（全日制本科毕设）汽车变速器性能试验台的设计（全套图纸CAD哟）

格式：RAR 上传：2022-06-25 05:42:44

《（全日制本科毕设）汽车变速器性能试验台的设计（全套图纸CAD哟）》修改意见稿

1、“.....ⅠⅠ截面为••••ⅡⅡ截面为••作转矩图图.•求当量弯矩因减速机构单向运转，即可认为转矩为脉动循环变化，修正系数为.。ⅠⅠ截面••ⅡⅡ截面••确定危险截面及校核强度由前面图可以看出，截面ⅠⅠ，ⅡⅡ所受转矩相同，但弯矩，且轴上还有键槽，故截面ⅠⅠ可能为危险截面......”。

2、“.....故也应对截面ⅡⅡ进行校核。ⅠⅠ截面.ⅡⅡ截面.查相关手册得，满足条件，故设计的轴有足够的强度。联轴器型号的选择根据蜗轮轴外伸端轴径，承受的转矩•，最大转速，查阅有关联轴器的手册，确定蜗轮轴联轴器为联轴器键的选择与校核因为只有蜗轮轴上联轴器处和蜗轮连接轴径处有键，所以为这两处的键进行校核......”。

3、“.....轴段长为，转矩•，选择键的型号为键圆头普通平键型键的工作长度，将参数代入式.得由于，因此键的强度足够，合格。键的材料为钢。蜗轮连接轴径处键的选择与校核根据蜗轮轮毂孔径，连接处的轴段长为，转矩•，选择键的型号为键圆头普通平键型键的工作长度，将参数代入式.得.由于......”。

4、“.....合格。键的材料为钢。.加载器箱体的设计箱体壁厚，取。箱盖壁厚，取。箱盖凸缘厚.。箱座凸缘厚度.。箱座底凸缘厚度.。地脚螺钉直径，取地脚螺钉数目。轴承端盖螺钉直径，取。视孔盖螺钉直径，取。至箱壁距离。至凸缘边缘距离。轴承旁凸台半径。外箱壁至轴承座端面距离，取。蜗轮外圆与内箱壁距离.，取......”。

5、“.....箱盖,箱座肋厚，.，.，取.。地脚螺栓为螺栓，个数为。盖与座连接螺栓螺栓，个数为个。视孔盖螺栓对于单级变速机构，当中心距时，视孔盖螺栓直径取，孔数为，盖厚。螺栓，共个。.轴承型号的选择与校核蜗轮轴上轴承型号的选择与校核选择轴承类型初选型号轴承内径为，转速不高，转矩•，轴向力......”。

6、“......，.，.，.，.。计算轴承的径向支反力跨距.轴承ⅠⅡ的径向支反力图.轴承Ⅰ的径向支反力水平分量垂直分量轴承Ⅰ的径向支反力.轴承Ⅱ的径向支反力水平分量垂直分量轴承Ⅱ的径向支反力.计算轴承ⅠⅡ上的轴向载荷ⅠⅡ求轴承的内部轴向力对于圆锥滚子轴承，将已知.代入此式，可求出ⅠⅡ值，方向如图......”。

7、“.....轴承Ⅱ处于“压紧”状态。.计算轴承的当量动载荷ⅠⅡ该加载机构载荷系数取.，由轴承手册可查得轴承的值为.，而.查有关轴承手册得出当量动载荷的系数值为Ⅰ，ⅠⅡ.，Ⅱ.。ⅠⅡ中取大值，Ⅱ。寿命计算.式中取对于圆锥滚子轴承ε代入上式，得出故轴承能保证所预期寿命。静强度校核......”。

8、“.....取大值，。轴承Ⅱ取大值，。查轴承手册，取安全系数.计算工作额定静载荷静强度校核合格。公差等级的选择选择普通级轴承蜗杆轴上轴承型号的选择与校核选择轴承类型初选型号轴承内径为，转速不高，转矩•，轴向力.•，要求轴承预期寿命，因此初选圆锥滚子轴承.，.，.，.......”。

9、“.....轴承ⅠⅡ的径向支反力图.轴承Ⅰ的径向支反力水平分量.垂直分量.轴承Ⅰ的径向支反力轴承Ⅱ的径向支反力水平分量.垂直分量.轴承Ⅱ的径向支反力计算轴承ⅠⅡ上的轴向载荷ⅠⅡ求轴承的内部轴向力对于圆锥滚子轴承，将已知.代入此式，可求出ⅠⅡ值，方向如图.所示求ⅠⅡⅠⅡ则轴承Ⅰ处于“放松”状态......”。