无边形等截面箱形套装结构。其作用主要是用来支撑载荷并改变起重机作业半径的大小。它由基本臂各级伸缩臂伸缩油缸等组成。吊臂动作时按定顺序进行,外伸时先伸二节臂后伸顶节臂,回缩时则相反顺序动作靠顺序阀控制。卷扬机构主要由卷扬马达减速箱和卷筒等组成。它安装在立柱上,由柱塞马达驱动减速器带动卷筒转动。从而实现重物的起升下降和随意停止。变幅油缸变幅油缸主要由缸体活塞杆活塞端盖及密封件组成。其原理是利用液体的流动来完成油缸的伸缩动作。起作用是调节吊臂的起伏角度。回转机构回转机构由回转减速器和液压马达组成。其原理是利用液压动力驱动液压马达转动,带动回转减速器的蜗杆,涡轮转动。其作用是驱动起重机上部立柱和吊臂绕回转中心回转。支腿机构Ⅱ由前后支腿机构组成。支腿机构由支腿架支腿架伸缩油缸和支腿油缸组成。其原理是利用液压的流动来完成油缸的伸缩动作。作用是在起重作业时稳定和支撑作用，减轻底盘汽车大梁所受的载荷。输油缸输油缸主要由输油器壳旋转接头体密封体及其触头导线等组成。其原理是输油器和旋转接头体发生相对运动时，其油路电路关系不变。作用是解决油路及电路下部和固定部分和上部回转部分过渡。.安全装置为了保证起重机的作业性能及操作者和设备的安全，本机