1、“.....平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。启箱螺钉为方便拆卸时开盖，在箱盖联接凸缘上加工个螺孔，旋入启箱用的圆柱端的启箱螺钉。.拉紧力的计算及选择张紧行程的总行程包括安装行程和工作行程。安装行程由设计者根据张紧装置结构并考虑输送带接头所需行程在设计时确定。工作行程是指张紧滚筒的位移，它与输送机的起动和制动方式频率输送带的延伸特性有关，可按下式计算式中输送机的长度，张紧工作行程，输送带弹性伸长率和永久伸长率，由输送带厂家给出，通常钢绳芯为.张紧后托辊间允许的垂率，般取.将以上数据代入式得拉紧装置是保证带式输送机正常工作的重要部件，在确保输送机最小初拉力满足挠度要求的条件下......”。

2、“.....为此要求启动时拉紧力与工作时额定拉紧力的比值为，允许波动范围为正常工作过程中为。当输送机的结构起动和制动方式及拉紧装置的安装位置确定后，拉紧装置的特性就取决于其自身的性能。实际上，拉紧装置的作用除保证承载分支最小张力点所必需的张力，使其挠度在规定的范围内保证输送带在传动滚筒分离点的张力，在起动和制动及正常运转时，使输送带与传动滚筒之间有足够的摩擦力而不致打滑外，还具有弥补输送带塑性变形及起动和制动过程中张力变化而引起的输送带长度变化为输送带重新接头及修补提供必要行程输送机检修时放松输送带等作用。拉紧装置在整机中的位置很重要，它距传动滚筒越近，响应速度就越快，性能就越好。拉紧装置位置确定的原则为尽可能布置在输送带张力最小处电动机作电动运行时......”。

3、“.....拉紧装置尽可能设在驱动滚筒的入紧边尽可能减少输送带的弯曲次数。在本次设计时，把拉紧装置设在了机头部，并设在了驱动滚筒的松边。对拉紧装置的要求响应速度快，工作可靠拉紧滚筒上输送带的包角，并与滚筒位移平行，施加的拉紧力应通过滚筒中心，以免张力由于其位置不同而变化不能出现死区，即拉紧滚筒作反方向移动时不至于产生张力突然变化。尤其机尾有低谷的高垂度输送机，制动时在低谷处会由于垂度过大而引起输送带的折叠和严重变形，从而导致落料。本设计拉紧装置采用固定绞车拉紧装置，固定绞车拉紧装置是利用小型绞车来拉紧，绞车用蜗轮蜗杆减速器带动卷筒来缠绕钢丝绳，从而拉紧胶带，这种拉紧装置的优点是体积小拉力大，被广泛应用于带式输送机中......”。

4、“.....拉紧力不能自动调节，当绞车和控制系统出现问题时，对胶带机不能产生恒定的拉紧力或拉紧力失效，安全可靠性相对降低。拉紧绞车的设计选用拉紧力，拉紧速度.卷筒所需的功率为电动机所需功率为选取型的拉紧绞车，它是个由蜗轮蜗杆减速器及对开式齿轮传动组成的慢速绞车。蜗轮蜗杆的设计具有反行程自锁的特点，同时在蜗杆的端装有个摩擦阻尼装置。绞车的卷筒空套在卷筒轴上。离合器用滑键与卷筒相联，通过操作机构包括手轮螺杆螺母即可把离合器打在传动位置或制动位置，故称为此为双作用离合器。当需要拉紧胶带时，按顺时针方向转达动手轮，使离合器与卷筒销啮合，则卷筒与卷筒轴连接起来。此时开动电动机，经联轴器蜗杆蜗轮蜗轮轴小齿轮大齿轮卷筒轴卷筒缠绕钢丝绳而拉紧胶带。当放松胶带时，应注意先不要打开离合器......”。

5、“.....突然打开离合器将造成卷筒失控旋转，钢丝绳也会松散。正确的方法是先点动下电动机反转，待钢丝绳松弛后即停止电动机，这时再反时针方向转动手轮，打开离合器，使离合器制动盘上的刹车带与卷筒制动环接触，当具有定的制动力时即可操作卷带。机架的设计机架包括机头架机尾架和中间架等。机架的主要作用是承载，输送机各部的载荷及自重，最终全部由机架承担。二是联接各部件，如传动装置，托辊装置及其它各组件在机架上预留位置，使各组成部分能够有序有效地发挥作用。常用机架也用几种不同的结构。机架按照主体结构型式可以划分为钢架结构和绳架结构。按照承载方式可以分为吊挂式和落地式。它是输送机分类的个重要依据。目前使用的输送机其机架主要有两种类型，是绳架吊挂式二是钢架落地式。近年来......”。

