的数控车床总体设计及横向进给设计摘要要求伺服电机最高启动频率。伺服电机的选择的数控车床横向进给系统伺服电机的确定•㎝电动机仍选用三相六拍工作方式，查表知.所以，伺服电机最大静转矩为•㎝伺服电机最高工作频率.为了便于设计和采购，仍选用型直流伺服电机，能满足使用要求。.轴承的选择轴承的类型与特点根据条件假设两班制，四年次大修可得轴承的预计寿命由初选轴承的型号为查表可知外径基本额定动载荷极限转速支撑方式支承主要有以下四种，由于支承方式不同，使容许轴向载荷及容许回转转速也有所不同，客户应根据自身情况适当选择。.支撑固定方法固定适用于高转速高精度。.支撑固定方法支承适用于中等转速高精度。.支撑固定方法支承适用于中等转速，中精度.支撑固定方法自由适用于低转速，中精度，短轴向丝杠支承主要用来约束丝杠的轴向窜动，为了提高轴向刚度，丝支承常用推力轴承为主的轴承组合。考虑到纵向丝杠长度较大，本设计丝杠采用双推简支支承方式，该方式临界转速压杆稳定性高，有热膨胀的余地。轴承寿命校核由于轴承受水平和垂直方向的力相等只有外力对它们的作用力不同且与直接相加算得轴承的径向力故轴受径向载荷故其可以达到的寿命为.导轨的选择滑动导轨的优点是结构简单制造方便和抗振性良好缺点是磨损快。为了提高耐磨性，国内外主要采用镶钢滑动导轨和塑料滑动导轨。滑动导轨常用材料有铸铁钢有色金属和塑料等。．铸铁铸铁有良好的耐磨性抗振性和工艺性。常用铸铁的种类有灰铸铁般选择，用于手工刮研中等精度和运动速度较低的导轨，硬度在以上孕育铸铁把硅铝孕育剂加入铁水而得，耐磨性高于灰铸铁合金铸铁包括含磷量高于.的高磷铸铁，耐磨性高于孕育铸铁倍以上磷铜钛铸铁和钒钛铸铁，耐磨性高于孕育铸铁二倍以上各种稀土合金铸铁，有很高的耐磨性和机械性能铸铁导轨的热处理方法，通常有接触电阻淬火和中高频感应淬火。接触电阻淬火，淬硬层为。硬度可达。中高频感应淬火，淬硬层为，硬度可达，耐磨性可提高二倍，但在导轨全长上依次淬火易产生变形，全长上同时淬火需要相应的设备。．钢镶钢导轨的耐磨性较铸铁可提高五倍以上。常用的钢有等采用表面淬火或整体淬硬处理，硬度为等渗碳淬火，渗碳淬硬至等采用氮化处理。．有色金属常用的有色金属有黄铜，锡青铜，铝青铜和锌合金，超硬铝铸铝等，其中以铝青铜较好。．塑料镶装塑料导轨具有耐磨性好但略低于铝青铜，抗振性能好，工作温度适应范围广，抗撕伤能力强，动静摩擦系数低差别小，可降低低速运动的临界速度，加工性和化学稳定件好，工艺简单，成本低等优点。目前在各类机床的动导轨及图形发生器工作台的导轨上都有应用。塑料导轨多与不淬火的铸铁导轨搭配。导轨的使用寿命取决于导轨的结构材料制造质量热处理方法以及使用与维护。提高导轨的耐磨性，使其在较长时期内保持定的导向精度，就能延长设备的使用寿命。常用的提高导轨耐磨性的方法有采用镶装导轨提高导轨的精度与改善表面粗糙度采用卸荷装置减小导轨单位面积上的压力即比压等。.导轨的设计．作用力合作用点位置，作用力方向和作用点的位置唏嘘合理安置。边导轨倾斜的力矩尽量小。否则会使导轨中的摩擦力增大，磨加剧，从而降低导轨的灵活性和导向精度。严重时甚至还可能卡死，不能正常工作。作用在运动件上的推力有三种情况.推力通过运动件在轴线.推力作用点在运动件的轴线上。但推力的方向与轴线成夹角.推力平行于运动件的轴线上对于第种情况，导轨镇南关的摩擦力只受到载荷及运动件本身重量的影响，推力不会产生附加摩擦力。犹豫结构上的限制，实际的结构中往往出项第二第三中情况。为了保证导轨的灵活性，要对导轨进行验算，在已知的条件先，确定各部分的集合尺寸。推力与运动件轴线组成夹角,如图所示推力的作用将使运动件产生倾斜，从而使运动件与承导体的俩点处压紧，设正压力分别为.，相应摩擦力作用间的