中管理及指挥办公条件，并结合通勤距离，航空调度指挥中心布置在便于开展工作地方。工程建设内容与工程量直升机场工程建设直升机场工程建设停机坪停机坪基础采用底基层素土夯实，基层采用碎石碾压，加铺混凝土面层，长米，宽米两处，面层厚米。指挥塔台新建指挥塔台座，位置在停机坪南侧米处。指挥塔台采用砖混结构，高米，顶部工作室为圆形，直径米，四周为玻璃观察窗。附属工程供电工程输电线路由五岔沟镇东南侧输电线路引出，至机场西侧引到机场西北角，设变压器台，输电线路长米。配电线路配电线路采用地埋电缆方式建设，场内埋设地下电缆总长度为米。供电设备新增节能型变压器台，配电盘台，停机坪照明灯柱座。其它工程进场路结构采用砾石土基础，分层碾压夯实，路面采用柏油路面。路面宽米，面层厚米。警卫室警卫室建设采用单层砖混结构，建筑面积平方米。围栏围栏采用线网围栏，上挂铁刺线结构，网围栏距地面对厘米，挂于砼立柱上，网围栏上部署厘米挂铁刺线砼立柱规格厘米，间距米埋设。④油库油库建设采用单层砖混结构，建筑面积平方米。气象观测站气象观测站设于机场西部跑道南侧空地中间，规格采用长米，宽米矩形设计。场区整平为确保飞机飞行安全，需将机场东北部个土坑填平，面积为平方米，土方量为立方米。航空调度指挥中心航空调度指挥中心为层砖混结构，面积平方米。机械设备购置新增各类机械设备台套。其中运油车台电源车台消防车台单边带电台台贝克指挥机台变压器配电盘台发电机台电源供给器台电压调整器台风向风速仪台空盒气压表台通讯导航天线套。第章投资估算与资金筹措投资估算编制说明项目建设投资由建筑安装工程费设备购置费和其它费用组成。建筑安装工程费包括土建工程费构筑物工程费设备安装费。附属工程费包括场地整平费。机械设备费包括设备购置费运杂费。其它费用包括建设单位管理费勘察设计费和不可预见费。编制依据原林业部颁林业局总体设计工程概算编制办法。原林业部颁林业建筑安装工程概预算编制办法。现行林业建筑安装工程概算定额费用定额。内蒙古兴安盟建筑安装工程概预算定额。建设投资估算项目建设投资总额为万元，按工程项目划分建筑安装工程费万元，占投资总额。附属工程费万元，占投资总额。机械设备万元，占投资总额。其它费用万元，占投资总额。详见表。投资估算表表序号项目规格及型号单位单价元工程数量，执行巡护运兵任务时，在指挥调度协调管理等方面存在极大不便和困难，在这样条件下，不仅费用增加，效率降低，而且旦火灾发生，及易延误战机，造成难以挽回损失。在这点上，国家林业局及自治区有关专家和领导也有统认识。加快航空护林事业建设步伐，彻底改善乌兰浩特航护区航空护林防火基础条件已刻不容缓。在这种情况和背景下，为认真贯彻中共中央国务院关于加快林业发展决定有关精神，进步提高兴安盟地区航空护林机降和灭火能力，充分调动和发挥航空护林飞机行动迅速机动灵活及时出击居高临下等优点。内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站在总结了几十年森林草原防扑火工作经验教训基础上，提出尽快完善内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站基础设施建设，加快建设内蒙古自治区乌兰浩特全功能航空护林站，乌兰浩特航空护林站直升机场工程是基础。项目建设目内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建设，充分发挥航空护林居高临下机动灵活出击迅速优势，深入林区腹地，全方位开展航空巡护运兵调动化学机群灭火等项目，将其作为内蒙古自治区东部航空护林基地，充分利用所处地域优势，西征锡林郭勒盟草原，北攻大兴安岭林区和岭南次生林区，有利于集中统协调调度林区内及周边地区武警森林警察部队等专业半专业扑火队伍，实施就近运兵，快速反应，速战速决，有利于贯彻预防为主，积极消灭森林防火方针，有利于实现打早打小打了森林防火目标。项目建设必要性内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建设，是加强内蒙古自治区东部地区护林防火工作需要，是巩固东北大兴安岭天然林资源保护工程成果需要，是保护是国家重要商品林基地和国家重要生物种质资源基因库重要举措航护区内森林资源由北部原始及次生林区和南部次生林区及人工第章总论于开展飞机直接灭火项目为了充分发挥航空护林飞机直接灭火有效作用和提高森林草原防火科技含量，乌兰浩特航空护林站拟开展航空化学机群灭火项目，而航空化灭机群作业有效半径是公里，公里之内效果最好。五岔沟位于兴安盟北部林区，交通水源电力通讯物资供应净空等条件均较好，是开展航空化学灭火最佳位置。此外，内蒙古自治区乌兰浩特航空护林站直升机场工程建设，可以充分利用兴安盟境内归流河洮儿河绰尔河及附近几座水库湖泊，开展吊桶洒水灭火，以解决高山扑火和地下火扑救难问题。