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(定稿)二次调节扭矩伺服加载实验台设计(CAD图纸+毕业论文) (定稿)二次调节扭矩伺服加载实验台设计(CAD图纸+毕业论文)

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:40:45

《(定稿)二次调节扭矩伺服加载实验台设计(CAD图纸+毕业论文)》修改意见稿

1、“.....危险截面齿轮左端。验算直径合格。当传动比,时面垂直面的支反力面水平面的支反力面上的弯矩面上的弯矩合成弯矩取危险截面按当量弯矩验算直径,危险截面齿轮右端。验算直径合格。Ⅴ轴的校核同理由Ⅰ轴的校核公式得......”

2、“.....危险截面齿轮左端。验算直径合格。当传动比时面垂直面的支反力面水平面的支反力面上的弯矩面上的弯矩合成弯矩取危险截面按当量弯矩验算直径,危险截面齿轮右端。验算直径合格。.轴承的校核Ⅰ轴计算当量动载荷式中冲击载荷系数,取.轴承所承受的径向载荷,。计算轴承寿命式中基本额定寿命,温度系数,取.,轴承基本动载荷......”

3、“.....寿命指数,球轴承取。Ⅰ轴选用型型深沟球轴承两个,尺寸为满足要求。由Ⅰ轴校核公式,同理得Ⅱ轴轴承寿命Ⅱ轴选用型型深沟球轴承两个,尺寸,满足要求。Ⅲ轴轴承寿命Ⅲ轴选用型型深沟球轴承两个,尺寸,满足要求。Ⅳ轴轴承寿命Ⅳ轴选用型型深沟球轴承两个,尺寸,满足要求。Ⅴ轴轴承寿命Ⅴ轴选用型型深沟球轴承两个,尺寸,满足要求。......”

4、“.....采用型普遍平键定位,按平键截面尺寸为。平键按下面公式进行校核式中挤压应力,转距,.轴径,键高度,键工作长度,许用挤压应力,。.所以平键的强度满足要求。同理Ⅱ轴轴段采用三个型普遍平键联接,平键尺寸为许用应力。平键强度满足要求。Ⅲ轴轴段采用两个型普遍平键联接,平键尺寸为许用应力。平键强度满足要求。Ⅳ轴轴段采用个型普遍平键联接......”

5、“.....Ⅴ轴的轴段与联轴器相连,采用两个型普遍平键定位,平键尺许用应力。平键强度满足要求。轴段上采用四个型普遍平键定位,成对使用,平键尺寸为许用应力。平键强度满足要求。花键的校核Ⅰ轴轴段有滑移齿轮,采用矩形花键联接,尺寸为花键按下面公式进行校核式中挤压应力,转距,.载荷分布不均匀系数,取.花键的键数,取花键齿工作高度为倒角尺寸......”

6、“.....花键平均直径许用挤压应力,。.所以花键强度满足要求。同理,Ⅳ轴轴段有滑移齿轮,采用矩形花键联接,尺寸为许用应力,花键强度满足要求。结论本研究课题所依据的特种车辆轮桥加载试验台,是利用二次调节技术研制而成的高动态旋转试件模拟加载试验设备,该模拟加载系统具有良好的转速转矩调节功能,系统效率高,工作性能稳定,控制精度高,静动态性能好......”

7、“.....本文特别针对模拟加载试验台的变速装置进行了分析和设计,使变速装置的结构更加紧密,体积更小,效率和调速范围更广,进步提高了系统的效率和稳定性,可进行多种模拟加载试验。本文还存在不足之处,系统存在的柔性问题系统参数时变性问题耦合干扰问题管路动态问题系统鲁棒性问题,由于本人掌握知识有限,这里不作考虑,如果要做深步研究......”

8、“.....致谢经过三个多月的辛苦努力,我的毕业设计终于完成了。这里不仅有我个人的努力,还有来自我的老师和同学们无私的帮助,如果没有老师的教育指导监督,以及在设计中同学们的无私帮助,我可能很难将毕业设计圆满完成。在这里首先要感谢我的导师王慧教授,他平日里工作繁多......”

9、“.....从总体思路的确定到查阅资料,设计草案的确定和修改,中期检查,后期详细设计,装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐,但是王慧老师仍然细心地纠正图纸中和论文中的错误。除了敬佩王慧老师的专业水平外,他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样,并将积极影响我今后的学习和工作......”

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二次调节扭矩伺服加载试验台设计开题报告.doc 二次调节扭矩伺服加载试验台设计开题报告.doc

二次调节扭矩伺服加载试验台设计说明书.doc 二次调节扭矩伺服加载试验台设计说明书.doc

加载试验台.dwg 加载试验台.dwg (CAD图纸)

加载试验台.exb 加载试验台.exb

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驱动变速箱装配图.dwg 驱动变速箱装配图.dwg (CAD图纸)

驱动变速箱装配图.exb 驱动变速箱装配图.exb

实习报告   .doc 实习报告 .doc

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外文翻译--液压系统设计.doc 外文翻译--液压系统设计.doc

摘要.doc 摘要.doc

轴.dwg 轴.dwg (CAD图纸)

轴.exb 轴.exb

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