齿轮.dwg
（CAD图纸）
传动平台.dwg
（CAD图纸）
给料机总装图.dwg
（CAD图纸）
减速器总装图改12.dwg
（CAD图纸）
曲柄.dwg
（CAD图纸）
设计正文.doc
轴.dwg
（CAD图纸）
在相距.齿宽的两个截面上，找正齿圈径向跳动。
按图车成各部，在齿顶圆中部车宽找正，见图即可调装，端面靠平铁平铁预先光刀，用.塞尺检查不入，按找正带找正，按图车成其余各部探伤划线划键槽加工线插插键槽钳工将此件与轴键装配精车按两端基准轴颈找正，径向圆跳动允差.基准端面轻光刀，见平即可在齿顶圆中部车宽找正，见圆即可若半精滚齿及磨齿时是测量齿厚，应在滚齿切入端，车宽度大于法向模数的测量带，车圆即可。
须由检查员测量实际齿顶圆直径，并在非基准面上标明，以备半精滚齿磨齿测量齿厚时进行修正半精滚齿按端基准轴颈及齿顶圆找带找正或按齿顶圆找正带采用硬质合金滚刀半精滚齿，留磨余量为粗滚齿留出余量的，要求精度达到，精度或以下可以精滚成磨齿按两端基准轴颈找正，径向圆跳动允差.采用将轴装入齿轮后，按两端基准轴径找正，精车基准端面和齿顶圆找正带，半精滚齿和磨齿时，按基准轴径和精车后的基准面找正的工艺方法，可以显著的减少由于齿轮轴线倾斜引起的附加几何偏心而造成的齿距累积误差以及齿轮轴线倾斜造成的齿向误差这是提高齿轮精度行之有效的工艺方法检查按图样要求检查齿轮精度，在检查齿形时同时检查渐开线长度是否足够检查是否有磨齿烧伤裂纹检查齿根部是否出现磨齿钳工端面齿形及齿顶沿齿长棱边倒角做静平衡.轴的加工工艺表渗碳轴齿轮的加工工艺工序号工序名称工序内容及说明锻造划线检查毛坯余量划端中心孔加工线打中心孔平端面并打中心孔粗车各外圆及端面留量，总余量正火后车削余量齿顶圆仅此项渗碳后车去渗碳层余量淬火后车削余量外圆及端面磨削余量。
为了避免热处理时由于应力集中造成裂纹全部棱边按留量倒角图样台肩圆角小于按加工，大于按图加工全部表面粗糙度不大于同时为了超声波探伤要求。
根据工艺需要车出热处理吊台探伤超声波探伤检查齿坯是否有缺陷。
若齿坯内部质量不合格就报废正火预备热处理。
目的是使齿坯组织细化和均匀化，减少渗碳淬火时的变形车车两轴端端面，修打两端中心孔。
齿顶圆按图车成。
齿宽按图车成。
其余外圆及端面留量，总余量渗碳后车去渗碳层余量淬火后车削余量外圆及端面磨削余量倒角台肩圆角其余表面粗糙度要求同工序粗滚齿齿形预加工，要求精度达到采用带触角的磨前滚刀，在齿形根部切出沉割。
测量公法线长度，并留出半精滚齿及磨齿余量钳工端面齿形及齿顶沿齿长棱边倒角，避免热处理时产生裂纹渗碳车按齿顶圆两端找正。
车成轴端端面，修打两端中心孔。
车去各部渗碳层，外圆及端面留量，总余量淬火后车削余量外圆及端面磨削余量。
倒角台阶圆角表面粗糙度要求同工序淬火喷丸目的是清除热处理氧化皮使齿根部产生残余应力，以提高齿根抗弯疲劳强度半精车切去热处理吊台，保持总长直齿轮在卡盘卡爪位置的四个齿槽两端均布个磁性找正棒。
在相距.齿宽的两个截面上，找正齿圈径向跳动。
调节卡盘卡爪和置于中心架上的固定于另端的定位套，进行找正。
修打两端中心孔需磨削的外圆及端面要留量，其余车成。
全部表面粗糙度不大于探伤超声波探伤，此次探伤结果最终确定齿坯内部质量是否合格磨磨外圆及端面半精滚齿按两端轴径找正，采用硬质合金滚刀半精滚齿，留磨余量为粗滚齿留出余量的。
要求精度达到。
设计要求精度为或更低可精滚成磨齿按两端基准轴径找正，径向圆跳动允差.齿廓根部切出沉割，意图是避免齿槽根部磨削，其好处是避免降低槽底硬度，及保持渗碳淬火喷丸后形成的压力应力层，以提高齿根抗弯疲劳强度槽底狭小，散热条件差，以及过渡曲线处余量大小变化大，易产生磨削烧
（定稿）往复式给料机给煤机的总体设计（CAD图纸+毕业论文）
