1、“.....地貌单,地质条件简单,无不良地质因素,地下水较深,在地表以下,没有较厚粉砂层,不会出现灾害性喷砂液化现象。因此该厂址满足建厂对工程地质及水文地质要求。本区处四工河冲洪积扇,自南向北长左右,东西宽左右,海拔,其东为五工沟冲洪积扇,南北长,东西宽,海拔。地形坡度南大北小,坡降。厂址地势西南高东北低,海拔高度般在之间,最高点,最低点,最大高差为。厂址地理位置图见附图第六章工程技术方案第节选煤工艺用途。粒级原煤综合级浮沉综合表表密度级产率灰分累计分选密度浮物沉物产率灰分产率灰分密度产率合计煤泥总计粒级原煤可选性曲线图浮沉资较纯。各粒级中,中间各密度级含量小,在此范围内易分选。④各粒级中,浮沉煤泥量差别较大,占本级产率为。其中粒级块原煤中,浮沉煤泥量较少......”。
2、“.....说明块原煤不易泥化。末煤入水量。制定流程时,应尽快回收粗粒煤泥。煤泥浮沉效果好,基元灰分低。密度级产率为,灰分为密度级含量小,为,灰分高为中间各密度级含量很小。其它资料分析煤泥化试验结果表见表化比试样水分从表可以看出随着翻转时间延长,高灰细泥含量逐渐增加,而且高灰细泥不易沉降。设计中应根据煤泥特点,减少煤浸泡时间,同时应充分考虑煤泥水沉降面积。从表可以看出矸石泥化不大量约为,灰分为。各粒级中,低密度级含量大基元灰分低高密度级含量较小灰分高,矸石纯中间密度级含量小。各粒级块煤中,煤不易泥化各粒级末煤中,煤易泥化,粒度越粗,煤各密度级产率小。煤泥浮沉效果好。煤泥化后高灰细泥不易沉降。可选性评述从表可以看出,当分选密度大于时,含量均小于,属易选煤或极易选煤......”。
3、“.....钢铁工业在未来几年内将有很大发展,对炼焦洗精煤和焦炭需求也将大幅增加。随着高炉大型化,对洗精煤质量要求也越来越高。另外,根据国家确定逐步扩大煤炭出口创汇需求,炼焦洗精煤出口量也将大幅度增加。据统销量大大增加,价格持续上涨。全年煤炭产量达,比年超出。全国电力冶金化工等主要用煤行业生产大幅度增长,拉动全国煤炭消费需求急剧增加。全年国内煤炭消费,增长了左右。其中发电用煤,同,同时在矿井工业广场内还留有二期扩建余地。第三节厂址选择厂址位于新疆兵团农六师大黄山煤矿号井工业广场内,矿井建设时已经预留,该场地处于天山冲洪积裙中上部,地貌单,地质条件简单,无不良地质因素,地下水较深,在地表以下,没有较厚粉砂层......”。
4、“.....因此该厂址满足建厂对工程地质及水文地质要求。本区处四工河冲洪积扇,自南向北长左右,东西宽左右,海拔,其东为五工沟冲洪积扇,南北长,东西宽,海拔。地形坡度南大北小,坡降。厂址地势西南高东北低,海拔高度般在之间,最高点,最低点,最大高差为。厂址地理位置图见附图第六章工程技术方案第节选煤工艺用途个月建成投产,当年生产负荷即达到设计生产能力,生产期按年计算,计算期为年。三总投资概算及资金来源固定资产投资概算及依据执行煤规字第号文采用指标现行煤炭建设地面建筑工程概算指标煤炭建设机电安装工程概算指标视倾角为,线路右边为顺层挖方,下伏基岩为泥石炭系下统大塘阶石蹬子灰岩夹泥质灰岩页岩岩关阶上段泥灰岩泥质灰岩夹页岩,岩关阶下段灰岩夹泥灰岩。有软弱夹层......”。
