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(定稿)全液压升降机本科毕业设计(CAD图纸+毕业论文) (定稿)全液压升降机本科毕业设计(CAD图纸+毕业论文)

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液压泵站A2.dwg 液压泵站A2.dwg (CAD图纸)

液压缸A2.dwg 液压缸A2.dwg (CAD图纸)

液压升降机A2.dwg 液压升降机A2.dwg (CAD图纸)

液压升降机底座A2.dwg 液压升降机底座A2.dwg (CAD图纸)

液压升降机装配图A1.dwg 液压升降机装配图A1.dwg (CAD图纸)

液压系统原理A1.dwg 液压系统原理A1.dwg (CAD图纸)

支架1A1.dwg 支架1A1.dwg (CAD图纸)

支架2A1.dwg 支架2A1.dwg (CAD图纸)

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全液压升降机本科毕业设计摘要的变化影响大,调压偏差大,不适用在高压大流量下工作。


但在缓冲制动装置中要求压力控制阀的灵敏度高,应采用直动型溢流阀,先导型压力控制阀的灵敏度和响应速度比直动阀低些,调压精度比直动阀高,广泛应用于高压,大流量和调压精度要求较高的场合。


此外,还应考虑阀的安装及连接形式,尺寸重量,价格,使用寿命,维护方便性,货源情况等。


根据上述选用原则,可以选择直动型压力阀,再根据发的调定压力及流量和相关参数,可以选择式直动式溢流阀,相关参数如下型号最低调节压力流量介质温度流量控制阀流量控制阀的选用原则如下压力系统压力的变化必须在阀的额定压力之内。


流量通过流量控制阀的流量应小于该阀的额定流量。


测量范围流量控制阀的流量调节范围应大于系统要求的流量范围,特别注意,在选择节流阀和调速阀时,所选阀的最小稳定流量应满足执行元件的最低稳定速度要求。


该升降机液压系统中所使用的流量控制阀有分流阀和单向分流阀,单向分流阀的规格和型号如下型号公称通径公称流量,口,口连接方式管式连接重量分流阀的型号为其余参数与单向分流阀相同。


方向控制阀方向控制阀的选用原则如下压力液压系统的最大压力应低于阀的额定压力流量流经方向控制阀最大流量般不大于阀的流量。


滑阀机能滑阀机能之换向阀处于中位时的通路形式。


操纵方式选择合适的操纵方式,如手动,电动,液动等。


方向控制阀在该系统中主要是指电磁换向阀,通过换向阀处于不同的位置,来实现油路的通断。


所选择的换向阀型号及规格如下型号额定流量消耗功率电源电压工作压力腔腔重量管路,过滤器,其他辅助元件的选择计算管路管路按其在液压系统中的作用可以分为主管路包括吸油管路,压油管路和回油管路,用来实现压力能的传递。


泄油管路将液压元件泄露的油液导入回油管或邮箱.控制管路用来实现液压元件的控制或调节以及与检测仪表相连接的管路。


本设计中只计算主管路中油管的尺寸。


吸油管尺寸油管的内径取决于管路的种类及管内液体的流速,油管直径由下式确定式中油管直径油管内液体的流量油管内的允许流速对吸油管,取,本设计中取代入数据取圆整值为回油管尺寸回油管尺寸与上述计算过程相同,取为代入数据取圆整值为压力油管压力油管,本设计中取为代入数据取圆整值为油管壁厚升降机系统中的油管可用橡胶软管和尼龙管作为管道,橡胶软管装配方便,能吸收液压系统中的冲击和振动,尼龙管是种很有发展前途的非金属油管,用于低压系统,压力油管采用的橡胶软管其参数如下内径外径型工作压力型最小弯曲半径过滤器的选择过滤器的选择应考虑以下几点具有足够大的通油能力,压力损失小,般过滤器的通油能力大于实际流量的二倍,或大于管路的最大流量。


过滤精度应满足设计要求,般液压系统的压力不同,对过滤精度的要求也不同,系统压力越高,要求液压元件的间隙越小,所以过滤精度要求越高,过滤精度与液压系统压力的关系如下所示表.过滤精度与液压系统的压力关系滤芯应有足够的强度,过滤器的实际压力应小于样本给出的工作压力。


滤芯抗腐蚀性能好,能在规定的温度下长期工作。


根据上述原则,考虑到螺杆泵的流量,选定过滤器为烧结式过滤器,其型号及具体参数如下所示型号流量过滤精度接口尺寸工作压力压力损失生产厂北京粉末冶金二厂辅件的选择.温度计的选择液压系统常用接触式温度计来显示油箱内工作介质的温度,接触式温度计有膨胀式和压力式。


本系统中选用膨胀式,其相关参数如下型号测量范围名称内表式工业玻璃温度计.压力表选择压力表安装于便于观察的地方。


其选择如下型号测量范围名称般弹簧管压力表生产厂上海宜川仪表厂.液压元件的连接液压装置的总体布置液压装置的总体布置可以分为几种式和分散式两种。


集中式布置是将液压系统的油源控制及调节装置至于主机之外,构成独立的液压站,这种布置方式主要用于固定式液压设备。


其优点是装配维修方便,从根本上消除了动力源的振动和油温对主机的影响。


本液压系统采用集中式布置。


液压元件的连接液压元件的连接可以分为管式连接板式连接,集中式连接三种。


这里介绍整体式连接中的整体式阀板。


它是本液压系统中将要采用的连接方式。


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