1、比行驶时间长的多，除了公交车以外，般情况下，汽车行驶时间只占，有的时间都处于停泊状态。第二个情况是无论采取何种停放方式，都需要占用定的空间，即停车车位和进出车通道所需要的时间，这个空间的面积比车辆本身的水平投影面积大倍。第三是每辆车需要的停放空间不止处，因为除车辆的所有者需要定的停车空间外，在其驾。

2、前国内外的现状，以及我们掌握的技术条件，首先，我们已经有能力去开展。另外，由于我国经济的快速发展，大量车辆拥出，设法解决停车问题目前已经成为迫切需要解决的问题，所以建造自动化立体车库的时机和条件已经成熟，加上我们掌握的技术条件，我们完全可以制作出大量的自动化立体车库。.初步可行性研究投资机会是否有。

3、宜。目前美国华盛顿市为，纽约曼哈顿市为，英国伦敦市为，日本东京为，北京市仅为。城市车辆的增多，如果与城市社会经济的发展相协调，并且没有超过城市空间理论容量所能容纳的限度，即属于正常现象，而由此直接导致的停车空间需求量的增长也是不可避免的。但是在研究两者的关系时，应考虑三种情况。第是车辆的停放时间般。

4、双层升降横移式车库设计摘要热门话题，国家经贸委将城市立体车库列为近期行业技术发展重点，随着家用汽车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾车挤绿地的问题将会越来越突出，在人们对生活质量和环境意识不断增强之时车库日渐成为热门话题，机械自动化立体车库将会在新开发的楼盘及商业里大显身手。开展的基本条件根据目。

5、有，特别是大城市的机动车拥有量和交通量的增长远远超过交通基础设施的增长速度。如北京市，在世纪年代，小汽车平均增长速度达到左右，尤其是私人轿车增长更快，年年递增率达以上，是全市机动车平均增长率的三倍，有的年份增长率达，但城市道路年增长率仅为.，道路面积增长率为.。在国际上般认为城市道路面积率应当在为。

6、车出行的过程中还需要停放，而且不止处。前者为专用停车，后者公用停车。城市停车不但要占用相当规模的土地和空间，而且停车空间的分布和程度与城市土地级差收益的等级划分情况是致的。这就是说，城市中土地价值最高的地区，也正是停车需求量最高的地区，因而使停车空间的扩展相当困难，需要付出很高的代价。机械式立体停。

7、希望随着机动车数量的日益剧增，很多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重堵塞，而且占有道路停车和占用居住区绿地停车现象越来越严重，从而进步加剧了交通的拥挤，破坏了城市的居住环境。现在城市的停车难乱停车的状况日益严重，已经影响到投资环境和城市的形象，引起了各方人士的关注。从总体上看，城市停车难问题的。

8、益预测根据以上分析，且目前，根据市场情况和掌握的资料，目前国内每年新增车辆为万量，而新增加的车位仅仅为万个，所以，预计，大量的市场需求定能带来良好的市场效益。第章专题自动化立体车库管理系统摘要文章结合当前国内外关于自动化立体车库管理系统的发展概况，阐述了自动化立体车库管理系统在智能建筑中的作用和地。

9、出现主要表现在停车需求与停车空间不足的矛盾停车空间发展与城市用地不足的矛盾上。根据以上情况，以及在网络上对同类产品的调查研究发现，该产品的技术及经济优势很明显投资机会很大。是否需要作详细可行性分析通过现场的实习和翻阅资料我们了解到，最近几十年来我国城市机动车增长速度平均在，而城市道路平均增长速度只。

10、动器，减速器，以及搁支撑件的原材料，如链的选择，支撑件的选择，钢丝绳的确定等。振动动平衡发热干涉等问题，有待进步深入研究。．由原品开发以前，同类型的产品研究处于开发阶段，皆处于刚刚起步阶段，无任何类似产品可进行对比。在应用实际工况时必然会产生新的问题，有待制造样机进行检测后反馈进行优化。初步经济效。

11、位，说明了智能建筑中自动化立体车库管理系统的组成类型功能与软件技术。关键词自动化立体车库管理系统.近年来汽车的动态平衡与静态管理已成为许多专家学者重点研究的新课题。为了保证车辆安全和交通方便，迫切需要采用自动化程度高方便快捷的停车场自动管理系统，提高停车场管理水平。现阶段的目标就是要提供满足人们工。

12、车设备的应用为解决停车难问题提供了很好的方法。解决停车难问题，欧美国家和亚洲国家采取的措施有所不同。但立体化停车是各个国家都积极采取的措施，尤其是全自动化的机械式停车库，在很多国家和地区都得到了快速的发展。有待解决的关键性问题．确定动力源和传动机构，然后根据实际情况选择必须的电机，链条，钢丝绳，制。

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