A0-传动箱装配图.dwg
（CAD图纸）
A0-总装配图.DWG
A3-传动横臂.dwg
（CAD图纸）
A3-传动丝杆.dwg
（CAD图纸）
A3-传动箱箱盖.dwg
（CAD图纸）
A3-蜗杆.dwg
（CAD图纸）
A3-蜗轮.dwg
（CAD图纸）
A3-轴.dwg
（CAD图纸）
A4-零件图[7张].DWG
A4-小闷盖.dwg
（CAD图纸）
A4-轴承大闷盖.dwg
（CAD图纸）
A4-轴承大透盖.dwg
（CAD图纸）
A4-轴承小透盖.dwg
（CAD图纸）
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.良好的耐磨性。
导轨的耐磨性是指导轨长期使用后，能保持定的使用精度。
导轨在使用过程中要磨损，但应使磨损量小，且磨损后能自动补偿或便于调整。
.足够的刚度。
运动件所受的外力，是由导轨面承受的，故导轨应有足够的接触刚度。
为此，常用加大导轨面宽度，以降低导轨面比压设置辅助导轨，以承受外载。
.温度变化影响小。
应保证导轨在工作温度变化的条件下，仍能正常工作。
.结构工艺性好。
在保证导轨其它要求的前提下，应使导轨结构简单，便于加工测量装配和调整，降低成本。
导轨的主要类型有.三角形导轨该导轨磨损后能自动补偿，故导向精度高。
它的截面角度由载荷大小及导向要求而定，般为。
为增加承载面积，减小比压，在导轨高度不变的条件下，采用较大的顶角为提高导向性，采用较小的顶角。
如果导轨上所受的力，在两个方向上的分力相差很大，应采用不对称三角形，以使力的作用方向尽可能垂直于导轨面。
.矩形导轨优点是结构简单，制造检验和修理方便导轨面较宽，承载力较大，刚度高，故应用广泛。
但它的导向精度没有三角形导轨高导轨间隙需用压板或镶条调整，且磨损后需重新调整。
.燕尾形导轨燕尾形导轨的调整及夹紧较简便，用根镶条可调节各面的间隙，且高度小，结构紧凑但制造检验不方便，摩擦力较大，刚度较差。
用于运动速度不高，受力不大，高度尺寸受限制的场合。
.圆形导轨制造方便，外圆采用磨削，内孔珩磨可达精密的配合，但磨损后不能调整间隙。
为防止转动，可在圆柱表面开键槽或加工出平面，但不能承受大的扭矩。
宜用于承受轴向载荷的场合。
目前国内外套皮辊机上的导轨所用的形式主要就是以上几种形式，如图.所示。
图.导轨的几种类型导轨材料选择导轨与承导件或运动件铸成体，其材料常用灰口铸铁。
它具有成本低，工艺性好，热稳定性高等优点。
在润滑和防护良好的情况下，具有定的耐磨性。
常用的是，硬度以较为合适。
适当增加铸铁中含碳量和含磷量，减少含硅量，可提高导轨的耐磨性。
若灰口铸铁不能满足耐磨性要求，可使用耐磨铸铁，如高磷铸铁，硬度为，耐磨性能比灰口铸铁高倍左右。
若加入定量的铜和钛，成为磷铜钛铸铁，其耐磨性比灰口铸铁高两倍左右。
但高磷系铸铁的脆性和铸造应力较大，易产生裂纹，应采用适当的铸造工艺。
参考以上几种导轨，根据实际要求，本设计主要采用热扎等边角钢来作为导轨，其结构简单，并且能够满足传动要求。
主要尺寸见图.。
图.导轨尺寸图.间隙调整装置设计为保证导轨正常工作，导轨滑动表面之间应保持适当的间隙。
间隙过小，会增加摩擦阻力间隙过大，会降低导向精度。
导轨的间隙如依靠刮研来保证，要废很大的劳动量，而且导轨经过长期使用后，会因磨损而增大间隙，需要及时调整，故导轨应有间隙调整装置。
矩形导轨需要在垂直和水平两个方向上调整间隙。
在垂直方向上，般采用下压板调整它的底面间隙，其方法有刮研或配磨下压板的结合面用螺钉调整镶条位置改变垫片的片数或厚度见图.。
在水平方向上，常用平镶条或斜镶条调整它的侧面间隙等。
见图.。
图.下压板调整底面间隙图.镶条调整侧面间隙参考上述设计特点，本设计采用斜镶条来调整侧面间隙，根据实际要求，镶条尺寸如图.所示。
图.镶条尺寸图传动丝杆及横臂设计丝杆螺母机构又叫螺旋机构，主要用来把旋转运动变为直线运动，或把直线运动变为旋转运动如滚动丝杆螺母和静压丝杆螺母。
其中，有以传递能量为主的传力螺旋如螺旋压力机千斤顶螺旋有以传递运动为主，并要求有较高传动精度的传动螺旋如工作台的进给螺旋还有调整零件相互位置的调整螺旋。
传动丝杆主要采用螺旋传动将回转运动转化为直线运动，同时传递运动和力或调整零件的相对位置。
按照螺纹副的摩擦性质不同，螺旋传动可分为滑动螺旋滚动螺旋和静压螺旋。
滑动螺旋结构简单，加工方便，运动平稳，传动精度较高螺纹的导程小，降速比大，故牵引力较大具有自锁能力等较多优点，因此，该种机构在工业中
（定稿）机械式双头套皮辊机设计（CAD图纸+毕业论文）
