1、细阐述了其总体方案的确定，对整个实验台进行了必要的受力校核，以及相关重要电器元件的选择，控制面板的布置。这是下步进行软件设计的基础，电器元件的好坏将直接影响到软件系统的调试与运行。第章实验台的教学演示及故障设置.实验台功能设定工况测试功能为保证直观的教学效果和良好的开发，实验台设置了较强的工。

2、图.附属件的定位与设计电动机的选择因花冠汽车的车用发电机的额定功率为.,额定转速为，所以要求选用的电动机的额定功率应大于发电机的额定功率。考虑到电动机的工作环境,选用系列的三项鼠异步电动机。电动机的型号。电动机的基本参数额定功率为.满载转速为质量为电动机外型长宽高单位轴伸尺寸单位电动机中心高。

3、力进行校核即可。由于所以该支撑架符合要求，所选材料合格。.本章小结本章主要介绍了发动机实验台的总体设计部分，对发动机实验台的主体台架布局，面板布置进行了介绍。在设计过程中对实验台的布局部分有些不够合理，但在经过反复审定后，确定了发动机实验台的全体布局。故障诊断实验台的设计是该设计的主体部分，。

4、花冠轿车发动机电子控制系统实验台设计摘要曲轴位置传感器.起动机。图.实验台演示板布置图为了演示试验台的教学功能，需要设计信号输出装置如图.和喷油器装置如图.。可以对试验台的演示更直观，更能表现模拟试验台的可靠性。.齿轮.链条.轴.链条张紧装置图.信号输出装置图.油路.喷油嘴.油箱图.喷油装置。

5、求弯矩的最大值。即求的最大值。所以由.代入相关数据可得当时.横截面上的最大正应力公式为.其中为弯曲截面系数由于该支撑轮处的制作材料选用的是号钢板制成。根据型钢表可以查得则由参考资料查得，该钢板的许用拉应力为许用压应力为由受力图可知该支撑架只承受压应力，因此，此时无需对拉应力进行校核只需对压应。

6、况测试功能，能够适应汽车各工况，直接利用转速与负荷的变化实施工况控制，测试电子控制单元的控制过程数据．并能利用驱动自动变速器实现带负载功能的测试，从而实现不同工况控制过程仿真信号的测试．若借助发动机分析仪等专用仪器还可以实现数据流的输出测试功能.故障模拟设置与诊断功能采集各传感器执行器输出输。

7、单位。.实验台的整体校核通过上面对实验台的总体设计，可以知道实验台的总重量主要由三部分组成即显示面板的重量约主机重量约台架自重约，其他部分大约为，则台架总重大约为。台架由四个转向轮支撑，将四个支撑点转化为两根简支梁上各两个约束点，这两根简支梁分别承受的均布载荷。简化后的力学模型如图.所示。图。

8、图.，这种故障表现更接近于实际故障现象。图.水温传感器故障设置电路曲轴位置及转速传感器信号的模拟模拟装置由曲轴转速传感器和衡圈齿圈用个齿分度，中间去掉个齿组成，利用电机带动齿圈转动，传感器每经过个齿，就有个脉冲信号产生，对曲轴转速传感器的信号进行模拟见图.。当双掷开关处于位置时，曲轴位置传感。

9、.实验台台受力分析对其进行受力分析，所得到的剪力图和弯距图分别如图.图.所示。图.剪力图图.弯矩图受力较核．求支座的约束力由载荷及支座约束力的对称性可知求任意截面上的内力设所求危险截面距支座的距离为，由平衡条件可得则.则.将.代入.可得.将.代入.可得.因为,弯曲应力的最大之发生在弯矩最大点。

10、能提高学生自主判断能力，在设计过程中，需将故障设置控制部分放在台板的侧面，操作完毕后可锁住，避免学生在操作过程中，根据故障设置开关的位置进行误判断。模拟信号的设置对于水温节气门位置进气压力进气温度这些常用信号，除了采用开关通断的故障模拟装置外，还需采用电位计式调节装置来实现对这些信号的故障调。

11、器向输送发动机曲轴位置与转速传感器信号当双掷开关处于位置时，转速传感器向输送模拟信号。图.曲轴位置及转速传感器信号的模拟实验台设有包含各种常见电子控制系统故障的预设单元，如传感器执行元件的故障代码操作等．针对发动机控制系统的故障，可利用发动机故障指示灯进行读取，也可利用专用设备进行读取．下面。

12、信号设计个与发动机各端子连接的三向接口，该接头能使实验台与发动机进行并联和串联。开关信号设置在对发动机设置故障时，使要设置故障的传感器或执行器的输出信号先进入实验台，通过实验台中的开关将信号改变成故障信号再输入到发动机，发动机会判定该传感器或执行器有故障，以达到通过实验台设置故障的目的。为了。

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