（定稿）装甲车水上转向系统液压摆动油缸及液压系统设计（CAD图纸+毕业论文）

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装甲车水上转向系统液压摆动油缸及液压系统设计摘要封件结构型式。然后再根据所用工作介质的种类和使用温度，合理的选择密封件材料。在具有尘埃和杂质的环境中使用密封装置时，还必须根据污染情况和对防尘的要求，选用合适的防尘圈。在选用或设计时，应尽可能按照国家标准来。密封件的设计选用根据以上的基本原则，本设计采用形密封圈。形密封圈的截面呈形，属于唇形密封圈，它比形密封圈寿命长。使用速度范围，在采用丁腈橡胶时，为采用聚氨酯橡胶时，为.采用氟橡胶时，为，密封性能寿命和不用支撑板时的使用压力限度，都以聚氨酯橡胶为最佳，对于形密封圈的安装槽，可以设计为整体槽。其主要特征有密封性好摩擦阻力小，起动摩擦阻力与停止时间长短和内压当内压超过定值以后关系不大，运行平稳。稳定性好。适用于大缸径，长行程，高速可达.,高压可达到液压缸的密封。耐压性较好，使用寿命较长，应用压力范围较广。密封装置结构简单，单圈即可以实现密封，加工成本低。安装简易，不需专用工具。宽断面形密封圈，即常用的形密封圈。从唇的高度结构，可分为孔轴通用的等高唇形圈和不能通用的不等高唇形圈其中外唇短内唇长者为孔用，反之为轴用。般以后者的密封性能较好。为了防止形圈根部间隙“挤出”，其最大密封间隙，不能超过下表的数值表密封圈性能密封材料密封圈的公称直径使用压力.夹织物橡胶聚氨酯橡胶丁腈橡胶般情况下，形圈可不用支承环，直接装入安装槽内，即可起密封作用，但在压力变化较大滑动速度较高的地方，要使用支承环，以固定密封圈，使工作压力同时加到密封圈的内外唇上，使唇边张开，必须在支撑环上开几个小孔。.叶片轴的加工工艺规程.机械加工工艺规程的作用般来说，大批大量生产类型要求有细致严密的组织工作，应有详细的机械加工工艺规程单件小批生产的分工比较粗，其机械加工工艺规程可以比较简单些。但是，不论何种生产类型，都必须制定机械加工工艺规程，这是因为机械加工工艺规程是生产的计划调度工人的操作质量检查等的依据，切生产人员都不得违反机械加工工艺规程。机械加工工艺规程是生产准备工作和技术准备工作的依据。在产品投产以前，需要进行大量的生产准备和技术准备工作，如技术关键的分析与研究，刀夹量具的设计制造或采购，原材料毛坯件的制造或采购，设备改装或新设备的购置等。这些工作都必须根据机械加工工艺规程来展开，否则，生产将陷入盲目和混乱状态。除单件小批生产以外，机械加工工艺规程是中批或大批大量生产中新建或扩建车间或工段的原始依据。机床的种类和数量机床的布置和动力配置生产面积和工人的数量等均应根据机械加工工艺规程确定。机械加工工艺规程经制定即应保持相对稳定，其修改与补充是项严肃的工作，必须经过认真讨论和严格的审批手续。但是，机械加工工艺规程又需经过不断地修改与补充，不断吸收先进经验才能得以完善，保持其先进性和合理性。毛坯分析叶片轴毛坯为棒材，根据制造厂现有的毛坯生产条件和叶片轴属于中批生产类型的生产纲领，采用胎膜锻造造型的方法铸造毛坯，这种毛坯的精度很低，所留余量较多而不均匀。因此，在选择粗基准时应特别注意加工表面的余量分配以及加工表明与不加工表面的位置和尺寸要求，同时还必须注意合理安排消除毛坯内应力的热处理工序。.定位基准的选择和加工顺序的安排轴类零件加工最常用的定位基准是两顶尖孔。这是因为轴类零件各外圆表面锥孔螺纹表面的同轴度，断面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准般都是轴的中心线。采用两顶尖孔定位具有以下优点是符合基准重合原则，二是能够最大限度地在次安装中加工出多个外圆的端面，符合基准统的原则。所以，只要可能就应尽量采用顶尖孔作为轴加工的定位基准。