5、“.....路堑工程应采取顺层清方或支挡措施。松软土松软土紫红黄褐色,棕黄色,软塑状,局部水田及鱼塘表层为软土,夹有少量灰岩质碎石角砾,局部为粉质黏土,般厚,埋深约,表层厚。膨胀土膨胀土棕红色棕黄色褐黄色,硬塑状,黏性较强,含少量角砾,分布于陡坡地带,厚,缓坡地带厚。其自由膨胀率,蒙脱石含量,阳离子交换。属中等膨胀土。另在附近局部分布有弱膨胀土。环境工程地质问题该段路基施工开挖弃方不要随意堆弃,不能占用耕地,更不能弃于河沟内。所有边坡开挖后应及时用草皮骨架或浆砌片石护坡。填方地段多为种植地,设计时应在坡脚设坡脚挡,以减少占地。施工时应避免破坏山体平衡,以免带来不必要的地质灾害。本区地震动峰值加速度。三专用线方案研究接轨站的选择根据年铁道部专用线座谈会要求......”。
6、“.....不准在拟封闭车站或其它不办理货运业务的车站接轨。因此本次重点研究了江华车站接轨方案。二接轨站概况江华车站中心位于洛湛线永州至岑溪段处,车站设在江华县西侧班田村及白草坪境内,距县城约,站房前有正在施工的江华大道通达县城及国道,交通条件好。车站初期设到发线条含正线,远期预留发展到发线条客运设备有基本站台座,和中间站台座,车站货场初期货运量,布期货运量,物流中心专用线技术标准按工业企业标准轨距级铁路设计......”。
7、“.....境内全长,共设个车站,依次为桥头铺江华大祖窝大路铺,初期开站个,预留个江华车站为县区内唯的客货运站。各站概况详见车站表。二物流中心专用线所经地区概况地形地貌测段属丘陵低山地貌,地势平坦,地形起伏不大,自然坡度,低挖槽谷地带多被垦为旱地及水田,斜坡坡面植被发育,多为油茶树及杂草,线路以填挖方通过,最大填高,最大挖方约,有便道通往国道及江华县城,交通较方便。地层岩性及地质构造测区内上覆第四系全新统坡洪积之松软土,黏土坡残积之黏土膨胀土第四系更新统坡洪积之黏土卵石土下伏基岩为石炭系下统大塘阶石蹬子灰岩夹泥质灰岩页岩岩关阶上段泥灰岩泥质灰岩夹页岩,岩关阶下段灰岩夹泥灰岩。测区内各地层岩性特征由新至老分述如下松软土紫红黄褐色,棕黄色,软塑状......”。
8、“.....局部为粉质黏土,分布于段表层或呈透镜体分布于黏土之中,厚,属级普通土。黏土紫红黄褐色褐黄色,硬塑状,局部为粉质黏土,含的灰岩质角砾,呈浑圆状表层为种植土,土层厚度﹥,分布测区平缓地带,属Ⅱ级普通土。黏土棕红色棕黄色褐黄色,硬塑状,黏性较强,含少量角砾,分布于缓坡山丘地带,厚,属Ⅱ级普通土。膨胀土棕红色棕黄色褐黄色,硬塑状,黏性较强,含少量角砾,自由膨胀率,蒙脱石含量,阳离子交换,属中等膨胀土。分布于段,陡坡地带,厚,缓坡地带厚,属Ⅱ级普通土。黏土浅黄褐黄夹棕红色,硬塑状,山坡表层以上多为坚硬状,含的砂岩质灰岩质角砾及碎石土质不均,据取样化验,其自由膨胀率,该层不宜作为填料,表层为种植土,土层厚度﹥,分布测段平缓地带,属Ⅱ级普通土......”。
9、“.....中密,饱和。卵石约占,圆砾石约占石质以砂岩为主,灰岩次之,黏土及细小颗粒充填。分布于测区局部地带层之上,厚,属Ⅲ级硬土。灰岩夹泥质灰岩页岩浅灰色,灰色,中厚层状,泥质钙质胶结,节理裂隙较发育,溶蚀严重,弱风化,属级次坚石。泥灰岩泥质灰岩夹页岩浅黄色,灰色,薄中厚层状,泥质胶结,节理裂隙较发育,表层强风化岩体破碎,厚,属Ⅳ级软石,其下为弱风化,属Ⅳ级软石。灰岩夹泥质灰岩深灰色,灰色,中厚层状,钙质胶结,弱风化,岩心呈短柱状,节长。据钻孔揭示,测段内上覆盖土层很厚,下覆为弱风化带,溶蚀般,分布在整个测段,属级次坚石。测段未于桥头铺至涛圩向斜西翼,属单斜构造。地表第四系覆土较厚,基岩仅在洛湛线段斜坡地带出露,岩层产状为节理产状为......”。
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