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(定稿)路宝汽车离合器设计(CAD图纸+毕业论文) (定稿)路宝汽车离合器设计(CAD图纸+毕业论文)

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《(定稿)路宝汽车离合器设计(CAD图纸+毕业论文)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....。断面在点沿圆周方向的切向应变为零,故该点的切向应力为零,点以外的点均存在切向应变和切向应力。现选定坐标于子午断面,使坐标原点位于中性点。令轴平行于子午断面的上下边,其方向如上图所示,则断面上任意点的切向应力为.图......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....为了分析断面中断向应力的分布规律,将.式写成与轴的关系式.图.切向应力在子午断面的分布由上式可知,当膜片弹簧变形位置定时,定的切向应力在坐标系里呈线性分布。当时,因为的值很小,我们可以将看成,由上式可写成。此式表明,对于定的零应力分布在中性点而与轴承角的直线上。从式......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....都有。显然,零应力直线为点与点的连线,在零应力直线内侧为压应力区,外侧为拉应力区,等应力直线离应力直线越远,其应力越高。由此可知,碟簧部分内缘点处切向压应力最大,处切向拉应力最大,分析表明,点的切向应力最大,计算膜片弹簧的应力只需校核处应力就可以了,将点的坐标和代入.式有......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....点作为分离指根部的点,在分离轴承推力作用下还受有弯曲应力.式中分离指数目单个分离指的根部宽因此由于是与切向压应力垂直的拉应力,所以根据最大剪应力强度理论,点的当量应力为.本章小结本章主要是膜片弹簧的尺寸设计,全部通过了优化条件的限制第章离合器从动盘设计......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....用以避免汽车传动系统的共振,缓和冲击,减少噪声,提高传动系统零件的寿命,改善汽车行使的舒适性,并使汽车平稳起步。从动盘主要由从动片,从动盘毂摩擦片等组成,由下图.可以看出,摩擦片,分别用铆钉,铆在波形弹簧片上,而后者又和从动片铆在起。从动片用限位销和减振铆在起。这样,摩擦片,从动片和减振盘三者就被连在起了......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....在从动片和减振盘之间的从动盘毂法兰上也开有同样数目的从动片窗孔,在这些窗孔中装有减振弹簧,以便三者弹性的连接起来。在从动片和减振盘的窗孔上都制有翻边,这样可以防止弹簧滑脱出来。在从动片和从动盘毂之间还装有减振摩擦片,。当系统发生扭转振动时......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....系统的扭转能量会很快被减振摩擦片的摩擦所吸收。图.带扭转减振器的从动盘,摩擦片铆钉波形弹簧片平衡块从动片,减振摩擦限位销从动盘毂调整垫片减振弹簧减振盘.从动盘设计从动盘总成由摩擦片,从动片,减震器和从动盘穀等组成。它虽然对离合器工作性能影响很大的构件,但是其工作寿命薄弱,因此在结构和材料上的选择是设计的重点......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....从动盘的转动惯量应尽可能小为了保证汽车平稳起步摩擦面片上的压力分布均匀等从动盘应具有轴向弹性为了避免传动系的扭转共振以及缓和冲击载荷,从动盘中应装有扭转减振器要有足够的抗爆裂强度从动片的选择和设计设计从动片时要尽量减轻质量,并使质量的分布尽可能靠近旋转中心......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....这是因为汽车在行驶中进行换档时,首先要分离离合器,从动盘的转速必然要在离合器换档的过程中发生变化,或是增速由高档换为低档或是降速由低档换为高档。离合器的从动盘转速的变化将引起惯性力,而使变速器换档齿轮之间产生冲击或使变速器中的同步装置加速磨损。惯性力的大小与从动盘的转动惯量成正比,因此为了减小转动惯量......”

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