（定稿）2T载货汽车离合器设计（CAD图纸+毕业论文）

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《（定稿）2T载货汽车离合器设计（CAD图纸+毕业论文）》修改意见稿

1、“.....减振弹簧预变形量.减振弹簧安装工作高度.从动片相对从动盘毂的最大转角因为.,所以.限位销与从动盘毂缺口间隙式中为限位销的安装尺寸，取,所以.,限位销直径按结构布置选定，般.,所以取.本章小结通过本章了解扭转减振器的功能和构成，完成对扭转减振器的设计......”。

2、“.....第章离合器盖总成及分离轴承总成设计.离合器盖总成组成离合器盖总成除了压紧弹簧外，还有离合器盖压盘传动片分离杠杆装置及支撑环等。.离合器盖设计离合器盖设计要求应具有足够的刚度，否则将影响离合器的工作特性，增大操纵时的分离行程，减小压盘升程，严重时使摩擦面不能彻底分离。离合器盖应和飞轮保持良好的对中，以免影响总成的平衡和正常的工作......”。

3、“.....为了便于通风散热，防止摩擦表面温度过高，可在离合器盖上开较大的通风窗孔，或在离合器盖上加设通风扇片等。离合器盖的材料。在本设计中,由于不知道发动机曲轴,飞轮等零件的尺寸,因而只有本设计计算出的压盘以及该离合器的结构特点和以往经验来确定。该零件的工作图参见设计图。该离合器盖外壳底盖采用厚为的号钢板材料冲压而成,再在表面图防锈漆。......”。

4、“.....以增大热容量，减小温升，防止其产生裂纹和破碎，有时可设置各种形状的散热筋或鼓风筋，以帮助散热通风。压盘应具有较大的刚度，使压紧力在摩擦面上的压力分布均匀并减小受热后的翘曲变形，以免影响摩擦片的均匀压紧及与离合器的分离彻底，厚度约为。与飞轮应保持良好的对中，并要进行静平衡压盘单件的平衡的精度应不低于。压盘高度从承压点到摩擦面的距离公差要小......”。

5、“.....在初步确定该离合器压盘厚度以后，应校核离合器接合次时的温升，其接合次的温升不得超过。若温升过高可以适当增加压盘的厚度。根据下面公式.来进行校核.式中温升滑磨功分配到压盘上的滑磨功所占的百分比单片离合器压盘.压盘的比热容，对铸铁压盘，.•压盘质量密度为.根据公式.代入相关数据可得.此数值.，故该厚度符合要求，......”。

6、“.....离合器盖通过它来驱动压盘共同旋转，分离时，又可利用它的弹性来牵动压盘轴向分离并使操纵力减小。由于各种传动片沿圆周均匀分布，它们的变形不会影响到压盘的对中性和离合器的平衡性。本设计传力片选用由的弹簧钢带制成,根据前面所设计的压盘,摩擦片及从动片的厚度,以及以往的设计经验初步定传动片的设计参数如下共设组传动片,每组片......”。

7、“.....传力片上孔间的距离,孔的直径，传力片切向布置，圆周半径也即是孔中心所在圆周半径，传动片的材料弹性模量。.分离轴承总成组成离合器的分离轴承总成由分离轴承和分离套筒等组成分离轴承在工作中主要承受轴向分离力，同时还承受在高速旋转时离心力作用下的径向力。在传统离合器中采用的分离轴承主要有径向止推轴承和止推轴承。而在现代汽车离合器中主要采用了角接触式的径向推力球轴承......”。

8、“.....本设计的是膜片弹簧离合器，为了保证在分离离合器时分离轴承能均匀地压紧膜片弹簧内端，采用可以自位自动调准中心的分离装置，可以弥补因几何上偏移造成的强烈振动。自位分离轴承和分离套筒通过碟形弹簧装配在起成为体，碟形弹簧小端卡紧在轴承套筒座的外凸台部位，其大端压紧轴承外圈的内端面，依靠摩擦把分离轴承与轴承套筒连在起。分离套筒装在变速器第轴承盖的轴颈上......”。

9、“.....可以在自由移动。.分离轴承参数设计计算在本设计中，由前面选择的花键毂花键的尺寸外径，内径因而根据有关结构尺寸数据初选所用轴承为。分离套筒内径，外径，外罩壳外径，轴承内径，轴承外径，膜片弹簧。分离轴承必须进行润滑，本设计采用的润滑方式为定期进行润滑，在分离套筒上开有用来注润滑油的缺口，而在离合器壳上装有注油杯并用软管通到分离套筒的缺口处。分离套筒的有关结构见装配图......”。