A0-电器控制.dwg
（CAD图纸）
A0-液压泵站.dwg
（CAD图纸）
A1-油箱.dwg
（CAD图纸）
A2-电机泵.dwg
（CAD图纸）
A2-连接罩.dwg
（CAD图纸）
A2-液压缸.dwg
（CAD图纸）
A3-法兰盖.dwg
（CAD图纸）
A3-缸体.dwg
（CAD图纸）
A3-活塞.dwg
（CAD图纸）
A3-活塞杆.dwg
（CAD图纸）
A3-联轴器.dwg
（CAD图纸）
A3-液压缸盖.dwg
（CAD图纸）
A3-油箱底座.dwg
（CAD图纸）
A4-泵联轴节.dwg
（CAD图纸）
A4-电机联轴节.dwg
（CAD图纸）
A4-提升系统安装示意图.dwg
（CAD图纸）
毕业设计封面-2008-6-3.doc
任务封面.doc
说明书.doc
具体结构尺寸见设计图纸。
.液压缸结构的设计.液压缸与马达样，也是将液压能转变为机械能的装置，它将液压能转变为直线运动或摆动的机械能。
液压缸的分类按结构形式分活塞缸柱塞缸摆动缸。
按作用方式分单作用液压缸，即个方向的运动依靠液压作用力实现，另个方向依靠弹簧力重力等实现双作用液压缸，即两个方向的运动都依靠液压作用力来实现复合式缸，即活塞缸与活塞缸的组合活塞缸与柱塞缸的组合活塞缸与机械结构的组合等。
液压缸的主要尺寸确定以后，就进行各部分的结构设计。
主要包括缸体与缸盖的连接结构活塞杆与活塞杆的连接结构活塞杆导向部分结构密封装置缓冲装置排气装置及液压缸的安装连接结构等。
由于工作条件不同，结构形式也不相同设计时根据具体情况进行选择。
液压缸结构简图如下图液压缸结构简图活塞杆法兰盖缸盖密封圈活塞缸体连接螺栓缸体与缸盖的连接形式缸体端部与缸盖的连接形式与工作压力缸体材料以及工作条件有关。
设计选用缸体与缸盖的连接形式法兰连接，结构形式简图如图法兰连接结构的优点结构简单成本低易于加工便于装拆强度较大能承受高压。
图法兰连接结构形式简图活塞杆与活塞的连接形式活塞杆与活塞的连接形式分整体式结构和组合式结构组合式结构又分为螺纹连接半环连接和锥销连接。
设计选用螺纹连接形式。
其特点结构简单在振动的工作条件下容易松动，必须用锁紧装置应用较多。
结构简图如图图螺纹连接结构简图活塞杆导向部分的结构活塞杆导向部分的结构，包括活塞杆与端盖导向套结构，以及密封防尘和锁紧装置等。
导向套的结构可以做成端盖整体式直接导向，也可以做成与端闰分开的导向套结构。
后导向套磨损后便于更换，所以应用较普遍导向套的位置也可以安装在密封圈的内侧，也可以装在外侧。
本设计活塞杆导向部分的结构采用端盖直接导向。
其特点端盖与活塞杆直接接触导向，结构简单，但磨损后只能更换整个端盖盖与杆的密封常用型型密封圈防尘圈用无骨架的防尘圈。
其结构简图如图图端盖整体式直接导向结构简图活塞及活塞杆处密封圈的选用活塞及活塞杆处的密封圈的选用，应根据密封的部位使用压力温度运动速度的范围不同而选择不同类型的密封圈。
选用密封圈密封的优点结构简单，制造方便，成本低能自动补偿磨损密封性能可随压力加大而提高，密封可靠被密封的部位，表面不直接接触，所以加工精度可以放低既可用于固定件，也可用于运动件。
设计选用型密封圈，其截面结构简图如图图型密封圈截面简图液压缸的安装连接结构液压缸的安装连接结构包括液压缸的安装结构液压缸进出油口的连接等。
.液压缸的安装形式根据设计的工作要求和安装位置，选用尾部后耳环的安装形式。
即缸体固定，活塞杆运动。
其安装结构简图如下图图尾部后耳环的安装形式简图.液压缸进出油口形式及大小的确定液压缸进出油口设计布置在缸体上，液压缸设计无专用的排气装置，进出油口设在液压缸的最处，以便空气能首先从液压缸排出。
进出油口的形式根据下表选用螺孔连接，安装尺寸。
