环境影响与保护第八章工程招标第十章综合效益评价展控股有限公司项目拟建地点海口市美安科技新城编制单位海口国家高新区发展控股有限公司编制依据中外合作办学条例及实施办法海南省国民经济与社会发展十五发展规划建设内容及规模拟建海南美安国际学校规划占地亩，按国内知名国际学校要求进行规划，规划招生人，其中幼儿园学生约人，小学生约人，初中部小学部幼儿园教师公寓楼学生公寓楼学生活动中心运动场图书馆科学楼国际交流中心英语培训中心培训公寓楼等，总建筑面积约。，缩小海南省教育事业与国内先进省市地区基础教育国际化的差距，是配合海南省国际旅游岛建设的项重要措施。鉴于本项目具有定经济效益及显著的社会效益，建议有关部门给予大力支持，尽快批准建设，早日建成，早日发挥作用。第二章项目背景和建设必要性项目建设的背景经济社会发展对教育事业提出更高的要求教育是培养和开发人的心智与潜能，以提高人的创造力的社会活动。它是随着人类社会最基本的物质资料的生产活动而产生的，或者说自从有了人类社会就有了教育的存在，而且随着人的社会实践在深度和广度上不断拓展，教育活动的领域与教育的功能也都有了相应的扩大。本工程为海南美安国际学校建设项目。估算范围包括建筑安装工程费用设备及工器具购置费工程建设其他费用土地购置预备费固定资产投资方向调节税等。流动资金等费用暂不考虑。项目总投资估算本项目总投资万元，全部为固定资产投资，其中工程费用万元，设备购置费万元，工程建设其它费用万元，预备费用万元，建设期利息万元。详见表项目总投资估算表。表项目总投资估算表单位万元序号工程或费用名称工程造价万元综合单价元备注土建工程安装工程合计建筑安装工程费用建筑工程主体工程体育活动设施校区道路及广场大门及围墙安装工程空调通风工程消防工程含室外管网给排水工程电力工程弱电工程室外配套设施二设备购置教学设备仪器等万元生名学生三工程建设其他费用土地购置费万亩亩市政基础设施配套费建设单位管理费财建工程监理费下浮发改价号项目前期工作费下浮计价号工程勘察费下浮工程设计费计价概算编制费下浮琼发改号施工图审查费下浮琼发改预算编制费下浮琼发改号竣工结算审核费下浮设计费招投标代理费下浮计价号四预备费基本预备费三涨价预备费三五建设期利息贷款亿元均匀投入六项目总投资资金筹措方案海口国家高新区发展控股有限公司将通过寻求战略性合作伙伴，筹集资金亿元余下资金通过抵押其在海南美安国际学校中所占股权以及收费权，贷款筹集。以及其他多种筹资方案。第十章综合效益评价经济效益分析经营成本参照国内其它国际学校发展状况，国际学校支出主要分为教职工工资，包括外教工资，本国教师工资以及其他职工工资，人均约万元学年按教师人员与学生人数计，需名教师，估计年支出万元学年水电费支出，媒体宣传，其它日常运行费等，约万元学年。估计年总支出万元。收入情况般说来，国际学校的收入来源为学费。目前，我国国际学校收费在万元学年万元学年不等，兼收中国学生的国际学校学费相对较低，高中阶段约为万元学年，其它年段基本保持在万元学年左右。预计海南国际学校学前班至初中阶段收费可达万元学年，按照人计算，该阶段学费收入达万元。预计高中包括大学预科阶段学费达万元学年，按照人计算，该阶段学费收入达万元。因此年收入总计亿元。注食宿费等另交平衡点测算按照学校建设规划，先期建设高中部，因此把所收取学费人均定为万元学年。常年运营成本约万元学年。教师人员与学生人数按计，教师工资人均万元。根据下述平衡点计算公式，平衡点招生人数为人。按照大连枫叶国际学校的发展水平计算，达到平衡点需时年。平衡点计算公式项目投资评价根据上述投资额收入和支出，预计投资回收期为年指完全建成投产后，年可实现收益约亿元。社会效益分析海南美安国际学校的济和城市发展需要。如皋汽车客运站作为市区唯综合性客运服务站场，占地面积不足亩，无法满足客运站正常生产需要，也不能达到公荼，根据如皋市城市总体规划，未来如皋老城核心组团主要发展商业金融文化旅游娱乐休闲，现有如皋汽车客运站将改造为公交车停车场，在城区南部建设新的客运站。