米钻机变速箱设计摘要制绞车的机构，用来提升与停止钻具在任何位置的部分。．机架是连接机器各组的机体，并将机器稳定地固定在钻场基台木上。．操纵仪是控制钻机液压系统的总枢钮。四结构特征与工作原理钻机型式为机械传动液压给进弹簧夹紧立轴式钻机。钻机结构如下.回转器,如图回转器部分主要由液压卡盘立轴本体立轴导管大弧齿锥齿轮两根油缸和两根导向杆组成。液压卡盘如图所示，主要由下列构件组成碟形弹簧和位于其上的带外环内锥的移动套位于外环上的活塞插入碟形弹簧和移动套内孔中的主轴主轴中的三片卡瓦外锥与移动套内锥相配合，卡瓦置于主轴上部的三个等分的槽中。下部由两轴承支持。卡盘的外壳，即缸体和压头座，由螺栓联接在起。卡盘的主要动作是高压油从上部进入缸体推动活塞下移压移动套，移动套压碟形弹簧，由于移动套下移，三片卡瓦在主轴槽内呈自由状态，被主轴内的涨环外推，松开钻杆。当释放油压时，在碟形弹簧的弹力推动下，移动套上移，迫使卡瓦向中心移动，在压缩涨环的同时夹紧了钻杆。组装时碟形弹簧的预紧力为。更换卡瓦时，先将上端螺钉取出，再取下压盖，防尘盖,垫及卡环，然后取出涨环，卡瓦，即更换新的卡瓦和涨环。给进油缸主要有活塞杆油缸上盖下盖，用锁紧钢丝连接在起。在更换弧齿锥齿轮时，为保证成对弧齿锥齿轮锥顶重合，需加垫调整间隙保证啮合。每次安装液压卡盘时立轴螺纹端部不许接触卡盘螺纹内端面，卡盘与立轴用圆螺母防止松动。.变速箱，如图变速箱主要由四对直齿园柱齿轮及两根平行的花键轴构成。动力由电动机首先传到装在变速箱体的带有卸荷装置的大皮带轮上，然后经过不同的传动链，将动力传给小园弧锥齿轮。主动齿轮为轴齿轮，通过滚动轴承架于箱体内，轴齿轮端面加工有不通孔，内装滚动轴承与滚动轴承构成支点，支撑花键轴。花键轴是通过滚动轴承架于变速箱体内。花键轴上装有齿轮。在花键轴上安装的齿轮为移动齿轮，变速箱所产生的不同转速，就是改变移动齿轮的位置来实现的。安装在花键轴上的齿轮也是移动齿轮，该齿轮将三种不同速度传给绞车。变速箱前部的型槽是与回转器部分的连接盘连用的，连接盘上的型螺钉可在型槽内固定于任何位置，钻机给进角度的调整就是用型槽来实现的。绞车，如图绞车为行星齿轮机构，绞车轴固定在轴承座及变速箱体的滚动轴承上，绞车轴的左端用键与传动齿轮相连接。绞车轴中部带有齿轮。当变速箱中的齿轮图将动力传给齿轮时，绞车轴就会同传动齿轮同旋转。当提升时，应将用闸带刹住使固定在闸筒上的两个游星齿轮只能在游星齿轮轴上自转而无公转。因而带动内齿圈使卷筒产生转动。当钻具提升到定高度，需要使卷筒停止转动时，应很快的松开刹住闸筒的抱闸，同时又很快的用另抱闸将卷筒右侧的制动部分抱紧，使卷筒与内齿圈停止转动，这时由绞车轴传来的动力，传给游星齿轮后，游星齿轮除了自身的转动外又通过游星齿轮轴带动闸筒起转动。下降钻具时左右闸带全松开，卷筒因钻具自重下落而回转。依此循环往返便可完成钻具的升降工作。为了牢固的将钢丝绳固定在绞车上，在卷筒右侧开有小孔将绳头穿过孔后，通过绳卡将钢丝绳固定。在更换拆装内齿圈时应先将内齿圈与卷筒相固定用的螺钉取下，然后，在卷筒容绳侧用螺钉将内齿圈顶出。制动闸钻机所选用的制动闸，左右是致的，整个闸带与闸筒或卷筒之间的间隙是用调整连杆下部螺钉来实现的。分别为左右闸把。机架，如图机架是连接钻机各组的总框架，电机也装在机架上，皮带松紧是通过调整压带轮来实现的。操纵仪，如图操纵仪由油路控制阀和压力表手轮调压和手轮调速等组成。其功能主要是控制液压卡盘和进给油缸的。压力控制阀是调整油路压力，改变立轴压力的控制机构手轮是控制进给速度的控制阀控制油缸上升与下降控制阀控制液压卡盘松卡钻杆。液压卡盘的压力为，给进油缸压力为。钻机的工作原理钻机的传动系统，电机动力通过以下各传动链传到固定在立轴上的大弧齿锥齿轮上，从而使立轴带动钻具起产生旋转运动齿轮油泵输送出定的压力，方面用于打开液压卡盘，另方面通过油路控制阀使给进油缸产生往复运动，给进油缸带动钻具往复运动。至此，钻具即可旋转，又可给进，从而完成钻进任务。钻屑的排泄是通过与钻机配套的泥浆泵来完成。各传动链如下立轴的三个回转运动.