6、“.....本设计中的机架，如图纸所示。为了拆装方便，机头架做成结构紧凑的，用槽钢焊接而成。机头部架包括卸载架机头架。卸载架和机头架各做成个。卸载架紧固于机头架上。卸载架上安装有卸载滚筒，来自输送带的物料经卸载滚筒卸下，输送带返回驱动滚筒。中间架处于输送机的机身部位，位于机头部与机尾部装载部之间。落地式中间机架，主要由立柱和横梁组成，立柱为槽钢，纵梁分别用螺栓固定在立柱上方，做成便于拆装的结构。这种机身结构的优点是结构重量轻，耗费材料少托辊安放简单组装拆卸方便，不用扳手或专门工具，就能快速实现拆装。胶带绕过机尾滚筒换向运行，并在机尾部接受物料。机尾架联接的主要部件有机尾滚筒承载弹簧缓冲托辊回程平行托辊。机尾架做成个，用槽钢焊接而成......”。

7、“.....应在不增加带式输送机机头部和机尾部有关部件结构尺寸下，尽量取较大直径，以便减少输送带工作过程中弯曲应力和弯曲次数，提高输送带的使用寿命。通常按照下面的经验公式计算尾部改向滚筒的直径，其他改向滚筒直径，驱动滚筒的直径，机头部的改向滚筒也为卸载滚筒，般采用心轴结构，工作时轴不动，而是固定在卸载架轴座之中，因它不是主动滚筒，故筒壳与轴承外圈起随时胶带运行而转动。.托辊的选取托辊是带式输送机的输送带及货载的支承装置。托辊随输送带的运行而转动，以减小输送机的运行阻力。托辊质量的好坏取决带式输送机的使用效果，特别是输送带的使用寿命。而托辊的维修费用成为带式输送机运营费用的重要组成部分。所以要求托辊结构合理，经久耐用，回转阻力系数小，密封可靠，灰尘煤粉不能进入轴承......”。

8、“.....托辊分钢托辊和塑料托辊两种。钢托辊多由无缝钢管制成。托辊辊子直径与输送带宽度有关。通用固定式输送机标准设计中，带宽选用辊子直径为。托辊按用途又可分为槽形托辊平形托辊缓冲托辊和调心托辊，如图所示。图槽形和平行上托辊槽形托辊平行托辊图缓冲托辊橡胶式缓冲托辊弹簧板式托辊槽形托辊中倾斜托辊与水平托辊轴线之问的夹角称为槽角。槽角大小是决定运输物料的重要参数。我国过去的带式输送机，槽角般为。型系列设计，槽角采用，也有采用和的。在相同带宽条件下，槽角由增至，输送带运送散状物料的横断面积增大，运输量可提高，并可在运行中减少物料洒落。托辊间距的布置应保证输送带在托辊问所产生的下垂度尽可能地小。输送带在相邻托辊间的下垂度般不超过托辊间距的.......”。

9、“.....托辊的间距为。凸弧段上托辊间距为水乎段托辊间距的。输送机头部滚筒中心线到第组槽形上托辊的距离，般可取为上托辊间距的.倍，尾部滚筒到第组托辊间距不小于上托辊间距。表上托辊的间距松散物料的堆积密度胶带宽，上托辊间距，托辊是用于支撑输送带及输送带上所承载的物料，保证输送带稳定运行的装置。上托辊的间距，下托辊间距。.静载荷计算式中承载分支托辊静载荷，棍子载荷系数，见表承载分支托辊间距，带速，每米长度输送带质量,输送能力，。.回程分支托辊式中回程分支托辊静载荷，回程分支托辊间距，每米长度输送带质量，辊子载荷系数见表,。表辊子载荷系数托辊型式节辊二节辊三节辊制动装置对于倾斜输送物料的带式输送机，其平均倾角大于时......”。