汽运实业集团有限公司的委托，江苏伟信工程咨询有限公司承担如皋汽车客运站工程可行性研究报告编制工作。未经允许，请勿外传,如皋市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要南通公路运输枢纽总体规划如皋市交通十五发展规划江苏省统计年鉴标准化建设体系，江苏省交通厅，年月江苏省公路客货运场站工程可行性研究报告编制办法试行，江苏省交通厅建筑防火设计规范，建设部，年江第三阶段报告修改完善阶段初步报告完成后，年月中旬，业主对初步报告进行了认真的讨论，提出了相应的修改意见，项目组参考业主单位提供的修改意见，并通过补充调研，收集相关资料，对初步报告进行了认真的修改和完善，于年月份完成了如皋汽车客运站工程可行性研究的报告送审稿。主要结论建设必要性提高旅客发送能力，满足客运发展的需要改善客运设施，提高客运服务水平的需要整合客运服务设施，促进城市发展的需要。客运站选址选址地处惠政路和花市路东北角，具体位置见如皋汽车客运站项目位置图。指标，每种指标作用于各种布局方案，由此构造出图所示目标指标和方案之间的多种布局方案选优的分层评价指标树结构。图评价指标树结构图评价指标权重的确定应用层次分析法确定各层各指标的权重。对评价因素层，经有关专家评定的判断矩阵见表所示表指标权重表由此求得第层因素的权重集为，方案优选需求性协调性经济性方便性社会性运作性站场规模适应性发展余地与其他运输方式的协调与城市总体规划的协调与公路主骨架的协调性站场投资车辆出入条件旅客进站便捷性对环境的影响运营管理的难易性方案方案二如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议，。同理可得第二层因素的权重集为。根据对个指标比较评分，每指标分优中劣三等，优等取分值，中等取分值，劣等取分值。各个方案指标所取分值经征询专家意见而定。各指标优劣评分表如下表指标评分表指标方案方案方案二各方案对指标层的判断矩阵如下表表指标层判断矩阵表方案求和归化如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议方案求和归化最后确定从方案层通过指标层准则层到总目标的权重系数值，如下表所示表计算结果表方案方案二由上表的各方案的权重系数可知方案二优于方案，所以选择方案二为推荐方案。该方案充分考虑了与城市总体规划的协调旅客主流向的分布，场站发展余地较大。综合考虑方案二为推荐方案。即站址地处惠政路与花市路交叉口东北角，具体位置见如皋汽车客运站项目位置图。站址建设条件推荐站址的建设条件分析主要是从交通条件客源条件用地条件工程地质条件配套设施条件等五个方面来进行论述。如皋汽车客运站工程可行性研究报告问题与建议交通条件本站址交通集疏运条件较好，西邻临城市干道花市路，花市路为国道城区段，其红线宽度为米，向南可达宁通高速公路，向北可达江海高速公路南靠城市主干道惠政路，惠政路为省道城区段，其红线宽度为米，向东可达宁靖盐高速公路，向西可衔接沿海高速公路。客源条件该客运站站址位于如皋城南新区，紧靠市行政中心。且其区位与如皋市旅客主流向致，随着如皋市县乡经济不断发展，客运需求将稳步增长，客运比较充足。用地条件在城市总体规划中该区域土地的用地性质为对外交通用地，站址符合城市总体规划要求。现状土地为临时建筑，土地可获得性良好。工程地质条件站址所在地块区域属长江三角洲冲积平原。场地地势平坦，地貌单。工程地质水文地质条件根据有关分级标准，在勘察深度范围内，场地土为中软场地土，建筑场地类别为Ⅳ类，场地工程地质条件适合建站。配套设施条件站址位于如皋市区内，供电排污通信供水消防等市政配套设施均可得到有力保障。海，是江苏省沿江战略开发节点城市之。近年来，如皋市社会经济获得了较快发展，年全市实现工业化进程明显加快，产业结构逐渐优化，三次产业结构由年的调整为，三次产业协调发展。随着如皋城市规模的不断扩大，城市布局发生了较大变化，原有客运枢纽布局已经不能适应社会经