04指导记录.doc
答辩相关材料.doc
东风小金霸洒水车改装设计开题报告.doc
东风小金霸洒水车改装设计说明书.doc
副车架总成图.dwg
（CAD图纸）
盖座.DWG
工作台总装图.DWG
管路图.dwg
（CAD图纸）
罐体总装图.dwg
（CAD图纸）
过程管理封皮.doc
进出水法兰.DWG
人孔盖.dwg
（CAD图纸）
任务书.doc
水泵安装架.dwg
（CAD图纸）
说明书封皮.doc
说明书目录.doc
题目申报表.DOC
摘要.doc
中期检查表.doc
装配图.dwg
（CAD图纸）
罐体厚度的确定罐体的壁厚的计算罐体的壁厚.式中罐体内压力罐体截面曲率半径焊缝强度系数对于弧焊.材料需用应力锈蚀的附加厚度根据加工工艺性选择平板性封头。
根据二类底盘最宽处宽度为，所以封头最宽处取为，封头截面取椭圆形，所以长轴长为，短轴长度取为，计算的此封头的面积为。
所以水罐的长度为，我们取为整数。
所以为罐体内压力为，为罐体截面曲率半径为，为焊缝强度系数对于弧焊.，为材料需用应力。
所以.所以我们取后的钢板做罐体。
罐体的封头计算罐体的封头厚.式中分别为椭圆的长短直径分别为椭圆的长短直径为封头系数焊缝系数取，当封头由几部分组焊是取.，封头系数为，焊缝系数取。
所以.所以取。
溢流管的确定设备上为了保持定液位而设置的管口，管口的截面必须足够，以便液位超过时，多余的液体能迅速溢流排出入孔设计选型根据液体气体运输车罐体上至少应设置个公称直径不小于的人孔，储运易燃易爆毒性程度为中度以上危害介质的运输车应在气液相口处设置紧急切断装置。
以钢制压力容器设计手册和为标准依据，结合罐体公称直径，选取水平掉盖对焊法兰入孔。
图.水罐入口图液位计的选型根据工作要求我们应该选择液位计，这样才能知道水位的位置。
表.液位计表型号介质密度量程测量方式介质压力浮球直径安装法兰适用范围.满度.当仪表用于非承压容器时，用户利用制造厂提供的安装接头自制非标准法兰。
仪表用于承压容器时，用户按图纸自制法兰。
.光滑面平焊松套法兰液化石油气等轻介质.凸面平焊松套法兰.般液体介质.液氨等腐蚀性介质锥管阳螺纹液化石油气专用因为我们是般液体介质，所以我们选用型，安装使用注意事项系列浮球液位计应安装在其浮球上下运支时不受妨碍的位置上。
.水罐的校核水罐的实际容积校核实际水的最大高度为溢流管的高度，所以实际的高度为溢流管长度减去焊缝高再减去罐体壁厚。
所以水的实际高度为。
实际罐体容积的长度为罐体长度减去前后封板厚度，再减去焊缝高度，所以实际罐体有效容积长度为。
所以实际罐体内部的容积为所以体积为，因为罐体内有横向和纵向防波板焊缝等，所以约占罐体总容积的，而罐体因水分蒸发约占罐体的。
所以实际容积为.。
所以满足要求。
水罐受力分析水的压强是在各个方向的，所以水的压强最大的地方是水嘴深的地方及该水罐水压强最大的地方是在水罐的底部，所以只要水罐底部的强度足够，别地方的强度就能满足使用要求。
底部的压强为.应该满足使用要求的罐体壁厚为所以厚的钢板满足使用要求。
.副车架的设计与分析在专用汽车设计时，为了改善主车架的承载情况，避免集中载荷。
同时也为了不破坏主车架的结构，般多采用副车架副梁过渡。
在增加副车架的同时，为了避免由于副车架刚度的急剧变化而引起主车架上的应力集中，所以对副车架的形状安装位置及与主车架的连接方式都有定要求。
副车架的截面形状及尺寸专用汽车副车架的截面形状般和主车架纵梁的截面形状相同，多采用如图.所示的槽形结构，其截面形状尺寸取决于专用汽车的种类及其承受载荷的大小。
图.副车架的截面形状我们取为，为副车架的外形尺寸图.为洒水车副车架的外形尺寸。
图.副车架车型.副架与主车架及支座的连接副车架与主车架及支座的连接常采用如下几种形式。
连接支架连接支架由相互独立的上下托架组成，上下托架均通过螺栓分别与副车架和主车架纵梁的腹板相固定，然后再用螺栓将上下托架相连接，起到了连接副车架和支座的连接。
图.连接支架型夹紧螺栓当选用其它连接装置有困难时，可采用型夹紧螺栓。
但在车架受扭转载荷最大的范围内不允许采用螺性。
当采用型螺栓固定时，为防止主车架纵梁翼面变形，应在其内侧衬以木块，但在消声器附近，必须使用角铁等作内衬.。
.本章小结本章根据汽车的载质量设计及计算出了水管的容积，对水罐的加工材料进行了选取，以及对其进行了强度的校核。
为了改善主车架
（全日制本科毕设）东风小金霸洒水车改装设计（全套图纸CAD哟）
