（定稿）10吨位桥式起重机总体设计（CAD图纸+毕业论文）

格式：RAR 上传：2025-12-20 12:06:21

吨位桥式起重机总体设计摘要图.所示。当负载转矩不变时，拖动系统此时的工作点为点。这时同步转速下降到，因此电磁功率也会随之下降为，有电动机轴上的转速为，此时输出功率与上面的相同，为电动机的损失功率为可见，损失的功率和额定转速下的功率很接近，如图.所示。所以，对于这两种调速方法，变频调速的功率损失比较小，节能效果也更加明显。除此以外，如果变频调系统再配上电源反馈选件，则在吊钩放下重物时，还可将重物释放的位能反馈给电源，进步节能。电动机容量选择用在变频调速系统中的电动机其输出能力受以下几方面的影响在低速运行时由于风扇运行减小，使电动机的允许输出功率下降。变频器输出电源中会有定数量的高次谐波，它会使电动机内部产生谐波损耗，使输出功率下降，并会增加运行时的噪音。有些变频器在低频段会使电动机起动转矩下降很多，造成起动困难。为此对电动机发热进行校验时，首先要考虑上述因素。.式中发热校验情况下电动机的功率变频器影响后需要的电动机功率增容系数，对于重复短时工作制情况下，般取。当驱动恒转矩负载时，要再次对电动机的起动能力进行检查，使保证其在工作范围内，电动机都可以正常起动。变频器的容量选择般用变频器输出电流来作为选择参考。当驱动单个电动机进行计算时，变频器的铭牌输出电流要满足以下两式式中电动机的额定电流电动机工作时最大电流，是静载电流与动载电流之和。如果负载需要全压来起动时，此时是电动机的起动电流为变频器正常过载倍数，见产品手册安全系数，当为短时工作制时般为当所需变频器容量比较大时,可延长起动时间，减少动态电流值。在选择变频器时,还要考虑它所能提供的制动能力,通常变频器本身有制动能力，般可在短时提供的额定值的制动转矩，如果在工作中制动成分较大或需要频繁制动，则应考虑增设制动单元和外接制动电阻器。.起升机构的变频调速起升机构的转矩分析在起升机构中，主要有三种转矩重力转矩。由重物等作用在卷筒上的转矩，大小为重物等重量和卷筒的半径的乘积，即的方向向下。电动机工作转矩。是电动机工作产生的转矩，为主动转矩，其方向有正有负。摩擦转矩。因为减速机构脸面传动比可能较大，最多可达，因此，对于减速机构工作产生的摩擦不能小视。摩擦转矩与运动方向保持相反。起升过程中电动机的工作情况被调物品的上升是依靠转矩作用的，方向和转矩方向要致，所以属于电动机状态，它的机械特性在第象限，如图.所示。工作时工作点为,速度为。当降低频率而减速时，在频率刚下降的时候，机械特性随之切换到曲线，工作点随着点转换到点，此时进入第二象限，电动机为再生制动状态，它的转矩改为反方向的制动转矩，使转速快速下降，重新进入第象限，至点时，维持稳定运行，点就是当频率减小后新的工作点，这时，转速已降低为。空钩包括轻载下降时，重物自身是不能下降的，必须由电动机反向运行来实现。电动机的转矩和转速都是负的。故机械特性曲线在第三象限，如图.中的曲线所示，工作点为点，转速为。当依靠减小频率来减速时，在频率刚开始下降时，机械特性以及切换至曲线，工作点由点跳变至点，进入第四象限，电动机此时为反向的再生制动状态，它的转矩变为正方向，以阻止重物下降，所以也是制动转矩，使下降的速度减慢，并又进入第三象限，至点时，此时运行状态较稳定，点便是频率减小后的新的工作点，这时，转速为。重物下降物体时，重物会由于本身的重力影响而下落，电动机的速度会因为大于同步时的转速为再生制动。虽然电动机旋转方向不同，可因为转矩的方向与旋转方向相异，为正方向的，它的机械特性如图.的曲线所示。工作点处于点，转速为时，电动机此时保证重物不会因重力加速度的影响造成不断加速以此达到使重物保持匀速下降的效果。伴随这种情况，摩擦转矩会影响重物的下落，因此相同的重物在下降的情况下负载转矩比上升时小得多。