车载雷达天线升降机构液压系统设计图纸A0.dwg (CAD图纸)
车载雷达液压升降系统设计论文.doc
副缸液压缸活塞A4 (2).dwg (CAD图纸)
副缸油缸图纸.dwg (CAD图纸)
液压系统图A0.dwg (CAD图纸)
主液压缸A1 (2).dwg (CAD图纸)
主液压缸后端盖A1.dwg (CAD图纸)
主液压缸活塞杆A1.dwg (CAD图纸)
主液压缸前端盖A1.dwg (CAD图纸)
1、失。由系统图可见,从泵到增压缸之间取.。液压泵工作压力为当系统压力,选用齿轮泵或叶片泵,选用柱塞泵。综上,叶片泵符合本次设计要求。经过查表液压传动系统及设计表选用单作用叶片式。该排量范围压力范围转速范围。.主液压缸液压泵流量的确定可得出看出,系统最大流量发生在顶。
2、定的空间锥角范围内任意摆动。.液压缸油口的设计油口有油口孔和油口连接螺纹.油口孔是压力油进出的直接通道,虽然只是个孔,但不能轻视其作用.如果孔小了,不仅造成进油时流量供不应求,影响液压缸的活塞运动速度,而且会造成回油时受阻,形成背压,影响活塞的退回速度,减少液压。
3、力是液压执行元件的最高工作压力,对于本系统,工作压力为取.安全系数,.。液压泵工作压力为当系统压力,选用齿轮泵或叶片泵,选用柱塞泵。副缸液压泵液压泵工作压力计算公式是液压执行元件的最高工作压力,对于本系统,工作压力为取.安全系数,.。是泵到执行元件间总的管路压力。
4、车载雷达液压升降系统设计摘要定性般。耳环式将液压缸的耳环与机械上的耳环用销轴接在起,使液压缸能在个平面内自由摆动。耳环在液压缸的尾部,可以是单耳环,也可以是双耳环,还可以做成带关节轴承的单耳环或双耳环。球头式将液压缸尾部的球头与机械上的球座连接在起,使液压缸能在。
5、为工作压力。工作压力的大笑取决与外负载的大小和排油管路上的压力损失,而与液压泵的流量无关。表.液压泵工作压力计算公式负载工作压力表.按设备类型选择系统工作压力设备类型机床农业机械,小型工程机械,建筑机械,液压凿岩机液压机,大中型挖掘机,重型机械,起重运输机械工作。
6、紧油缸工作顶紧过程中,根据通常参数,通常情况下取活塞杆的最大速度为。.其中为液压的直径,为液压的速度取泄漏系数为.,求得液压泵流量副缸液压泵流量的确定可看出,系统最大流量发生在顶紧油缸工作顶紧过程中,根据车床的通常参数,通常情况下取活塞杆的最大速度为。其中为液压。
7、的负载能力.油口孔大多数属于薄壁孔指孔的长度与直径之比的孔.通过薄壁孔的流量流量可以按下式计算.式中流量系数,取为.油口的截面积液体的密度油口前后腔压力差液压缸的进出油口,可以布置在缸筒和前后端盖上。对于活塞杆固定的液压缸,进出油口可以设在活塞杆端部。如果液压缸。
8、容积.式中为油箱的有效容积,单位为为与系统有关的经验数字。低压系统,中压系统,高压系统为液压泵的额定流量,单位为。上面已经计算出,流量代入公式得油箱的有效容积油箱的有效容积指油面高度为油箱高度时的容积。油箱的总容积.油箱的选定应符合液压泵站油箱公称容量系列的规定。
9、专用排气装置,进出油口应设在液压缸的最高处,以便空气能首先从液压缸排出。液压缸进出油口的链接方式有螺纹方形法兰和矩形法兰等。液压泵的参数计算.泵的工作环境主缸液压泵经分析可知工进阶段液压缸压力最大,若取油路总压力损失,液压泵的工作压力是液压泵实际工作时的输出压力。
10、电动机功率的确定泵供油压力为,其流量,取泵的总效率η.,泵的总驱动功率为其中为液压系统的压力,其最大压力为,为泵的流量为为系统效率,带入公式得经过查表液压传动系统及设计表选用电机。电机功率.转速。.油箱容积的确定主油缸缸取液压泵额定流量倍,本设计取倍,估主油缸油。
11、选取容量为的油箱副油缸缸取液压泵额定流量倍,本设计取倍,估副油缸油箱容积式中为油箱的有效容积,单位为为与系统有关的经验数字。低压系统,中压系统,高压系统为液压泵的额定流量,单位为。上面已经计算出流量代入公式得油箱的有效容积油箱的有效容积指油面高度为油箱高度时的容。
12、直径,为液压的速度取泄漏系数为.,求得液压泵流量主缸电动机功率的确定泵供油压力为,其流量,取泵的总效率η.,泵的总驱动功率为.其中为液压系统的压力,其最大压力为,为泵的流量为为系统效率,带入公式得经过查表液压传动系统及设计表选用电动机。电动机功率为.转速为。.副。
参考资料:
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