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(全日制本科毕设)A5全套设计精确高效谷物分离机设计(全套图纸CAD哟) (全日制本科毕设)A5全套设计精确高效谷物分离机设计(全套图纸CAD哟)

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《(全日制本科毕设)A5全套设计精确高效谷物分离机设计(全套图纸CAD哟)》修改意见稿

1、“.....也关系到机械产品的质量。设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动系统的角度需要来选择联轴器,应避免单纯的只考虑主从动端联接选择联轴器。动力机的机械特性动力机到工作时之间,通过个或数个不同品种或不同型式规格的联轴器将主从动端联接起来,形成轴系传动系统。在机械传动中,动力机不外乎电动机内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构不同,其机械特性差别很大,有的运转平稳,有的运转时有冲击......”

2、“.....动力机的机械特性对整个传动系统有定的影响,不同类型的动力机,由于其机械特性不同,应选取相应的动力机系数,选择适合于该系统的最佳联轴器。动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之,与联轴器转矩成正比。固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机,运行的机械产品传动系统例如般舶各种车辆等中的动力机多为内燃机,当动力机为缸数不同的内燃机时......”

3、“.....这种影响因素与内燃机的缸数各缸是否正常工作有关。此时般应选用弹性联轴器,以调整轴系固有频率,降低扭振振幅,从而减振缓冲保护传动装置部件,改善对中性能,提高输出功率的稳定性。载荷类别由于结构和材料不同,用于各个机械产品传动系统的联轴器,其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击振动正反转制动频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。为便于选用计算,将传动系统的载荷分为四类......”

4、“.....冲击振动和转知变化较大的工作载荷,应选择具有弹性元件的挠性联轴器即弹性联轴器,以缓冲减振补偿轴线偏移,改善传动系统工作性能。起动频繁正反转制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍,是超载工作,必然缩短联轴器弹性元件使用寿命,联轴器只允许短时超载,般短时超载不得超过公称转矩的倍,即。低速重载工况应避免选用只适用于中小功率的联轴器......”

5、“.....宜选用安全联轴器载荷变化较大的并有冲击振动的轴系,宜选择具有弹性元件且缓冲和减振效果较好的弹性联轴器。金属弹性联轴器承载能力高于非金属弹性元件弹性联轴器弹性元件受挤压的弹性联轴器可靠性高于弹性元件受剪切的弹性联轴器。许用转速联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度的最大外缘尺寸,经过计算而确定。不同材料和品种规格的联轴器许用转速范围不相同,改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围......”

6、“.....所联两轴相对位移联轴器所联两轴由于制造误差装配误差安装误差轴受载而产生和变形基座变形轴承磨损温度变化部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。般情况下,两轴相对位移是难以避免的,但不同工况条件下的轴系传动所产生态平衡位移方向,即轴向径向角向以及位移量的大小有所不同。只有挠性联轴器才具有补偿两轴相对位移的性能,因此在实际应用中大量选择挠性联轴器。刚性联轴器不具备补偿性应用范围受到限制......”

7、“.....并需控制轴向位移的轴系传动,应选用膜片联轴器只有对中精度很高的情况下才选用刚性联轴器。传动精度小转矩和以传递运动为主的轴系传动,要求联轴器具有较高的传动精度,宜选用金属弹性元件的挠性联轴器。大转矩和传递动力的轴系传动,对传动精度亦有要求,高转速时,应避免选用非金属弹性元件弹性联轴器和可动元件之间有间隙的挠性联轴器,宜选用传动精度高的膜片联轴器......”

8、“.....即最大径向和轴向尺寸,必须在机器设备允许的安装空间以内。间选择装拆方便不用维护维护周期长或维护方便更换易损件不用移动两轴对中调整容易的联轴器。大型机器设备调整两轴对中较困难,应选择使用耐久和更换易损件方便的联轴器。金属弹性元件挠性联轴器般比非金属弹性元件挠性联轴器使用寿命长。需密封润滑和使用不耐久的联轴器,必然增加维护工作量。对于长期连续运转和经济效益较高的场合,例如我国冶金企业的轧机传动系统的高增端......”

9、“.....齿式联轴器虽然理论上传递转矩大,但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作,且需经常检查密封状况,注润滑油,维护工作量大,增加了辅助工时,减少了有效工作时间,影响生产效益。工作环境联轴器与各种不同主机产品配套作用,周围的工作环境比较复杂。对于高温低温有油酸碱介质的工作环境,不宜选用以般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器,应选择金属弹性元件挠性联轴器。弹性柱销齿式联轴器由于运转时柱销的窜动,自身噪声大......”

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