（定稿）双层畜禽运输车的改装设计（CAD图纸+毕业论文）

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双层畜禽运输车的改装设计摘要剪力及弯矩图如下图图.副车架额定载荷时剪力及弯矩图副车架强度刚度校核对于塑性材料，其弯曲正应力强度条件为由即有.式中梁内最大弯矩截面弯矩值抗弯截面模量梁截面对中性轴的惯性矩最大弯矩截面距中性轴最远处。对与矩形副车架截面，截面惯性矩.即有由于副车架设计成对称的矩形，其截面上下边缘最大抗拉应力与最大抗压应力相等，即有在所选材料的许用应力范围内。副车架弯曲变形校核由以上知道副车架的等效简支梁形式，利用叠加法可求得梁的最大挠度和最大转角，然后进行副车架弯曲变形的校核。当梁的形式为下图所示形式时，梁的挠曲线方程为梁的转角方程为式中作用在梁上的力，规定其向下为正，向上为负梁构成材料的弹性模量，为梁的惯性矩，。进行叠加后求得，在双层畜禽运输车额定装载时，其挠度为即有最大挠度求得两处转角为即梁的最大转角由计算的挠度和转角，参照选材的许用挠度和许用最大转角，均在许用数值之内。图.副车架等效简支粱.喷淋装置的设计计算喷淋系统技术方案在装载禽畜运输车的适当部位加载个外用水箱，水箱上设有气管接头，用气管及气阀与运输车自身的储气筒连接，同时，水箱上设有水管接头，采用滤清器和水管及水阀与均布设置在车厢框架上的喷头连接，在水箱上还设有灌水口和限压阀。在运输行驶途中，根据气温设计情况来操作，当温度较高时，可随时打开气阀和水阀，水箱中的水流通过储气筒中的储气压力作用至喷头处雾化而洒至畜禽动物身上，利用行驶中的风力使水汽化而带走大量的热量，达到降温的目的，由于喷水所需的气量很少，降温过程中不影响车辆的正常行驶。喷淋系统结构喷淋装置结构示意图如图.所示装载禽畜运输车的喷水降温装置是由水箱储气筒气阀气管滤清器水阀水管和喷头构成。水箱上设有注水口和限压阀用来灌注清水和使水箱内保持规定的气压，同时，水箱上设有用于连接的气管接头和水管接头通过气管气阀以及气管接头与车辆自身的储气筒构成进气通道，即储气筒是通过气管和气阀及气管接头与水箱相连接，喷头是均布设置在车箱框架上，喷头是通过水管水阀和滤清器与水箱相连接。水箱中的水在储气压力作用下由喷头喷出并雾化，从而洒至所装载的禽畜动物身上，利用行驶中的风力使水汽化而带走大量的热量，使畜禽动物体温得到降低，在运输过程中可根据需要随时打开气阀和水阀进行喷水，使禽畜动物的体温保持恒定，每次喷水结束后关闭气阀及水阀即可。整个降温过程不影响车辆的正常行驶。图.喷淋装置结构示意图喷头水管水阀限压阀注水口滤清器气管气阀储气筒水箱.登坡板的结构与设计计算栅栏式畜禽运输车均设有便于牲畜上下车的门梯。该门梯通常利用后厢板翻下作为登坡板，也有的采用电动绞盘提升登坡板。如图所示是种机械式登坡板结构简图。登坡板放下，便于牲畜上下车而当车辆行驶时，则通过由钢丝绳卷筒所组成的提升机构将登坡板提升到垂直位置，作为车厢的后栏板。登坡板的长度登坡板长度的选择应该使其有合适的坡度角，则.式中登坡板长度车厢底板的离地高度登坡板的坡度角，般应使，否则坡陡，牲畜难以上下车取。图.登坡板结构简图另外，当登坡板提升到垂直位置时，为了使汽车的高度不超过，可将登坡板设计成折叠式，其折叠部分的长度应满足如下要求.将代入式.得取钢丝绳的拉力当登坡板接地端刚离开地面时，由登坡板的力矩平衡条件得则.式中.每根钢丝绳的拉力登坡板上的质量登坡板上钢丝绳的牵引位置尺寸卷筒相对于车厢的位置尺寸。已知。将以上数据代入式.得由式.可知，长度对钢丝绳的拉力有较大的影响。为了减少钢丝绳的拉力，进而减少登坡板提升时所需功率，长度应尽可能取大值。当然，为了不妨碍登坡板的折叠，应使。在选用钢丝绳时，应使.式中钢丝绳破断拉力的总和，可在钢丝绳标准中查得钢丝绳破断拉力换算系数。般取安全系数，可取。由式.得由此查机械设计手册中钢丝绳标准可得钢丝绳直径。卷筒或滑轮的直径在提升机构中，卷筒用来驱动和收放钢丝绳，滑轮则用来导向和支承钢丝绳。如果动力装置电机或取力器安装在车厢的