立轴的Ⅰ速回转运动立轴的Ⅱ速回转运动立轴的Ⅲ速回转运动内齿绞车的三个回转运动绞车的低速回转运动绞车的中速回转运动绞车的高速回转运动内齿立轴的给进运动经低压油管，将油箱中的号机油吸入油泵，使其产生需用的压力，再经高压油管调压阀高压油管及进入油缸中的活塞上部，推动活塞产生直线运动，活塞下部具有定的压力的号机油经高压油管及，进入调速阀，调整调速阀的回油量大小即可控制给进速度的快慢。当需要减压钻进时，也按此操作控制活塞的下部压力然后流经高压油管及操纵阀低压油管回到油箱。立轴的快速移动经油泵高压油管调压阀操纵阀高压油管调速阀高压油管，进入活塞的下部，推动活塞产生直线运动，活塞上部的机油经过高压油管和操纵阀及低压油管回到油箱，当调速阀的流量调整为最大时，立轴得到快速移动。完成个进尺后，将卡盘控制阀打开，经油管松开液压卡盘，将操纵阀手柄位置板到上升位置，操纵调速阀将立轴快速上升，然后板动卡盘控制阀手柄，卡瓦自动卡紧钻杆。五操作程序所有钻探人员都应按下列操作程序进行操作，避免因操作不当而造成机器或人身事故。钻机在搬运过程中应避免碰撞，在分组搬运过程中，应将油管固定后方能进行。在工作场地安装时，应使用地脚螺栓将钻机固定于基台木上。无论钻任何角度的孔都应在基台木的上面打支柱。电源接通前首先仔细检查钻机各部分安装是否正确。并应用手搬动外部可转动部分看是否零活。电源接通后首先应验证立轴转动方向是否正确。将离合器手把放在断开位置，并将边速手把放在速位置，旋转立轴，检查各立轴旋转部位的转动是否灵活，有无阻力过大现象或异音，如有应设法消除。检查油路系统各接头是否拧紧，快速接头是否扦入型卡圈，油箱油位是否在指定位置上。开动电机检查离合器的可靠性。绝对禁止在运行中变速，若搬动变速手柄，必须先切断离合器，待离合器停止转动后再进行挂档，以免齿轮打坏，并注意把手柄定位销置于定位孔内，以免齿轮掉档。需要变速或接通绞车时，必须关闭电机。在正式工作前应使机器空转分钟，此时油路系统应调整到零压。在开动回转器立轴转动前，必须先将钻具提离孔底，待运转正常后再进行钻进。各操作手把的操作及配合使用程序如下开车前首先将手把放在断开位置，手轮向左旋至位，手把置于位置，手轮向右旋死。上述各手把全部按规定位置准确无误后即可开动电机，转动分钟后将电机关闭，这时即可将手把调到低速的位置，再进行开车并空转分钟。空运转完毕后，关闭电机，将手把调到需要的转数后再开动电机。上述各传动操作完毕后就可以调整液压部分，液压部分的调整是在机器运转过程中进行的，同时装入钻杆。所以手把位置调的正确与否对机器的安全使用非常重要。手轮向右旋死拧不动为止，手把搬到第个位置，手把搬到卡紧位置后再松开使其自然回到中间位置，然后慢慢的向右拧动手轮，当压力表中的指针逐渐上升到时停止拧动手轮而将手轮向左慢慢拧动，当立轴开始移动应继续拧动手轮使钻具下至井底，最后将节流阀调到最慢位置，并根据井下岩石的软硬程度向右旋转，调整手轮使立轴压力达到需要的数值。当立轴的个行程走完后将手把搬到位置上并关闭电机，然后将手把搬到空档。再启动电机，将手把搬到松开位置，同时抬起快速增压手把，待卡盘松开后，再将手把扳到中间位置后才可松开快速增压手把，并将手轮调到最大的速度，这时将手把搬到位置使立轴快速上升或后退，上升到终点后，将手把搬到卡紧位置，操作者这时要把手轮向右旋死，当电动机开动后再调手把得到需要的给进速度，在立轴上升或后退时都应关闭电机后，手把放到空档位置后进行。当个班工作完毕后将手把置于断开位置，手把置于空转位置，手把向左扭到零位，手把上下搬动几次使表针回到零位后将其置于位置，手轮向右拧到全关闭位置。在每次提升使用绞车时应首先关闭电机，将手把置于连接位置，手把置于需要的位置上，手把及完全按第条规定调到零位。使用绞车时手把与绝对禁止同时制动。提升时应使手把抱紧闸筒，手把松开，当需要停止提升时非常迅速的先松开手把，然后迅速的用手把刹住卷筒。再提升时应先将手把松开，然后使手把抱紧闸筒进行提升。．每次打开回转器后，在需要重新合上进行工作时，都应检查回转器内是否掉进污物或其它碎屑如岩石铁屑等，防止损坏齿轮。回转器合上后定要把合箱螺母锁紧不许松动，在给进过程中也应经常检查。．钻进角度的调整是用转动回转器来完成的，在未转动以前应先松开四个螺母图后，扳动回转器使型螺栓在变速箱体前部的形槽内移动，给进角度按需要调整好以后，要重新将螺母锁紧。六机器的保养与维护正确的使用和保养机器是顺利完成钻孔任务的保障，每个操作者都应予以高度