1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....个主动，个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。为吸入腔，为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。图......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....系列圆弧齿轮泵使用日本先进技术设计生产，它的突出特点是高效节能。与变通齿轮泵相比，等量液体输送，能耗更少。普通齿轮泵在流量立方小时，压力.。而油泵流量立方小时，压力。系统圆弧齿轮油泵有快速齿轮泵之称，主要适用于输送粘度在,不含固体颗无腐蚀性的各种液体.如汽油煤油柴油及机械润滑油，是油槽汽车和石油部门的理想优选泵种。本型泵采用双圆弧齿轮构成，是适应工业输油泵需求发展的新产品，是种高效能特殊齿轮泵......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....主要数据见表.。表.主要技术参数泵型号流量工作压力转速效率η允许吸上高度功率.取力器的选择各类专用汽车的专用工作装置主要由汽车发动机提供动力源。取力器就是汽车的种专用动力输出装置。它从发动机取出部分功率，用于驱动各类液压泵真空泵离心泵空压机以及各种专用汽车工作机械。取力器布置方案选择从发动机前端取力的特点是采用液压传动......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....固此种取力方式常用于由长头式汽车底盘改装的大型混泥土搅拌运输车。从飞轮后端取力的特点是取力器不受主离合器影响，传动系统与发动机直接相连，取力器到工作装置距离短传动系统简单可靠取出的功率大传动效率高。这种方案应用较广，如平头式汽车改装的大中型混泥土搅拌车等。专用车取力总布置方案决定于取力方式。常见的取力方式可分类如下从变速器轴取力的布置方案又称变速器上置式方案。此种方案将取力器叠置于变速器之上......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....固需改制原变速器顶盖。此方案应用很广，如水罐消防车自卸车冷藏车垃圾车等般都从变速器上端取力。从变速器取力有多种方案，如从中间轴末端取力，从道档齿轮取力，从上取力等。但最常见的还是从中间轴齿轮取力，称为侧置式取力，又可分为左侧与右侧布置方案，如系列汽车取力器系列汽车取力器均为侧置取力器。传动轴取力方案是将取力器设计成独立结构，设置于变速器输出轴与汽车万向传动轴之间......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....也不伸缩。设计时应使用可伸缩的附件传动轴与其相连，并应注意动平衡与隔振消振。分动器取力布置方案主要用于全轮驱动的牵引车汽车起重机等来驱动绞盘或起重机构。从取力器到工作装置间可采用机械传动或液压传动。本设计选用底盘型号为，所以选用从中间轴齿轮取力的布置方案。取力器基本参数选择油取力器实质上是种单级变速器......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....系列汽车取力器有等几种型号。其总速比发动机转速与取力器输出转速之比有.等多种配比。其额定输出扭矩有等。输出旋向均为与发动机旋向相反。结构参考质量为.。功率输出装置的增速比不小于齿轮泵额定转速与发动机额定转速之比.倍。.式中油泵额定转速发动机额定转速。这样取力器的设计中，其速比必须大于.。根据以上设计计算中选用型取力器。基本参数如表.所示表......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....与发动机相反气动与发动机相反.本章小结根据工作需要，油罐汽车上配备各种配件，其中，齿轮泵是最基本也是最核心的部件之。本章通过计算和以往经验选取了齿轮泵，进而选取取力器。齿轮泵从原动机吸收机械能，将油吸入给予他能量并输送出去。第章副车架的设计计算.副车架的外形设计计算副车架的截面形状设计计算油罐汽车副车架的截面形状般和主车架纵梁的截面形状相同，多采用图的槽形结构......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....为了提高副车架的抗扭和抗弯能力，可以采用块腹板将副车架截面封闭起来，这样可以很大程度上提高其抗扭和抗弯的能力。加入加强板后的形状见图本车只采用的截面形状。图.副车架的截面形状图.加强后的副车架截面形状副车架腹板副车架的前端形状选型为了避免由于副车架截面高度尺寸的突然变化而引起主车架总量的集中营里，副车架的前段形状应采取逐步过度得方式......”。