（定稿）SLCX小型多功能养护车设计（CAD图纸+毕业论文）

格式：RAR 上传：2025-08-14 11:15:45

小型多功能养护车设计摘要双吸嘴式。中置四扫盘后置吸嘴式清扫车是在吸收国外先进技术的基础上,结合国内实际情况开发出的新代路面清扫结构,具有清扫视线好易操作清扫效果好等特点,其清扫宽度可达.,清扫速度可高达,垃圾吸入粒度大最大可达,扫净度可高达.,且对周围环境污染小,最适合清扫刚性水泥或其它硬性路面。扫盘的布置形式如图.所示图.扫盘布置形式扫刷处于工作状态时的接地方位必须保证正确的抛尘方向足够大的清扫区域和清扫机的最大清扫宽度见图.。若扫刷的整个圆周平面接地旋转，就会将垃圾尘粒沿侧刷的圆周的切线方向向四周抛射，这样不仅达不到定向输送垃圾的作用，反而造成了垃圾灰尘的飞扬扩散，即二次污染，并且整个侧刷工作面于路面接触旋转，加快了刷毛的磨损，缩短了毛刷的使用期。图.扫刷转速对接地点速度及方向的影响整个圆周平面接地旋转前外侧约的毛刷与地面接触图.侧刷与地面接触方式为了实现定向抛射垃圾尘粒，防止二次污染，需要加大毛刷与地面的接触面积，所以扫刷的前方外侧中心角为见图.。扫刷工作时，只有前外侧约范围内的刷毛与地面接触，这样就可以顺利的将垃圾输送到吸嘴吸拾区域内，再进行收集。.喷水头水泵进尘管水箱的选择设计湿式喷雾输送的主要目的是利用雾化水对微细尘粒进行拦截捕获收集以及湿尘团的碰撞凝聚作用提高系统除尘效率。由于微细尘粒的悬浮速度低，虽然易于输送，但其沉降速度也低，难以从输送气流中分离出来，是造成清扫机除尘不净，产生二次扬尘污染的主要原因。利用湿式喷雾，在除尘之前的输送过程中，对微细尘粒经行预处理，使其凝成具有较大沉降速度的粉尘团，可以在不过大增加集尘箱空间的基础上，提高除尘系统对于微细尘粒捕集率，防止二次污染。参照同类车型水泵选择三缸活塞，三缸活塞泵的性能参数见表.。表.活塞泵性能参数额定转速最高转速流量最高压力最大耗用功率.在清扫过程中，要求洒水根据作业要求选择精细雾化喷嘴，精细雾化喷嘴性能参见表.。表.精细雾化喷嘴性能参数流量代码入口接头喷射角度喷嘴流量平均粒径异物直径螺纹根据喷水头和作业时间选择水箱，令喷水头每分钟的喷水量为,时间，喷水头流量为,则.设清扫时间为小时，则水箱的容积为为.水箱设计为方形，其效容积能满足设计要求。进尘管选择风管，材料弹性钢丝生产直径风速。用途用于固体如粉尘，粉末和纤维和屑片和颗粒，气体和液体环境，真空吸尘器，输送系统。食品和制药工业适用。.推雪铲的设计小型多功能养护车在冬季积雪路面清雪时前端可安装犁板式除雪装置，这种除雪装置的最大特点是结构简单造价低性能可靠安装方便。推雪铲通过可拆卸固定连接方式安装于养护车底盘前端。前铲导板的形状呈复杂的空间曲面。可对新雪粉雪粒雪压雪冰水混合物等采用高速推进方式，利用曲面旋移原理清理路面。图.前推雪铲示意图前铲材质选择时兼顾经济性，除连接零件外，大部分材质选择钢。选取切削刃材料时除考虑耐磨性韧性经济性等因素外，需考虑工作温度对其物理性的影响，选取调制钢。切削刃是易损件。由于积雪路面情况复杂多变，为避免铲刃局部受损而更换整个铲刃板，把铲刃设计成几块拼装的形式，采用螺栓连接到铲板上。切削角是铲刃的个重要参数，直接影响切削阻力及切削刃的强度。实践证明，在清除新雪粉雪压雪和冰水混合物时，切削角取值为范围内效果理想。前铲行进角是铲板长度方向与车辆行进方向所夹的锐角，行进角与除雪阻力排雪性能推雪铲长度都有很大关系。根据经验及相关实验，前铲进行角取值为。图.推雪铲结构推雪铲如图.所示设计个特殊的固定架采用螺栓连接与养护车车架相连接，固定架最小离地高度为，这样可以保证除雪时车辆通过定高度的台阶或其它障碍。支架支撑除雪部件上来自各个方向的外力，推雪铲机架采用三角形结构布置，机架下部两水平板之间嵌入横梁，横梁通过个带螺纹的中心销与三角形机架相连接在横梁与机架之间设置个偏转液压缸，偏转液压缸的端与机架相连另端与横梁连接，液压缸伸缩带动横梁向左或向右偏转。这种结构简单紧凑，承载能力强，向左或向右摆动空间大，可以满足构件运动及快接的要求，是种简单合理的结构布置。.本章小结本章对小型多功能养护车的主要零部件风机集尘箱扫盘扫刷推雪铲等进行选择和设计，并对所选择零部件和设计零部件进行结构分析，性能分析，对其实用性经济型安全性等作整体分析和精选。第章清扫系统的动力设计与计算.清扫系统的动力选择根据小型多功能养护车的结构特点，主机以外的所有附加装置的驱动完全采用液压传动方式实现，主要包括两大部分清扫装置驱动和清扫装置位置控制。液压系统要实现其工作目的必须经过动力源控制机构机构三个环节。其中动力源主要是液压泵传输控制装置主要是些输油管和各种阀的连接机构执行机构主要是液压马达和液压缸。这三种机构的不同组合就形成了不同功能的液压回路。泵马达回路是清扫作业的主要回路，按照泵循环方式的不同有开式回路和闭式回路两种。开式回路中马达的回油直接通回油箱，工作油在油箱中冷却及沉淀过滤后再由液压泵送入系统循环，这样可以防止元件的磨损。但油箱的体积大，空气和油液的接触机会多，容易渗入。闭式回路中马达的回油直接与泵的吸油口相连，结构紧凑，但系统结构复杂，散热条件差，需设辅助泵补充泄漏和冷却。而且要求过滤精度高，但油箱体积小，空气渗入油中的机会少，工作平稳。设计的养护车清扫系统的动力系统有机械传动液压传动还有气压传动。机械传动效力高，但机构太过复杂，制造成本高。气压传动效力太低，故选择液压传动。采用取力器从变速器取力，取力器驱动液压泵，液压泵驱动扫盘马达水泵马达和液压缸。.扫盘的驱动马达选择综合清扫道路实际情况选择扫盘转速为左右。故选择摆线液压马达个。马达与扫盘通过联轴器连