表单杆液压杆油口安装尺寸缸体内径进出油口缸体内径进出油口.液压缸用耳环安装结构确定根据使用部位不同，耳环可分为杆用和缸体用耳环两种。
杆用耳环安装在活塞杆的外端，通常是用螺纹连接，其安装结构形式如图所示.缸体用耳环般是指固定在缸体后部，也可以固定在缸体中部其结构与杆用耳环相同。
图缸体简图液压缸主要零件的材料和技术要求液压缸主要零件如缸体活塞活塞杆缸盖的材料和技术要求如下.缸体材料无缝钢管钢主要表面粗糙度液压缸内圆柱表面粗糙度为技术要求内径用的配合内径圆度圆柱度不大于直径公差之半缸体与端盖采用螺纹连接时，螺纹采用级精度为防止腐蚀和提高寿命，内径表面可以镀厚的硬铬，再进行抛光，缸体外涂耐腐蚀油漆。
.活塞材料钢主要表面粗糙度活塞外圆柱表面粗糙度为技术要求外径的圆度圆柱度不大于外径公差之半活塞外径用橡胶密封圈密封时可取配合，内径与活塞杆的配合可取。
其简图如图图活塞简图.活塞杆材料钢主要表面粗糙度杆外圆柱表面粗糙度为技术要求材料热处理调质外径表面直线度在长度不大于.与活塞的连接可采用配合。
其简图如图图活塞杆简图.缸盖材料钢主要表面粗糙度配合表面粗糙度为技术要求配合表面的圆度圆柱度不大于直径公差之半端面对孔轴线的垂直度在直径上不大于.其简图如下图图缸盖的结构简图.缓冲装置液压缸的活塞杆具有定的质量，在液压力的驱动下运动时具有很大的动量。
在它们的行程终端，当杆头进入液压缸的端盖和缸底部分时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪声，因此须采用缓冲装置来避免这种情况的发生。
般技术要求缓冲装置应能以较短的缓冲行程吸收最大的动能缓冲过程中尽量避免出现压力脉冲及过高的缓冲腔压力峰值，使压力的变化为渐变过程动能转变为热能使油液温度上升时，油液的最高温度不应超过密封件的允许极限。
．排气阀如果排气阀设置不当或者没有设置，压力油进入液压缸后，缸内仍会有空气，由于空气具有压缩性和滞后扩张性，会造成液压缸和整个液压系统在工作中的颤振和爬行，影响液压缸的正常工作。
对本次设计的装矿装置而言，如果排气阀设置不当或者没有设置，那么在装矿过程中就会造成液压缸的颤振和爬行，这种情况下，与其连接的卸矿闸门也会随之发生以上情况。
影响装矿装置的使用寿命，以及整个液压系统的稳定性。
为了避免这种情况的发生，除了防止空气进入液压系统外，必须在液压缸上安装排气阀。
排气阀的位置要合理。
由于空气比油液轻，总是向上浮动，所以排气阀应与压力腔相同通，设置在端盖或端部的上方。
这样在安装后调试前排除液压缸内之空气。
不会让空气有积存的残留死角。
排气阀的结构形式采用整体排气阀结构。
该结构阀体与阀针合为体。
用螺纹与缸筒或端盖连接，靠头部锥面起密封作用。
排气时，拧松螺母，缸内空气从锥面间隙中挤出，并经过斜孔排出缸外。
这种排气阀简单方便，但螺纹与锥面密封处同心度要求较高，否则拧紧排气阀后不能密封，会造成外泄露。
阀的材料用号碳素钢，锥部热处理硬度。
液压泵站的设计与计算.液压泵参数的计算与选型液压泵的概述液压泵是液压系统的动力元件，将原动机输入的机械能转换为压力能输出，为执行元件提供压力油。
液压泵的性能好坏直接影响到液压系统的工作性能和可靠性。
在液压传动中占用及其重要的地位。
选择液压泵主要根据系统最高工作压力与最大流量。
液压泵的工作原理单柱泵由偏心轮柱塞弹簧缸体和单向阀等组成，柱塞与缸体孔之间形成的密闭容积。
当原动机带动偏心轮顺时针方向旋转时，柱塞在弹簧力的作用下向下运动，柱塞与缸体孔组成的密闭容积增大，形成真空，油箱中的油液在大气压下的作用下经单向阀进入其内此时单向阀关闭。
这过程成为吸油，在偏心轮的几何中心转到最下点时，容积增大到极限时终止。
吸油过程终了，偏心轮继续旋转，柱塞随偏心轮向上运动，柱塞与缸体孔组成的
（定稿）矿井装载装置液压与电控设计（CAD图纸+毕业论文）
