（全日制本科毕设）4S店汽车维修专用升降机设计（全套图纸CAD哟）

.活塞的材料液压缸常用的活塞材料为耐磨铸铁灰铸铁钢及铝合金等，这里采用号钢。

.活塞的技术要求活塞外径对内孔的径向跳动公差值，按级精度选取。

端面对内孔轴线的垂直度公差值，应按级精度选取。

外径的圆柱度公差值，按或级精度选取。

画图活塞杆.端部结构活塞杆的端部结构分为外螺纹内螺纹单耳环双耳环球头柱销等多种形式。

根据本设计的结构，为了便于拆卸维护，可选用内螺纹结构外接单耳环。

.端部尺寸如图，为内螺纹联接简图。

查表，按照本设计要求，选用直径螺距螺纹长。

.活塞杆结构活塞杆有实心和空心两种，如下图。

实心活塞杆的材料为号钢空心活塞杆材料为号无缝钢管。

本设计采用实心活塞杆，选用号钢。

.活塞杆的技术要求活塞杆的热处理粗加工后调质到硬度为，必要时，再经过高频淬火，硬度达。

在这里只需调质到即可。

活塞杆的圆度公差值，按级精度选取。

这里取级精度。

活塞杆的圆柱度公差值，应按级精度选取。

活塞杆的径向跳动公差值，应为.。

端面的垂直度公差值，则应按级精度选取。

活塞杆上的螺纹，般应按级精度加工如载荷较小，机械振动也较小时，允许按级或级精度制造。

活塞杆上工作表面的粗糙度为.，为了防止腐蚀和提高寿命，表面应镀以厚度约为的铬层，镀后进行衍磨或抛光。

活塞杆的导向密封和防尘.导向套导向套的导向方式结构见下表表导向套的导向方式导向方式备注说明缸盖导向减少零件数量，装配简单，磨损相对较快导向套导向管通导套可利用压力油润滑导向套，并使其处密封状态可拆导向套容易拆卸，便于维修。

适用于工作条件恶劣经常更换导向套的场合球面导向套导向套自动调整位置，磨损比较均匀由于本设计升降机，主要用于车辆的维修，在工作过程中液压缸伸缩的次数相对较少，所以磨损程度也相对较少。

为了减少零件数量，降低成本可以采用缸盖导向的导向方式。

导向套材料导向套的常用材料为铸造青铜或耐磨铸铁。

由于选用的是和缸盖体的导向套，所以材料和缸盖也是相同的，都选用耐磨铸铁。

导向套的技术要求导向套的内径配合般取为，其表面粗糙度则为。

.活塞杆的密封与防尘这里仍采用型密封圈，材料选择薄钢片组合防尘圈，防尘圈与活塞杆的配合可按选取。

薄钢片厚度为.液压缸的排气装置排气阀用于排除液压缸内的空气，使其工作稳定。

通常将排气阀安装在液压缸的端部，双作用液压缸应安装两个排气阀。

常用的排气阀结构尺寸如图图排气阀结构液压缸安装联接部分的型式及尺寸.液压缸进出油口接头的联接螺纹尺寸，按表选取标准值，公称直径螺距数量.液压缸为单耳环型安装的主要尺寸为按选取，。

单耳环不带衬套式.柱塞式液压缸端部型式及尺寸根据所选择的液压缸的缸径，按照表确定液压缸缸盖端部的尺寸均为对应的标准尺寸。

.缸盖的材料液压缸的缸盖可选用号锻钢或铸钢或铸铁等材料。

在这里选择铸钢。

缸盖按或级精度选取。

图液压缸结构绘制液压系统原理图整机的液压系统图油各自拟订好的控制回路及液压源组合而成。

各回路相互组合时去掉重复多余的元件，力求系统结构简单。

注意各元件间的联锁关系，避免误动作发生。

要尽量减少能量损失环节，提高系统的工作效率。

为了便于液压系统的维护和监测，在系统中的主要路段要装设有必要的监测元件，如压力表，温度计等。

在设计中可以考虑在关键部位，附设备用件，以便意外事件发生时能迅速更换，保证主机连续工作。

各液压元件采用国产标准件，在图中按国家标准规定的液压元件职能符号的常态位置绘制。

对于自行设计的非标准元件可用结构原理图绘制。

在系统图中注明了各液压执行元件的名称和动作各液压元件的序号以及各电磁铁的代号，并附有相关说明。

首先考虑，在升降台回落时，可以有两种驱动方式，是采用液压缸加压回落，这种方式般是在液压缸平放，而且活塞杆端在回落时没有施加外力的情况下采用另种是由活塞杆的自重和端施加的外力使液压缸回油，活塞杆回落。

在这里我们采用第二种方式，可以省去很多功率，略去很多的机械设备，符合我们的设计原则。

其次，由于采用柱塞式液压缸在下降时依靠本身的重量，在使用过程中，会出现过升降机处于个位置时，向上或向下漂移的现象如下图，主要原因是在滑阀处于中位时，口虽均不相通，但实际上存在着内泄漏量约，久而久之，会产生不同程度的向上或向下漂移。

当口有向上的压力时，会产生上移现象当口无压时，由于自重会产生下移现象。

而且在长期这种高压冲击下会逐渐加剧这种现象，这增加了设备不安全的因素，此种布局需要加以改进。

图改进前的液压系统改进后如下图所示，液压系统所做的改变包括变换向阀的中位机能为型换向阀的口节控制油路到液控单向阀的液控口。

这样当升降机下降到最低位置时，由于换向阀的口柱塞缸与口相通，如果口又与油箱直接连接，则柱塞缸处于降下的位置时，只要回油管压力产生的使升降机向上的力小于升降机的负载和摩擦力，升降机是不会