（定稿）基于ANSYS的平台式汽车大梁校正仪设计（CAD图纸+毕业论文）

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基于的平台式汽车大梁校正仪设计摘要，固联等约束，及实例化等复制特征进行整机装配。装配完成后把所有约束及面等符号标识隐藏，这样可清晰的看见整机装配后的实体。第章大梁校正仪的有限元分析.有限元分析软件介绍软件简介软件是融结构流体电场磁场声场分析于体的大型通用有限元分析软件。由世界上最大的有限元分析软件公司之的美国开发，它能与多数软件接口，实现数据的共享和交换，如等，是现代产品设计中的高级工具之。软件功能简介是种应用广泛的通用有限元工程分析软件。开发初期时为了应用与电力工业，现在其功能已经广泛应用于航空电子汽车土木工程等各个领域，能够满足各行业有限元分析的需要。软件主要包括三个部分前处理模块，分析计算模块和后处理模块。前处理模块提供了个强大的实体建模及网格划分工具，用户可以方便地构造有限元模型分析计算模块包括结构分析可进行线性分析非线性分析和高度非线性分析流体动力学分析电磁场分析声场分析压电分析以及多物理场的耦合分析，可模拟多种物理介质的相互作用，具有灵敏度分析及优化分析能力后处理模块可将计算结果以彩色等值线显示梯度显示矢量显示粒子流迹显示立体切片显示透明及半透明显示可看到结构内部等图形方式显示出来，也可将计算结果以图表曲线形式显示或输出。软件提供了种以上的单元类型，用来模拟工程中的各种结构和材料。该软件有多种不同版本，可以运行在从个人机到大型机的多种计算机设备上，如等。.与接口的建立通过对主要零部件的有限元分析时，需要把在中建的三维零件导入中进行受理及变形分析。所以我们需要在二者之间建立连接接口。由于目前软件之间的接口建立问题直比较复杂，其中三维设计软件与之间的接口建立技术最为成熟。但是与之间的接口即使建立了再导入后也会丢失很多特征，所以为了准确的分析零部件，我们将中建好的零件另存为格式，然后用软件将其打开，这样就可以把中的零件导入进行分析这里所做的零件间导入均默认单位。下面是对其具体操作的图解，单击“开始”命令依次找到相关选项。如图.所示图.开始菜单找到相关选项后，点击图标，会出现下图.所示的选项框，选择单击第项。图.配置工作台点击如下命令图.中的选项后单机。图.配置将的地址拷贝到“”的框中，单击完成创建如图.所示。图.添加主机地址上述步骤完成后我们就可以去中找到已经建好的接口。把事先导入中的零件打开后，单击第二项即可打开进入界面，此时零件已经进入中。注意当进行分析时，在将三维模型导入时会出些现问题，这里要将三维模型做如下处理首先与的衔接是最为成熟的，但是的三维建模环境与先比属于以及软件，相对落后。利用进行装配后，如果再次改变个零件的尺寸参数时，装配中的此零件也将随之改变，而且不会出现错误。但是的装配图中此零件不但不随之改变而且还会出现错误。为改变这僵局，本人是用建模，然后另存为格式的文件，再利用格式文件导入到当中。但是还要注意的是由于与的衔接不好，用另存的文件不能直接导入当中，如果导入后将只剩下线框，而没有实体。所以将另存的文件用打开，之后再用另存副本功能将文件再次另存为文件，这样用另存的文件就可以被打开了。因为都是用冷拔异型钢管焊接的，都是方形管，没有用到圆柱形管，所以在梁立柱之间起到加强作用的横梁也要设计成方形的，如果设计成圆柱管，在往导入时就会出现问题。分析的是个整体，不能出现有分割性的面存在，所以在方管焊接处必须打通即将焊接处接触面用拉伸去除的方法去掉，达到相互垂直的方管是相通的效果，这样才能将它识别，导入才会成功。我用的是.版本的，而且我是用创建的三维模型，另存成格式文件导入的。.利用对主要零部件进行分析本次设计主要针对主要零部件进行有限元分析，包括前支撑架和后支撑架举升臂定位夹具四个零件。在分析中为了便于网格划分，我们忽略了些对整体受力分析影响很小的特征。下面来进行具体的操作及结果的分析。定位夹具卡钳体的有限元分析由前面的受力分析可知，夹具体主要的受力在卡钳上，因其直接承受汽车载荷。我们这里单独拿出来进行有限元分析。夹钳体的受力情况如图.所示。图.夹钳体钳口受力.定义属性单元属性主要包括单元类型实常数材料常数。典型的实常数包括厚度横截面积高度梁的惯性矩等。材料属性主要包括弹性模量泊松比以及材料密度等。零件进入界面后，在左侧命令栏里进行如下操作第对话框选定单元类型为，第二对话框设定为输入弹性模量值，输入泊松比值。卡钳材料为钢，主要参数如下表.所示,弹性模量.,泊松比.。表.钢材料属性材料名称弹性模量泊松比质量密度张力强度屈服强度网格划分本设计中主要采用自由网格划分，模型自由划分可采用以下途径划分网格选中复选框，将精度设置为，单击。网格划分后的有限元模型如图.所示，有限元模型中共有个单元，个节点。图.夹钳体网格划分.施加约束及载荷对夹具卡钳结构分析时我们进行面力分析，即加的为表面载荷。加载步骤如下选择卡钳下部的圆柱面进行约束，这里选择全约束卡钳上端面钳口输入加载压强的大小注意方向，受力输入的为产生的压强值。图.约束图模型约束面图.加载模型加载面求解。.查看结果及分析查看变形结果

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