减速器箱体加工工艺及夹具设计摘要锥钳工拆箱，去毛刺，清洗钳工合箱，装锥销，紧固钳工钳工终检查检查各部尺寸及精度入库第七章加工工作量及加工手段组合减速器箱体主要加工面有五个，机盖结合面机座结合面机座底面输入轴承孔端面输出轴承孔端面。此外，除了要镗轴承孔外，还要加工的有上机座螺栓孔，机盖吊环孔窥视孔台阶面机座底面螺栓孔游标空排油孔油槽上机座定位销孔。下面查工序确定各工序的尺寸和偏差机座与机盖结合面加工工序粗铣半精铣精铣工序余量粗铣，半精铣.，精铣.工序公差毛坯.，粗铣，半精铣，精铣工序尺寸精铣，.，半精铣.，.，粗铣，.，毛坯轴承孔两端面加工工序粗铣精铣工序余量粗铣.，精铣.工序公差毛坯，粗铣，精铣工序尺寸精铣，.，粗铣，.，毛坯视窗面加工工序粗铣工序余量粗铣工序公差毛坯.，粗铣工序尺寸粗铣，.，毛坯输入出轴承孔加工工序粗镗半精镗精镗工序余量粗镗.，半精镗.，精镗.工序公差毛坯.，粗镗，半精镗，精镗工序尺寸输出轴承孔精镗，.，半精镗.，.，粗镗.，.，毛坯输入轴承孔精镗，.，半精镗.，.，粗镗.，.，毛坯机座底面加工工序粗铣精铣工序余量粗铣工序公差毛坯.，粗铣工序尺寸铣，.，毛坯第八章夹具设计机床夹具是在金属切削加工中，用以准确地确定工件位置，并将其牢固地夹紧，以接受加工的工艺装备。它的主要作用是可靠地保证工件的加工质量，提高加工效率，减轻劳动强度，充分发挥和扩大机床的工艺性能。因此，机床夹具在机械制造中占有重要的地位。经过与指导老师协商，决定设计合箱后第十二道工序钻轴承孔端面六个螺钉孔钻床夹具。本夹具将用于卧式钻床。刀具选用莫氏锥柄麻花钻丝锥。.夹具设计应遵循的原则夹紧过程中不改变工件定位时所占据的正确位置夹紧力的大小要适当，过大了会使工件变形，过小了则在加工时工件会松动，造成报废甚至发生事故，既要保证加工过程中工件不会产生位移和振动，又要使工件不产生不允许的变形或损伤夹紧装置的自动化程度，应与工件的生产批量相适应夹具设计应遵循“实现同等功能的前提下，机构简单者为最优”的设计理念。结构要简单，力求体积小重量轻并有足够的强度工艺性好便于制造与维修使用性能操作方便安全可靠同时，夹具设计应该考虑多方面的问题，运用自所学过的多可知识，结合生产实际环节，进行合理的极具设计。所以，考虑到实际生产，机床夹具的设计还应该遵循以下设计原则用夹具固定产品及工具以固定用台钳及夹持减速器箱体加工工艺及夹具设计摘要考虑其加工外廓尺寸为，取机盖结合面的加工余量为，凸台面加工余量为，其余加工面的加工余量为。故毛坯长宽高机座毛坯的外廓尺寸考虑其加工外廓尺寸为，取机座结合面的加工余量为，基座底面加工余量为，泄油口加工余量为，其余加工面的加工余量为。故毛坯长宽高毛坯图如下机盖毛坯图机座毛坯图第四章零件工艺的分析.零件的工艺分析要加工孔的孔轴配合度为，表面粗糙度为小于.,圆度为.,垂直度为.,同轴度为.。其它孔的表面粗糙度为小于.,锥销孔的表面粗糙度为小于.。盖体上平面表面粗糙度为小于.,机盖机体的结合面的表面粗糙度为小于.，结合处的缝隙不大于.，盖体机体的端面表面粗糙度为小于.。.箱体零件的结构工艺性箱体的结构形状比较复杂，加工的表面多，要求高，机械加工的工作量大，结构工艺性有以下几方面值得注意本箱体加工的基本孔可分为通孔和阶梯孔两类，其中通孔加工工艺性最好，阶梯孔相对较差。箱体的内端面加工比较困难，结构上应尽可能使内端面的尺寸小于刀具需穿过之孔加工前的直径，当内端面的尺寸过大时，还需采用专用径向进给装置。为了减少加工中的换刀次数，箱体上的紧固孔的尺寸规格应保持致，本箱体分别为直径和。第五章定位基面的选择及分析.定位基准的选择定位基准有粗基准与精基准之分。在机械加工的第道工序中，只能用毛坯上未经加工的表面作定位基准，则该表面称为粗基准。在随后的工序中，用加工过的表面作定位基准，称为精基准。通常先确定精基准，然后确定粗基准。精基准的选择精基准选择应保证工件定位准确夹紧可靠操作方便。根据大批大量生产的减速器下箱体通常以底面和两定位销孔为精基准，上箱盖则分别以下平面和两定位销孔为精基准，平面为，两定位销孔以直径,这种定位方式很简单地限制了工件六个自由度，定位稳定可靠在加工上箱盖时，以结合面为精基准时铣窥视孔端面钻孔攻丝以窥视孔端面为精基准半精铣精铣结合面以结合面为精基准钻起盖螺纹孔并攻丝。在次安装下，可以加工除定位面以外的所有五个面上的孔或平面，也可以作为从粗加工到精加工的大部分工序的定位基准，实现“基准统”此外，这种定位方式夹紧方便，工件的夹紧变形小易于实现自动定位和自动夹紧，且不存在基准不重合误差。选择原则“基准重合”原则“基准统”原则“自为基准”原则“互为基准”原则粗基准的选择选择粗基准时，主要考虑两个问题是保证加工面与不加工面之间的相互位置精度要求二是合理分配各加工面的加工余量。减速器的上箱盖以凸台为粗基准，机座以结合面为粗基准。加工的第个平面是箱盖的结合面或机座的对和面，由于分离式箱体轴承孔的毛坯孔分布在盖和机座两个不同部分上且很不规则，因而在加工箱盖或机座的对和面时，无法以轴承孔的毛坯面作粗基准，而采用箱盖的凸台和机座的结合面为粗基准。加工出加工结合面的精基准，再以结合面作为精基准，加工分布在箱盖和机座两个不同部分上很不规则轴承孔的毛坯孔，以及油孔连