建设航空调度指挥中心，航护期内靠前指挥建设航空调度指挥中心，主要解决机组人员观察员和机降队员休息集中问题。从航空护林工作特点来看，巡护作业季节性较强，主要是春季和秋季，到巷护期时，能够充分发挥航空护林优势，真正实现行动快发现早灭在小，做到事半功倍。同时有利于开展直接灭火项目，提高飞机直接灭火能力。第章建设条件分析地理位置，森林火灾发生呈上升趋势，应该提是发生在年特大蒙古入境森林火灾，年月日上午，来自蒙古共和国境内森林草原大火从国境界桩快速烧入我境内，火灾历经个昼夜，过火面积公顷，共动用军警民多人，扑火直接经济损失多万元，而资源损失乃至对生态环境不利影响将无法估量。经上述分析，航护区内引发生森林火灾原因主要有三种类型。是由蒙古人民共和国境内火灾烧入我国境内引发森林火灾二是林区周边地区森林草原大火烧入境内引发森林火灾三是林区境内雷击或人为等其它原因引发森林火灾。其中最为危险，旦发生火灾损失也最为严重就是由蒙古人民共和国境内火灾烧入我境内引发森林火灾，这类森林火灾发生频繁近年来几乎年年发生，难以控制，经历史统计，仅此类森林火灾造成损失已占总森林火灾损失。目前已经对北部林区构成了极大威胁。从上述情况看，过往森林火灾多数在北部林区，而该林区集中了大兴安岭非常珍贵天然林资源和广大干部群众历尽千辛万苦多年营造人工林资源。另外重要生态区位也决定了内蒙古乌兰浩特航空护林区作业重点在北部林区。建设项目由来乌兰浩特航空护林站主要任务是为保护航护区内森林资源免遭森林火灾和森林病虫害侵害而提供巡护和扑救服务。乌兰浩特航空护林站航护区面积覆盖了全部内蒙古自治区兴安盟行政区和内蒙古呼伦贝尔市红花尔基等岭南次生林区六个国有林业局施业区，乌兰浩特航空护林站航护区基本特点是，占航护区内森林总面积森林以及占航护区内森林总面积以上天然林，集中在占航护区北部。北部航护区森林资源集中，生态区位极其重要，又是森林火灾和森林病虫害高发地区。但是，由于历史原因，乌兰浩特航空护林站，在如此重要航护区没有自用航护机场，对兴安盟乃至大兴安岭岭南次生林区航空护林事业是极大障碍。乌兰浩特航空护林站始建于年，给国家和人民群众生命财产造成了巨大损失，对区域生态环境造成极大破坏。特别是近年来，森林火灾发生呈上升趋势，应该提是发生在年特大蒙古入境森林火灾，年月日上午，来自蒙古共和国境内森林草原大火从国境界桩快速烧入我境内，火灾历经个昼夜，过火面积公顷，共动用军警民多人，扑火直接经济损失多万元，而资源损失乃至对生态环境不利影响将无法估量。经上述分析，航护区内引发生森林火灾原因主要有三种类型。是由蒙古人民共和国境内火灾烧入我国境内引发森林火灾二是林区周边地区森林草原大火烧入境内引发森林火灾三是林区境内雷击或人为等其它原因引发森林火灾。其中最为危险，旦发生火灾损失也最为严重就是由蒙古人民共和国境内火灾烧入我境内引发森林火灾，这类森林火灾发生频繁近年来几乎年年发生，难以控制，经历史统计，仅此类森林火灾造成损失已占总森林火灾损失。目前已经对北部林区构成了极大威胁。从上述情况看，过往森林火灾多数在北部林区，而该林区集中了大兴安岭非常珍贵天然林资源和广大干部群众历尽千辛万苦多年营造人工林资源。另外重要生态区位也决定了内蒙古乌兰浩特航空护林区作业重点在北部林区。建设项目由来乌兰浩特航空护林站主要任务是为保护航护区内森林资源免遭森林火灾和森林病虫害侵害而提供巡护和扑救服务。乌兰浩特航空护林站航护区面积覆盖了全部内蒙古自治区兴安盟行政区和内蒙古呼伦贝尔市红花尔基等岭南次生林区六个国有林业局施业区，乌兰浩特航空护林站航护区基本特点是，占航护区内森林总面积森林以及占航护区内森林总面积以上天然林，集中在占航护区北部。北部航护区森林资源集中，生态区位极其重要，又是森林火灾和森林病虫害高发地区。但是，由于历史原因，乌兰浩特航空护林站，在如此重要航护区没有自用航护机场，对兴安盟乃至大兴安岭岭南次生林区航空护林事业是极大障碍。乌兰浩特航空护林站始建于年，文革时期解散，年复建，基础设施十分薄弱，从复建至今直没有自用专业航护机场，在航护期内只能租用乌兰浩特民航机场及其指挥系统。乌兰浩特市是内蒙古自治区兴安盟盟委和行署所在地，地处兴安盟中南部，是兴安盟政治经济文化中心，也是兴安盟最繁华城市，乌兰浩特民航机场距乌兰浩特市区北部约二十公里。用于林业航空护林作业飞机场，建在城市边缘而远离林区，给航空护林作业带来了极大不便，也是极不合理，航空巡护作业时，飞机需从乌兰浩特民航机场起飞，飞往北部林区进行巡护。而乌兰浩特市距林区内最近五岔沟林业局施业区约公里，距林区内最远阿尔山林业局施业区约公里。飞机从乌兰浩特起飞，到达林区约需分钟，往返需空飞时间为分钟，这样就大大增加了空飞时间，增加了不必要飞行费用。另外，受民航机场管理特殊性及远距离作业等影响，乌兰浩特航空护林站在航护，执行巡护运兵任务时，在指挥调度协调管理等方面存在极大不便和困难，在这样条件下，不仅费用增加，效率降低，