（定稿）舰船液压跳板装置的设计（CAD图纸+毕业论文）
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回转部分剖视图.dwg
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手动阀组件.dwg
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手摇泵.dwg
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旋转部分部装图.dwg
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液压原理图.dwg
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油缸.dwg
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油箱组件.dwg
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总装配图.dwg
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手摇泵手摇油泵是提油泵中最普通的种，因为他是手动，操作起来比较方便。
手使力带动齿轮，适用于输送各种油类，如重油柴油润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，如汽油苯等，同时可以适用于含硬质颗粒或纤维的，适用于各种黏度，具良好的自吸性。
液压辅助元件的设计与选择油管在液压系统中，常用的油管有钢管，铜管，尼龙管，橡胶管和塑料管等。
无缝钢管能承受高压，价格低廉，但是装配时弯曲困难，通常用于高压系统中。
铜管不易生锈，易于弯曲，但价格昂贵，耐压较低，抗震能力差，用于压力小于的系统中装配不便之处。
橡胶管常用于执行元件同油管起运动的场合和很难装配的地方但是价格高且又容易老化。
低压胶管是以麻线或棉织品为骨架高压胶管以钢丝编织品或钢丝缠绕体为骨架，按承受压力不同分别有层，二层或三层钢丝骨架。
尼龙管加热后可以随意弯曲成型，扩口，冷却后保持形状不变，视材质不同，承受压力为.。
目前仅用于低压系统。
塑料管可随意弯曲，也可与液压元件起运动，装配容易。
维修方便，价格便宜，但是耐压低，易老化，仅适合低压系统。
由于此统要求可靠性及压力较高，故采用钢管油管。
管接头管接头是连接液压元件与管道或管道之间的可拆式元件。
常用管接头有卡套式，扩口式和焊接式，还有软管接头和快速接头等。
管接头按路数又分直通，直角通，三通，四通等。
本设计要求连接可靠，拆装方便，密封性好。
滤油器工作介质污染是液压系统产生故障的主要因素。
混在工作介质中的颗粒污染物，加速液压元件的磨损，堵塞接流小孔，甚至使液压滑阀卡死。
有统计资料表明，液压系统的故障有以上是由于油液污染造成的。
过滤是控制污染的最有效的方法之，过滤就是从油液中分离非溶性固体微粒的过程。
在液压系统中般采用滤油器进行过滤。
滤油器按滤芯的过滤机理可分为表面型滤油器，深度型滤油器和磁性滤油器。
表面滤油器，过滤是有由个多孔的面实现的。
具有均匀标定小孔的滤芯，能将大于小孔的圆形杂质颗粒截流在滤芯的侧。
由于污染粒子积聚在滤芯表面，小孔易于堵塞。
该类型滤油器有网式，线隙式和片式等。
网式滤油器是将铜丝网包在周围开有窗孔的塑料或金属筒形骨架上，多为无壳体结构，安装在液压泵吸油口。
结构简单，清洗方便，通油能力大，但过滤精度低隙式滤油器，滤芯是用铜线或铝线密绕在筒形芯架上，利用线间缝隙进行过滤。
过滤精度为。
该滤油器结构简单，通油能力大，滤芯材料强度低，不易清洗，常用于低压系统或泵吸油口。
度型滤油器深度型滤油器的滤芯为多孔可透性材料。
内部有曲折迂回的通道，杂质粒子不但可被拦截在表面，而且在材料内部也逐步吸附，拦截。
这种滤油器过滤效果好，清洗困难，有不锈钢烧结纤维毡，烧结金属和陶瓷，纸类和纤维毡类等。
纸芯滤油器，采用酚醛树脂或木浆微孔滤纸作滤芯。
为增大过滤面积，纸芯常制成折叠式。
它的过滤精度为，制造简单，强度高，耐冲击，抗腐蚀。
金属颗粒有时脱落，堵塞后不易清洗。
金属纤维烧结毡是由长，丝径为，强度好，耐腐蚀，抗冲击。
目前被世界各国广泛运用。
磁性滤油器磁性滤油器是采用永磁材料，将油液中的磁性杂质微粒不断吸附到上面。
它常用于其他形式的滤芯起制成复合式滤油器，对加工钢铁件的机床压系统特别适用。
滤油器的主要参数有过滤精度，压力损失，额定流量和额定压力。
般按系统的类型与压力选择。
本设计进口采用网式滤油器，型号。
密封圈，防尘圈等根据配套元件选用。
液压油的选择及使用液压介质的选择原则液压系统所处的环境即液压是在室内或户外作业，还是寒区或温暖的地带工作，周围有无明火或高温热源，对防火安全，保持环境清洁，防止污染等有无特殊要求。
液压系统的工况如液压泵的类型，系统的工作温度和工作压力，设备结构或动作的精密程度，系统的运转时间，工作特点，元件使用的金属，密封件和涂料的性质等液压工作介质方面如质量，理化指标，性能，使用特点，适用范围，以及对系统和元件材料的相容性。
经济性考虑液压工作介质的价格，更换周期，维护使用是否方便，对设备寿命的影响等。
现查相关手册选用号液压油，环境温度低于时采用号液压油环境温度高于时采用号液压油。
还有液压油应保持清洁，无污物，无水分，应定期进行检查和更换。
新机的液压油在使用半年后要更换，同时清洗油箱，管道及滤油器。
此外以后半年或年，更换新油次。
还有新油也必须过滤后才能用，这些要根据使用环境来定，可延长可缩短使用周期。
该液压系统选则的是型冷却器。
液压介质的管理液压油的更换。
松开放水旋塞，可释放油箱中的油
