（全日制本科毕设）15米三节臂高空作业车举升、吊斗改装设计（全套图纸CAD哟）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:42:43

《（全日制本科毕设）15米三节臂高空作业车举升、吊斗改装设计（全套图纸CAD哟）》修改意见稿

1、“.....对下臂进行正应力校核臂梁的尺寸确定后应对其进行强度,刚度和整体稳定性校核，不满足时应进行修改。正应力校核静强度校核公式正应力式梁所受的力截面积切应力式梁所受的力钢板厚度梁对轴的惯性矩下臂的强度计算图.下臂弯距图在截面的正应力是梁的截面积是......”。

2、“.....和所以下臂的正应力和切应力符合要求。对下臂进行整体稳定性验算箱型组合梁通常刚度很大，若梁的高宽比,则梁的整体稳定性不需验算。因为.，整体稳定性就不需验算。从以上对下臂的验算可知下臂的尺寸选择符合要求。连接处销轴尺寸的确定确定销轴的基本参数公称直径,总长度根据高空作业车上中下臂的结构可以确定其尺寸，按机械设计手册表.销轴摘自,选定，总长度,材料为钢，热处理硬度,表面氧化处理的型销轴......”。

3、“.....如图.所示图.上中下臂受力简图产生的最大挠度产生的最大挠度中臂自重产生的最大挠度为材料的弹性模量根据钢结构设计规范规定的受弯构件挠度的允许值，该规定中对汽车起重机，在不考虑底价变形及变幅油缸回缩等因素的情况下，当起吊额定起升额定并处在相应的工作幅度时，臂端在吊重平面内的静位移应补大于，其中为臂长......”。

4、“.....在这三个作用力的作用下，中臂产生的总的挠度变形为.由此可知中臂的结构式满足实际使用要求的。相同方法计算下臂的挠度可得下臂的挠度.由此可知下臂的机构满足实际使用要求。.转台回转机构设计转台结构转台的结构主要有底板转台的回转支承传动齿轮以及转台组成。按照有关专业标准，高空作业车的回转机构应能进行正反两个方向的回转，回转速度不大于，回转过程中的起动回转制动要平稳准确无抖动晃动现象，微动性能良好......”。

5、“.....相邻的两圆柱滚子轴线成交叉。这不但使回转装置能承受轴向和径向载荷，而且还能承受翻倾力矩。底板不论转台采用何种结构，都必须具有很大的整体刚度，以保证它所承受的载荷能有效的传递，起重机可以平稳地工作。而转台底板的平面刚度则对保证回转支承的转动灵活及转台整体刚度起着至关重要的作用。在高空作业车中底板放在固定转塔上。在此不做详细的介绍般均采用圆盘型结构。转盘的大小通常根据设计者对转台设计的尺寸来确定......”。

6、“.....转台的回转支承转台的回转支承属于回转机构。回转机构由回转支承装置和回转驱动装置两部分组成。前者将起重机的回转部分支持在固定部分上，后者驱动回转部分相对于固定部分回转。回转支承装置简称回转支承，主要分为柱式和转盘式两大类，根据不同的使用要求各种回转支承的特点以及制造厂的加工条件等合理地选定。回转支承保证作业车回转部分有确定的回转运动......”。

7、“.....柱式回转支承装置定柱式回转支承装置结构简单制造方便，起重机回转部分的转动惯量小，自重和驱动功率较小，能使起重机的重心降低。转柱式回转支承装置结构简单，制遣方便。适用于起升高度和工作幅度较大而起重机的高度尺寸没有严格限制的起重机。如塔式起重机门座起重机等。转盘式回转支承装置现代转盘式回转支承装置主要有滚子夹套式和滚动轴承式过去中小吨位起重机上使用的滚轮式回转支承已由滚动轴承式取代。如图.所示图......”。

8、“.....固结在转台底面的轨道通常在受力大的前后方制成两段圆弧形。圆锥滚子用于轨道直径较小的情况，可以避免附加的摩擦阻力与磨损。由于圆锥形滚子产生轴向力，因此滚子装在由许多拉杆构成的保持架上。在轨道直径较大的情况下，可以采用圆柱形滚子。圆柱形滚子可制成单轮缘或双轮缘装在由槽钢制成的保持架上......”。

9、“.....滚子夹套式回转支承装置已逐渐被滚动轴承式回转支承装置所取代。如图.此图表示了四种回转支承的形式，形式分别为单排四点接触球式回转支承双排式回转球轴承单排交叉镶柱式回转支承三排滚柱式回转支承。图它由两个座圈组成，结构紧凑重量轻高度尺寸小。内外座圈上的滚道是两个对称的圆弧面，钢球与圆弧面滚道四点接触，能同时承受轴向径向力和覆复力矩。适用子中小型起重机。.单排四点接触球式回转支承.双排式回转球轴承......”。

江铃15米三节臂高空作业车改装设计（举升、吊斗部分）CAD截图01