（全日制本科毕设）副井多绳摩擦式提升系统总体设计（全套图纸CAD哟）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:42:23

《（全日制本科毕设）副井多绳摩擦式提升系统总体设计（全套图纸CAD哟）》修改意见稿

1、“.....对中的精度越高越好，要考虑所采用的联轴器对中误差的补尝能力，允差的大小，般轴线交角误差不应大于，平移误差不大于.。轴伸上的防锈剂防腐剂必须清洗干净才能安装轴伸上的联轴器链轮等零部件。清除防锈剂防腐剂不应用砂纸锉刀刮刀等有伤轴配合表面的工具。装联轴器链轮等不应用重锤打击，应采用热胀冷缩装的方法。轴伸上的链轮皮带轮传动时所产生的压轴力最好是指向安装基础......”。

2、“.....由于液力偶合器的质量较大，且启动时有较大的离心力，应避免液力偶合器的重力，离心力全部作用在减速器轴伸上，即液力偶合器不应悬挂在减速器轴伸上，而应与动力机共同支承。这样轴伸的支点不产生附加弯曲。试运转启动前的准备工作启动程序与前述产品出厂试验相同。但空载动转的时间应加长，至少应达到润滑油温度平衡后再运转。空载试运行后进行加载试运行，加载的方法与.节热功率测定的加载方法相同，逐级加载......”。

3、“.....以利齿轮跑合。从空载到额定载荷的加载级数可分为个等级。试运转中应慎重观测运转情况，包括安装连接紧固润滑密封温升声响振动以及定时窥视齿轮工作齿面的情况，并作定时做记录。试运转合格后投入正式生不，仍应注意以上问题。使用维护闭式齿轮传动装置运转正常时，声响均匀，转动平稳，噪声振动温度保持正常值。如出现突然改变，或虽不是突变却在不断升值，应停机检查故障，及时排除，并应记录在案。对重要大型装置，建议采用电脑监测，并保存测定数据。润滑冷动系统盍良好......”。

4、“.....因此对油品油量油面要经常检查。及时补充损耗的油，更换不合格的油。不同品牌的润滑油不能混合使用。润滑油的正常更换期般为首次换入运转，应更换润滑油。此后运转左右应更换次油。换油应在油未冷却时放旧油并清洗油箱和过滤器。工业齿轮油最佳的工作温度在。当环境温度较高，油温在以内也是可以保证润滑性能的。但需更勤地检查油品质量。因为温度较高，油的有效寿命可能缩短，换油的时间应缩短。大修或更换易损零件卸装时......”。

5、“.....主轴装置结构的设计.卷筒结构构造本设计的主轴装置由主轴筒壳联轴器制动装置轴承和轴承座等组成。主轴用号钢制成。支轮和制动轮用钢板焊接而成。筒壳用钢板角钢构成。主轴承由滚子轴承和铸铁轴承座组成。筒壳与支轮制动盘用焊接联接，用钢制造而成。支轮与主轴为间隙配合联接。制动轮与主轴为过盈配合连接，并用渐开线花键联结。，采用加热装配。设计这种过盈配合连接方式来传递绞车动力的优点是简化了制造工艺减小了维修工作量......”。

6、“.....否则其效果会适得其反。.主轴装置各部分设计计算主轴两端采用双列向心球面滚子轴承支承，轴承型号参数为基本尺寸基本尺寸基本尺寸安装尺寸安装尺寸安装尺寸其他尺寸其他尺寸其他尺寸其他尺寸.计算系数.计算系数.计算系数.计算系数.基本额定载荷基本额定载荷极限转速脂极限转速油重量轴承代号圆柱孔轴承代号圆锥孔主轴轴承后面是齿式联轴器与之联结。并通过齿式联轴器将减速器与主轴相连接。齿式联轴器型号参数为型号ⅠⅠ公称转矩•许用转速轴孔直径轴孔长度......”。

7、“.....减速器采用二级展开式圆柱齿轮减速器，由于传动比较小，且减速器的安装位置不容易受空间的影响，而其减速器工作时候要有足够的强度和刚度故选此减速器。减速器的输入轴联结的联轴器是弹性型号公称转矩•许用转速轴孔直径轴孔长度型轴孔长度型轴孔长度型转动惯量•.质量绳槽部分装有摩擦衬垫材料，为了使卷筒具有更强的耐磨性和防滑性，衬垫材料采用聚氨酯橡胶制品作为衬垫，根据此材料在开滦唐山矿使用的情况，摩擦系数可达到.......”。

8、“.....液压站选用洛阳矿山机械研究所研究出的型液压站，它具有系统稳定，级制动可任意调整，有助于二级制动的优点。深度指示器选用上海冶金矿山机械厂生产的型深度指示系统。测速发电机装置选用型。它与减速器高速轴连接，用来监测整个提升系统的速度，从而加以控制。.筒壳强度计算.已知条件筒壳材质筒壳厚度筒壳厚度中线半径筒壳的弹性模数.㎝钢丝绳的弹性模数㎝钢丝绳模向弹性模数.㎝.筒壳自由段的强度计算在多层缠绕时，筒壳自由段的压缩应力.式中钢丝绳最大静张力......”。

9、“.....绳圈间距，多绳摩擦式只有圈由于筒壳变形，使钢丝绳拉力降低的系数缠绕层时，筒壳自由段的压缩应力㎝故筒壳自由段满足强度要求主轴强度和刚度计算.已知条件主轴装置重量主轴重量支轮及轮毂重量制动轮及轮毂重量筒壳重量主轴装置变位质量滚筒变位质量.固定静载荷分配于主轴各轮毂作用点上的力主轴自重分配于各轮毂处的力主轴单位长度重量主轴自重可分作为集中力分配于各轮毂作用点上。滚筒各零部件重量分配于各轮毂处的力.钢丝绳重量分配于各轮毂处的力提升开始......”。