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(定稿)DA468发动机曲轴加工工艺与专用机床夹具设计(CAD图纸+毕业论文) (定稿)DA468发动机曲轴加工工艺与专用机床夹具设计(CAD图纸+毕业论文)

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CAD-钻模夹具装配图.dwg CAD-钻模夹具装配图.dwg (CAD图纸)

CAD-钻中心孔夹具.dwg CAD-钻中心孔夹具.dwg (CAD图纸)

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发动机曲轴加工工艺与专用机床夹具设计摘要型块和型块夹板进行手动机械加紧,钻第个油孔,第工步步骤为,放松螺母,旋转型块夹板,将曲轴旋转,利活节螺栓和螺母手动机械加紧,利用液压机构推动滑板带动曲轴运动到第个油孔位置,利用液压缸的自动锁至机构保证滑板上的曲轴在底座上的位置保持不动,钻第个斜油孔。


钻模夹具应注意的问题钻削过程中切削力不大且主切削力向下,所以钻床夹具不定要固定在机床上。


钻床夹具应具有确定刀具位置和方向的导向组件钻套和导套以及安装钻套的钻范本。


钻套和导套孔就以刀具导向部分尺寸为依据确定其尺寸。


钻套高度般为加工孔径的.倍。


钻套下端面与所加工孔端面的距离不宜过小或过大,过小了不宜排屑过大了影响刀具导向精度,般为倍加工孔径。


钻模与多轴头配合使用时,钻床夹具应设计导柱或导孔为多轴头导向用。


两面导柱和导孔距离应致,并验算多轴头与夹具在钻床上的封闭尺寸。


钻模夹具的定位及设计原则本文设计的钻模夹具,主要有两个作用。


首先它是曲轴在钻油路孔时的钻模夹具。


另外可以用作油路孔检验夹具。


当然这两个部分,它的定位是有区别的。


主要体现在夹紧和量具方面。


钻模夹具的定位在钻斜油路孔时,采用底座支撑,由于曲轴斜油孔与水平面具有的夹角,为了保证在钻孔时钻头能够竖直钻入曲轴中,因此在设计底座时,把底座设计成斜面,并与水平面成的夹角。


左右采用两个形块在下面起支撑作用,他们上面采用型块夹板机械夹紧,这样的设计的底座和型块可以使曲轴在自身重力的作用下对于型块有个压力,使曲轴实现定位。


使型块完成加紧定位支撑这个作用。


由于在进行斜油孔钻模时要完全限制住曲轴的个自由度,左右个型块及型块夹板互相配合可以限制曲轴除在方向转动以外的个自由度,因此我们在设计时还要限制曲轴方向转动的自由度,根据曲轴自身加工基准选择在第个曲柄处设计个定位装置,用来限制曲轴方向转动,可以设计个类似于凹形槽的装置即可,这样便完全限制住了曲轴的个自由度,保证加工时的准确性。


在底座上曲轴旁安装个支座。


它的作用主要是支撑钻模板,为它和钻头提供个较好的角度和高度。


它的位置在之前根据所要钻的油路孔的位置来进行调节。


另外是钻模板的固定以及钻套的定位。


主要是为刀具提供导向作用。


而用于检验夹具时,只需要选择量具。


对于量具的选择,主要体现在直径和角度方面。


直径的检验,可以用心轴。


而角度的检验,则需用个角度量具。


如图.所示为钻模夹具布置方案。


钻孔时加个夹紧装置,检验油路孔时加个量具。


在检验孔时,用心轴插入油路孔即可。


这里的心轴的直径是根据孔的直径及上下偏差来设计的。


检验两个孔之间的角度时,采用滑块连杆机构,在两个心轴都插入孔时,用量具来测量之间的角度,即可知道油路孔之间的角度是否合规范以及偏差的多少。


图.钻模夹具布置方案.液压缸.底座.左型块夹板.左型块.定位凹槽.钻模板.支座.滑板.右型块夹板.右型块形块的设计设计个形块,结构如图.所示。


型块的设计主要为了完成曲轴定位支撑的作用,以及配合型块夹板对曲轴进行加紧,在设计时要考虑到这方面进行设计。


型块要与滑板进行连接这样左右个型块与夹板都连接在起并且配合型块夹板就能完成对曲轴的定位和支撑,因此在型块上要设计个定位销进行定位同时设计个孔利用螺栓将型块与滑板连接在起。


形块两斜面的夹角选用。


图中可知,形块的基本尺寸为形块的标准心轴直径形块高度检验时,形块放标准心轴的标准定位高度。


根据曲轴零件图,可知工件直径,尺寸,取。


当时,式中此处取.则由公式得由公式得.基本尺寸确定。


用定位块对曲轴主轴颈进行定位,上面采用型块夹板配合采用机械夹紧。


图.形块滑板的设计设计个滑板如图.所示,滑板选用燕尾式结构,滑板的设计主要是为了完成曲轴在底座上平稳的移动,在设计上选用燕尾式,这样的结构能够更好的与支座的燕尾式凹槽配合固定住滑板,限制滑板在底座上的自由度,保证滑板能够沿着导轨稳定的移动。


此外由于型块以及定位凹槽都要固定在滑板上,因此在滑板上要钻出个定位孔及个螺栓孔,用来与型块和定位凹槽进行配合固定。


图.燕尾滑板支座的设计设计个支座如图.所示,设计支座主要是为了支撑钻模板,因此支座上下面采用面支撑,为了节省材料,因此上下个面与中间钢板采用焊接连接在起。


此外为了保证钻模板的稳定,支座要固定在底座上,这样在支座的下底面上要钻个定位孔进行定位此外还要钻个孔利用螺栓和底座进行固定。


而在支座上端面由于要与钻模板进行连接,因此在上端面要钻个定位孔以及个螺栓孔与钻模板配合进行固定。


图.支座底座的设计设计底座如图.所示,设计底座主要是为了支撑支座液压缸等具有稳定的位置,此外还要保证滑板在底座燕尾凹槽上能够稳定的移动,底座采用铸造完成,使用作为材料。


根据曲轴油孔角度的设定,设计要求底座具有定的角度,根据曲轴斜油孔角度选择底座角度为,以保证钻头能够在竖直方向上准确的钻入要求的斜油孔位置。


为了保证支座以及液压缸能够固定在底座上,在底座上要钻出个定位孔分别定位支座以及液压缸,还要钻出个螺栓孔用来和液压缸和支座配合进行固定。


图.底座设计的原则首先要保证夹具设计的合理性第二,要保证曲轴的全方位定位,以避免在加工过程中所产生的误差来提高油路孔的精度。


第三,要保证生产效率。


斜孔钻模夹具的改进思路设计选用可换钻套。


当钻套磨损后,随时可以更换。


为了保证钻套在使用过程中不破坏钻模板,故在钻套外配装衬套。


钻模板与衬套之间采用过盈配合,衬套与钻套之间采用间隙配合。


钻套材料的选择主要从钻套耐磨性考虑,为此可选择,淬火硬度为。


将钻模板上限位元部分镶上硬质合金,增强耐磨性,可延长夹具使用寿命。


钻套内孔基本尺寸应是所用刀具的最大极限尺寸钻套与刀具是间隙配合,般应根据被加工孔的尺寸精度和选用刀具确定钻套内孔的公差。


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