（全日制本科毕设）235kw发动机飞轮设计（全套图纸CAD哟）

离合器盖设计.离合器盖厚度为了减轻重量和增加刚度，小轿车和般载货汽车的离合器盖常用厚度约为的低碳钢板如钢板冲压成比较复杂的形状。

本设计采用的低碳钢板。

.通风散热问题为了加强离合器的冷却，离合器盖上必须开许多通风窗口。

.对中问题对中方式常有以下两种是止口对中，铸造的离合器盖以外圆与飞轮上的内圆止口对中二是用定位销或定位螺栓对中。

本设计采用个定位螺栓孔对中。

.本章小结本章主要对本设计发动机飞轮进行匹配离合器设计，其中包括离合器功用与设计要求容量参数计算从动盘设计膜片弹簧设计压盘设计离合器设计。

第章曲轴飞轮组零件创建与机构运动分析.软件简介是法国达索系统公司的体化软件，在世界领域中处于领导地位，销售额蝉联第至今。

被广泛应用于航空航天汽车制造造船机械制造电子电器消费品行业它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，满足了工业领域各类大中小型企业的需要。

世界前名的汽车企业有家采用作为其核心设计软件。

世界上已有超过个用户选择了，用户包括波音克莱斯勒宝马奔驰本田丰田等著名企业。

波音飞机公司使用完成了整个波音的零件设计和电子装配，创造了业界的个奇迹，从而也确定了在行业的领先地位。

是个庞大的软件系统，包括了机械设计曲面造型工程分析电子设计人机工程等百多个模块。

.连杆的创建连杆的特点分析连杆由连杆体和连杆盖两部分组成。

工作时，用螺栓和螺母将连杆体连杆盖和曲轴装配在起，用活塞销将连杆小头和活塞装配在起。

连杆的主要作用是将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动。

连杆有两个互相垂直的对称面，个对称面平行于连杆的圆环形端面，也就是锻造连杆毛坯的模具分型面另个对称面则通过两端圆孔的轴线。

连杆毛坯通过锻造成型，因此，连杆体和连杆盖都具有模锻斜度，包括连杆体上的槽和凸台。

连杆毛坯成型以后，加工表面主要集中在两端面和孔，其他表面大多属于非加工表面。

连杆的建模思路连杆有连杆体和连杆盖组成，所以，可以对连杆体和连杆盖分别建模，完成后进行装配。

连杆具有两个垂直的对称面，建模过程中可以利用两个对称面，对局部特征进行镜像和复制操作见图，从而快速完成特征创建。

图.活塞的创建活塞的特点分析活塞是复杂的机械零件，活塞主要有顶部头部和裙部三部分组成．活塞在高温高压高腐蚀的条件下，在气缸内做高速往复直线运动。

要适应这样恶劣的工作条件，必须具有相应的结构。

活塞的顶部直接与高压气体接触，工作条件最恶劣。

顶部外表面设计成凹面形，以利于燃烧室内的气体形成涡流，使燃料与空气混合得更均匀，燃烧得更充分在活塞头部的外面有四道环形槽，上边三道环形槽为气环槽，下边的条为环形槽为油环槽活塞的裙部在活塞做直线往复运动时起导向作用。

裙部顶端有两个往里凸起的销座在高温高压作用下工作时，活塞要产生热膨胀和受力变形。

所以活塞裙部的轴截面应制成鼓形，活塞裙部的横截面应制成椭圆形，由于椭圆的长轴与短轴之间相差极小，所以三维建模时以圆形代替。

活塞的建模思路为了快速准确地创建活塞模型，先抽取活塞模型中的对称部分，由列表曲线创建活塞的四分之轮廓，然后镜像生成活塞的整个轮廓。

再创建活塞的顶部凹槽特征。

之后创建活塞头部的气环槽和油环槽。

最后创建各部分的倒圆角。

活塞的主要建模思略如图所示。

图.曲轴的创建曲轴的特点分析曲轴是活塞式发动机中的个重要零件，发动机工作时，活塞向下的椎力，经连杆传到曲轴，由曲轴将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并向外输出功率。

曲轴由三部分组成曲轴前端曲拐和曲轴后端。

为了保证发动机长期可靠的工作，自轴具有以下特点曲轴上的连杆轴径偏置于曲轴的中心线，在连杆轴径的相反方向上都没有平衡重，以避免曲轴旋转时，产生严重的振动。

曲轴上有钻通的油孔，润滑油经过油道，从主轴颈流到连杆轴颈，进行润滑。

曲轴的建模难点在平衡重的拉伸特征的建立和平衡重上的弧面的特征建立，曲轴的曲拐部分是对称的，所以先建立半曲拐特征，而后镜像生成完整的曲拐，然后再分别创建曲轴前段和曲轴后端。

曲轴的建模思路图曲轴的建模关键是平衡块特征的创建，四个平衡块特征的叠加完成曲轴大致半的特征，再细化平衡块上的特征，然后镜像完成剩下对称的平衡块特征。

最后再对曲轴两端的特征分别创建，即完成特征的操作，见图所示。

.曲轴飞轮组运动分析四缸发动机曲轴连杆和活塞的运动分析师教复杂的机械运动。

曲轴做旋转运动，连杆做平动，活塞是直线往复运动。

在用做曲轴连杆和活塞的运动分析的步骤如下所示设置曲轴连杆活塞及活塞销的运动连接。

创建简易缸套机座。

设计曲轴与机座活塞与活塞缸套之间的运动连接。

模拟仿真。

运动分析。

定义曲轴连杆活塞及活塞销的运动连接.创建组文件点击“开始”选取“机械设计”中的“装配件设计”模块。

进入装配件设计模块后，点击添加现有组件图标，再点击模型树上的图标，此时会出现文件选择对话框，按住键，分别选取“”，将这些零件体载入到中。

此时，零件体载入后重合到起，点击分解图标。

然后点击模型树上的，点击确定，此时弹出警告对话框，警告各零件的位置会发生变化，点击警告对话框的按钮“是”，我们会发现各个零件分解开来。

由于连杆体零件是装配体，各部分之间存在约束，点击“全部更新”按钮，我们会发现连杆体组件恢复装配后的样子。

点击“约束”工具栏中得“相和约束”图标，分别选择活塞销中心线及活塞孔中心线。

然后点击“约束”工具栏中得“偏移约束”图标，选择活塞销的个端面及活塞空侧的凹下去细环端面，此时出现“约束属性”对话框。

将对话框中