（全日制本科毕设）城市道路清扫车的设计（全套图纸CAD哟）

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城市道路清扫车的设计摘要式为.空气阻力的计算汽车的空气阻力与车速的平方成反比，即.式中空气阻力系数，液化石油气汽车可取为迎风面积，可按估算，为轮距，为整车高度。加速阻力的计算加速阻力是汽车加速行驶时所需克服的惯性阻力计算公式为.式中汽车加速度汽车整备质量传统系统回转质量换算系数。的计算公式为.式中车轮的转动惯量•发动机飞轮的转动惯量•车轮的滚动半径。进行动力性计算时，若的值不确定，则可按下述经验公式估算值.式中。低挡时取上限，高档时取下限。将式.代入式.，得.因为.将式.代入.中得.式中汽车最高车速的确定汽车最高车速的计算其它参数见表当汽车以直接挡行使时有公式.因为求专用汽车的最高车速为表.相关系数名称符号数值发动机外特性修正系数.直接挡时传动效率η.其他挡时传动效率η.空气阻力系数.滚动阻力系数.表.汽车参数名称符号数值与单位发动机最大功率发动机最大功率时的转速发动机最大转矩•发动机最大转矩时的转速车轮动力半径.车轮滚动半径燃油经济性计算专用汽车的燃油经济性通常用车辆在水平的混凝土或沥青路面上，以经济车速满载行驶的百公里油耗量来评价，百公里油耗，单位。可以根据发动机万有特性来计算。公式为.式中燃油的密度，。柴油可取重力加速度。首先计算出经济车速下相应的发动机转速.道路清扫行走的经济车速为。则在经济车速下发动机功率为由.式得.整车轴荷分配计算将罐体简化成如图.所示图.轴荷分配简图支点处为牵引销位置，支点为挂车两轴中心位置，的作用点为罐体质心位。求水平面内支撑反力.由两式可得，。根据以上数据求得支点支撑重力为，支点支撑重力为。该车的最大前后车载荷为，满足设计的要求。.整车稳定性分析行驶稳定是保证罐车安全的项重要性能指标。因此，设计时要对罐车空载质心高度空载侧倾角和最小转弯直径进行了计算，保证行驶的安全性。作业质心高度的计算道路清扫车作业质量及质心高度见表.。表.主要部件质量和质心高度部件名称质心高度质量二类底盘罐体总成集尘箱车轴及车轮其它部件根据表.各部件的质量和质心高度。可求得整车质性高度。整车侧倾角的确定道路清扫车的侧倾角是评价整车稳定性的重要参数。道路清扫侧倾角的计算公式为.式中车轮外侧倾翻点宽度，为整车质心高度，为则根据扫路车性能试验方法规定，罐车空载侧倾角应大于等于，故设计满足侧向稳定性条件。.最小转弯直径的计算在计算本设计的道路清扫的最小转弯半径，为二类底盘东风车的最小转弯半径，故最小转弯直径.。.本章小结本章对设计的道路清扫车的整体进行简单的分析。对最高车速进行了计算。对整车的轴荷分配进行了计算和整车作业和非作业工况下的性能分析。结论本次设计主要以最新扫路车技术条件和扫路车性能试验方法这两个标准的基础上合并而成并进行修改的。对现有车型进行研究了解设计原理和参数选定,在其基础上,具体的设计出了道路清扫车的总成和清扫系统。设计的重点是清扫系统和集尘系统的设计。研究的内容和成果如下设计清扫宽度为，清扫速度为的道路清扫车道路清扫的设计是按照新标准是在扫路车技术条件和扫路车性能试验方法两个标准的要求选择和设计,从整车的安全性能实用性能经济性环保性入手设计清扫系统集成系统和对动力系统的选择对整车清扫工况和运输工况下作证车性能分析对整车进行分析，对汽车的动力性进行了分析，计算了燃油经济性。对整车的轴荷分配进行了计算，最后分析了整车的稳定性，保证城市道路清扫车的行驶和作业的安全。参考文献凌品权.路面清扫车的选型及使用.广东交通职业技术学报，徐达主编.专用车设计结构设计.北京北京工业出版社,马克.菜特斯.全球道路清扫机械的发展趋势.专用汽车，邹平.解读扫路车标准.专用汽车，王望予.汽车设计.北京机械工业出版社,.风晋祥.专用汽车设计.北京人民交通出版社，徐达,陆锦容.专用汽车工作装置原理与设计计算.北京北京理工