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(定稿)双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计(CAD图纸+毕业论文) (定稿)双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计(CAD图纸+毕业论文)

格式:RAR 上传:2022-06-25 05:41:18

《(定稿)双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计(CAD图纸+毕业论文)》修改意见稿

1、“.....倒挡本章小结本章首先介绍了齿轮的主要的失效形式以及防止齿轮失效的措施,以及齿轮材料的选择原则,即满足工作条件的要求合理选择材料配对考虑加工工艺及热处理,然后计算出各档齿轮的转矩。计算轮齿的强度,即计算齿轮的弯曲应力和接触应力。第章变速器轴和轴承的设计及校核计算.轴的设计轴的功用及其设计要求变速器在工作是承受力扭矩弯矩,因此应具备足够的强度和刚度。轴的钢的不足,在负荷作用下,轴会产生过大的变形,影响齿轮的正常啮合......”

2、“.....并会降低齿轮的使用寿命。这点很重要,与其它零件的设计不同。设计变速器轴时主要考虑以下几个问题轴的结构形状,轴直径长度轴的强的和刚度,轴上花键型式和尺寸。轴的结构主要依据变速器结构布置的要求,并考虑加工工艺,装配工艺而最后确定。轴的尺寸在已知中间轴式变速器中心距时,可按以下公式初选轴直径各轴的最小直径.其中轴的估算最小径计算常数,取决于轴的材料及受载情况,见表.轴传递的功率轴的转速第轴花键部分.其中经验系数......”

3、“.....需要根据具体情况,参照轴承花键标准进行修正。已知•应用上述公式计算各轴尺寸对于实心轴第轴花键部分直径取,对于空心轴的可根据剪应力进行计算可以选择.轴的刚度验算轴刚度计算公式若轴在垂直面内挠度为,在水平面内挠度为和转角为,可分别用式.计算.式中齿轮齿宽中间平面上的径向力齿轮齿宽中间平面上的圆周力弹性模量,.惯性矩,对于实心轴,轴的直径,花键处按平均直径计算齿轮上的作用力距支座的距离支座间的距离。轴的全挠度为。.轴在垂直面和水平面内挠度的允许值为,......”

4、“.....。图.变速器输出轴的刚度变形简图档主动齿轮处轴的刚度计算挡主动齿轮受力位置图如.,齿轮转角如图.。图.轴的受力位置图.齿轮转角根据两齿轮间的角度关系见图.,可以求出力在水平方向和垂直方向上的分力分别为垂直方向水平方向合成垂直受力水平受力此时轴的受力位置图.,由公式.得,则其水平挠度垂直挠度和转角分别为.轴的刚度满足要求挡从动齿轮处轴的刚度校核对于处轴的刚度校核,即挡输出轴处图.轴的受力位置由于为对齿轮啮合传动......”

5、“.....故合成后的垂直受力水平受力与大小相等方向相反。此时轴的受力位置见图.,则其水平挠度垂直挠度和转角分别为.对于处的轴的刚度校核根据两齿轮间的角度关系见图.,可以求出力在水平方向和垂直方向上分力分别为图.齿轮的转角垂直方向水平方向合成垂直受力水平受力此时轴的受力位置见图.,则其水平挠度垂直挠度和转角分别为.合成可知输出轴在挡位置时满足刚度要求二档主动齿轮处轴的刚度计算对于处轴的刚度校核图.轴的受力位置根据两齿轮间的角度关系见图.......”

6、“.....,则其水平挠度垂直挠度和转角分别为.处轴的刚度满足要求二挡从动齿轮处轴的刚度校核对于处轴的刚度校核,即二挡输出轴处图.轴的受力由于为对齿轮啮合传动,所以它们所受的径向力圆周力轴向力是大小相等方向相反的对力。故合成后的垂直受力水平受力与大小相等方向相反。此时轴的受力位置见图.,则其水平挠度垂直挠度和转角分别为.对于处的轴的刚度校核根据两齿轮间的角度关系见图.......”

7、“.....,则其水平挠度垂直挠度和转角分别为.合成可知在二挡输出位置轴满足刚度要求三档主动齿轮处轴的刚度计算对于处轴的刚度校核图.轴的受力位置根据两齿轮间的角度关系.,可以求出力在水平方向和垂直方向上的分力分别为垂直方向水平方向合成垂直受力水平受力此时轴的受力位置见图.,则其水平挠度垂直挠度和转角分别为.故处轴的刚度满足要求三挡从动齿轮处轴的刚度校核对于处轴的刚度校核,即三挡输出轴处......”

8、“.....所以它们所受的径向力圆周力轴向力是大小相等方向相反的对力。故合成后的垂直受力水平受力与大小相等方向相反。此时轴的受力位置见图.,则其水平挠度垂直挠度和转角分别为.对于处的轴的刚度校核根据两齿轮间的角度关系见图.,可以求出力在水平方向和垂直方向上的分力分别为垂直方向水平方向合成垂直受力水平受力此时轴的受力位置见图.,则其水平挠度垂直挠度和转角分别为.合成可知在三挡输出位置轴满足刚度要求四档主动齿轮处轴的刚度计算对于处轴的刚度校核图......”

9、“.....,可以求出力在水平方向和垂直方向上的分力分别为垂直方向水平方向合成垂直受力水平受力此时轴的受力位置见图.,则其水平挠度垂直挠度和转角分别为.故处轴的刚度满足要求四挡从动齿轮处轴的刚度校核对于处轴的刚度校核,即四挡输出轴处图.轴的受力由于为对齿轮啮合传动,所以它们所受的径向力圆周力轴向力是大小相等方向相反的对力。故合成后的垂直受力水平受力与大小相等方向相反。此时轴的受力位置见图.,则其水平挠度垂直挠度和转角分别为......”

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变速器装配图A0.dwg 变速器装配图A0.dwg (CAD图纸)

倒挡二级从动齿轮A2.dwg 倒挡二级从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

倒挡一级从动A2.dwg 倒挡一级从动A2.dwg (CAD图纸)

倒档轴A2.dwg 倒档轴A2.dwg (CAD图纸)

二挡从动齿轮A2.dwg 二挡从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

各轴角度.dwg 各轴角度.dwg (CAD图纸)

六档从动齿轮A2.dwg 六档从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

三挡从动齿轮A2.dwg 三挡从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

输出轴1A1.dwg 输出轴1A1.dwg (CAD图纸)

输出轴2 A1.dwg 输出轴2 A1.dwg (CAD图纸)

输入空心轴 A1.dwg 输入空心轴 A1.dwg (CAD图纸)

输入轴2 A1.dwg 输入轴2 A1.dwg (CAD图纸)

双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计开题报告.doc 双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计开题报告.doc

双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计说明书.doc 双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计说明书.doc

四挡从动齿轮A2.dwg 四挡从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

五挡从动齿轮A2.dwg 五挡从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

五挡主动齿轮A2.dwg 五挡主动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

一挡从动齿轮A2.dwg 一挡从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

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