（定稿）减速器箱盖钻螺纹底孔组合机床设计（CAD图纸+毕业论文）

但必须指出，由于组合机床工作过程中偶然事故不可靠性以及操作人员的自然需要等所需时间，机床实际可能生产率要低于机床理想生产率。

也就是η负式中η负机床负荷率组合机床实际可能生产率，亦可视无为要求的机床生产率。

当全年工时为小时按两班制小时，则年产量件小时机床生产率计算卡的般格式机床生产率计算卡是按定格式要求编制的反映零件在机床上的加工过程工作时间机床生产率机床负荷率的简明表格。

本次设计的组合机床的生产率计算卡见表表.组合机床的生产率计算卡被加工零件图号毛坯种类铸铁名称减速器外壳毛坯重量材料硬度工序名称上盖攻螺纹孔工序号Ⅶ序号工步名称被加工零件数量加工直径加工长度工作行程切削速度每分钟转速进给量进给速度工时机加工时间辅助时间共计装卸工件左动力部件滑台快进轴箱攻进钻孔.滑台快退备注装卸工件时间取决于操作者熟练程度，本机床计算取.总计.单件工时.机床生产率.件机床负荷率第章组合机床主轴箱设计.概述主轴箱是组合机床的重要组成部件。

它是选用通用零件，按专用要求进行设计的，在组合机床设计过程中，是工作量较大的部件之。

.通用钻孔主轴箱的组成通用主轴箱主要由箱体，主轴，传动轴，齿轮，轴套和其他些附加机构组成，主要有主轴箱体前盖，后盖，上盖，侧盖箱体类零件传动类零件主轴，传动轴，六方头手柄轴，传动齿轮，动力箱或惦记齿轮润滑和防油原件叶片油泵，分油泵，注油杯，排油塞，通用油盘和防油套主轴箱通用零件的编号是由规格字头类别号小组号顺序号和零件号等六部分或五部分组成。

通用箱体，铸铁的通用主轴箱体材料为，前盖和后盖材料均。

根据主轴与传动轴的设计要求选用主轴箱体的厚度选用，后盖的厚度为。

通用主轴和传动轴通用主轴按其用途不同，分钻削类主轴和攻丝主轴两大类。

通用齿轮主轴箱用的通用齿轮，有传动齿轮动力箱齿轮和电动机齿轮三种。

三种齿轮的材料均为号刚，齿轮进行高周波淬火.主轴箱的设计步骤与内容主轴箱是组合机床的重要部件之，它关系到整台组合机床质量的好坏。

绘制主轴箱原始依据图主轴箱设计的原始依据图是“三图卡”，即机床联系尺寸图被加工零件工序图加工示意图生产率计算卡，在编制此图时从三图卡中已知主轴箱轮廓尺寸工件轮廓尺寸及各孔位置尺寸工件与主轴箱相对位置尺寸根据这些数据可编制出主轴箱设计原始依据图，见图被加工零件的名称减速器上盖材料铸铁硬度动力部件其它尺寸查动力箱装配图，包括以下内容所有主轴的位置尺寸及工件与主轴箱的相关尺寸在图中标注主轴转向，由于标准刀具多为右旋，因此要求主轴般为逆时针旋转面对主轴看，逆时针转向可不标注，只标顺时针方向。

图中应标注主轴箱的外形尺寸及其他相关部件的联系尺寸列表标明工件材料，加工表面要求并注出各主轴的工序内容，主轴外伸部分尺寸和切削用量等。

注明动力部件型号，功率，转速和其它主要参数图原始依据图.主轴结构形式的选择及动力计算主轴结构形式的选择主轴结构型式由零件加工工艺决定，并应考虑主轴的工作条件和受力情况，钻孔主轴进退都有切削，两个方向都有切削力，选用前后支撑均为圆锥滚子轴承的主轴结构，主轴型式的选择除了轴承之外，还应考虑相关结构，钻孔主轴因靠模杆在主轴孔内要作轴向移动，为了获得良好的导向性，般采用双键结构，轴向不定位。

主轴直径和齿轮模数的初步确定主轴直径按加工示意图所示，主轴类型及外伸尺寸可初步确定。

传动轴的直径也可参考主轴直径大小初步确定。

待齿轮传动系统设计完成后再验算些关键轴颈。

齿轮模数般用类比法确定，也可按公式估算，即式中齿轮所传递的功率，单位对啮合齿轮中的小齿轮数小齿轮的转速，单位主轴箱中的齿轮模数常用几种。

为便于生产，同主轴箱中的模数规格最好不要多余两种。

因此，在此选模数，.主轴箱的动力计算主轴箱所需的动力有两项项是主运动所需的动力，也就是主轴箱所需要的功率，它等于切削功率空转功率和与负荷成正比的功率损失之和另项是进给力。

主轴箱所需功率按以下公式计算主切空损而切切切切空空空空损损损损式中切切削功率，单位空空转功率，单位损与负荷成正比的功率损失，单位。

传动系统确定前可按下式初步估算主轴箱所需功率主主切切各主轴切削功率总和组合机床主轴箱传动效率加工铸铁时般取，在此取.主轴箱所需的进给力主可按下式计算主