加工过程中，顶尖孔应始终保持准确和清洁。每次热处理后，以及转入下加工阶段前，应对顶尖孔进行研磨或修整，以去除顶尖表面的氧化皮和其他损伤。当不能用顶尖孔作定位基准时例如加工轴的锥孔，或粗加工时为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面作为定位基准，或采用外圆表面和顶尖孔共同作为定位基准。用外圆表面定位时，般用卡盘装夹。因基准面的加工和工件装夹都比较方便，故此法应用较多。但是，卡盘的定位精度较低，且工件调头车削时，两端外圆表面会产生同轴度误差，影响位置精度。.工艺过程分析轴类零件的般机械加工工艺过程如下预备加工校直切断车端面和钻顶尖孔。粗车外圆表面粗车的加工顺序是先加工大直径外圆，再加工小直径外圆，以免加工开始就降低工件的刚度。端面的加工顺序与外圆加工相同。精车按粗车的加工顺序精车外圆和端面，再进行切槽倒角和车螺纹等加工。其他工序铣键槽铣花键和钻孔等。热处理按工艺需要，可在粗车或精车工序后安排热处理工序。磨削对于精度要求较高，表面粗糙度值要求较小的外圆面及淬火后的工件，可采用磨削加工。对轴上深孔的加工应注意以下两个问题应安排在调质以后加工，以免因调质处理变形较大而导致深孔产生弯曲变形难以纠正，引起轴高速转动的不平衡应安排在外圆粗车或半精车之后进行，只要可有个较精确的轴颈作为定位基面，从而保证孔与外圆同心，并使轴的壁厚均匀。.加工阶段的划分对于加工精度要求比较高的零件，若将粗精加工，甚至精密加工都集中在个工序中连续完成，则难以保证零件的精度要求，或者会造成人力物力资料的浪费。因此，将精度要求很高的叶片轴零件的工艺过程划分为以下几个加工阶段粗加工阶段粗加工阶段主要是去除各加工表面的余量，并作出精基准。这个阶段的关键问题是提高生产率。半精加工阶段半精加工阶段的任务是减小粗加工留下的误差，使加工面达到定的精度，为精加工做好准备。精加工阶段精加工阶段的任务是确保达到或基本达到精密件图纸规定的精度要求与表面粗糙度要求。精密光整加工阶段对于加工精度要求高的零件，在工艺过程的最后安排研磨超精加工或其他特种加工方法加工，以达到零件最终的精度要求。.工序顺序的安排及制造工艺过程任何零件的制造需经过切削加工热处理和各种辅助工序等许多工序。在拟定工艺路线时，应进行综合分析，安排个合理的加工顺序。这对保证零件质量提高生产率降低加工成本都至关重要。工序顺序的安排原则先加工基准面，再加工其他表面般情况下，先加工平面，后加工孔县加工主要表面，后加工次要表面先安排粗加工工序，后安排精加工工序工序间尺寸公差表面粗糙度及毛坯尺寸的确定表尺寸的确定工序名称工序余量加工经济精度表面粗糙度工序基本尺寸尺寸公差研磨精磨粗磨.半精车.粗车锻造制造工艺过程表制造工艺卡片序号工序内容工艺要求锻造使用胎模锻造法锻造毛坯，各加工面留出的加工余量热处理正火或退火铣端面铣毛坯的两个端面，留出加工余量钻中心孔钻中心孔粗车大头外圆及端面粗车外圆及大头端的外圆及端面至尺寸要求，留下.的加工余量粗车小头外圆及端面粗车小头端的外圆及端面至尺寸要求，留下.的加工余量钻孔在轴上规定位置钻孔至尺寸要求，留下单边加工余量.调质表面铁相组织均匀化半精车小头外圆及端面半精车外圆及大头端的外圆及端面至尺寸要求，留下.的加工余量半精车大头外圆及端面粗车小头端的外圆及端面至尺寸要求，留下.的加工余量半精滚齿半精滚齿加工叶片至尺寸要求，留下.加工余量半精铣叶片槽半精铣叶片槽，留下.加工余量半精铰孔半精铰孔至尺寸要求，留下.的加工余量去应力退火消除残余应力精车大头外圆及端面精车外圆及大头端的外圆及端面，留下.的加工余量精车小头外圆及端面精车外圆及大头端的外圆及端面，留下.的加工余量，精铰孔精铰孔至尺寸要求精滚齿精滚齿至尺寸要求精铣叶片槽精铣叶片槽至尺寸要求镀硬鉻厚度为磨外圆精磨外圆及外圆及端面至尺寸要求磨齿精磨叶片至尺寸要求去毛刺去除轴上毛刺