采用调速阀的速度换接回路实验装置设计摘要.液压油的选择液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递系统润滑防腐防锈冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油分为矿油型乳化型和合成型三大类。液体流动时，流层之间的内部摩擦力称为液体的粘性。表示粘性大小的量称为粘度。它是选择用油的主要指标。常用动力粘度运动粘度及相对粘度来表示。目前我国主要采用运动粘度。液压油应具有适当的粘度，良好的粘温特性，良好的润滑性，能抗氧化无腐蚀作用，抗燃烧，不易乳化，不破坏密封材料，无毒，有定的消泡能力。选择液压油时，应根据泵的种类工作温度系统压力等，确定适用粘度范围，再选择合适的液压油品种。本系统选用液压油。要综合考虑液压油的价格使用寿命以及液压系统和维护安全运行周期等情况，着眼于经济效益好的。液压系统的验算已知该液压系统中进回油管的内径均为，各段管道长度进.，回.。选用液压油，考虑到油的最低温度为，查的时该液压油的运动粘度ʋ.,油的密度。.压力损失的验算工作进给时进油路压力损失运动部件工作进给时的最大速度为，进给时的最大流量为.，则液压油在管内流速为.管道流动雷诺数为.，可见油液在管道内流态为层流，其沿程阻力系数.进油管道的沿程压力损失为.查的换向阀的压力损失.则进油路总压力损失为工作进给时回油路压力损失由于选用单活塞液压缸，且液压缸有杆腔的工作面积为无杆腔的工作面积的二分之，则回油管道的流量为进油管路的二分之，则.回油管道的沿程压力损失为.回油路中没有多余的阀体会增加压力损失，故回油路总压力损失为变量泵出口处的压力系统温升的验算在整个工作循环中，工进阶段所占的时间最长，为了简化计算，主要考虑工进时的发热量。般情况下，工进速度大时发热量较大，由于限压式变量泵在流量不同时，效率相差极大，所以分别计算最大最小时的发热量，然后加以比较，取数值大者进行分析。当时此时泵的效率.，泵的出口压力为.，则有此时的功率损失为当时，.，总效率η.，则有此时的功率损失为可见在工进速度低时，功率损失为.，发热量最大。假定系统的散热状况般，取•，油箱的散热面积为系统的温升为.验算表明系统的温升在许可范围内。液压站的组装调试使用维护正确安装调试及合理使用维护液压站，是保证其长期发挥和保持其良好工作性能的重要条件之。为此，在液压站安装调试中，必须熟悉主机的工况特点及其液压系统的工作原理与液压站各组成部分的结构功能和作用并严格按照设计要求来进行在液压站使用维护中应对其加强日常维护和管理。.液压站的组装在组装液压站之前，首先应先熟悉有关技术文件和资料，如液压系统原理图液压控制装置的集成回路图电气原理图液压站各部件如液压油箱液压泵组液压控制装置蓄能器装置的总装图管道布置土液压元件和附件清单和有关产品样本等然后按元件付存清单，准备好有关物资，并对其有关规格和质量按有关规定进行细致检查，加查不合格的元件和清单，不得装上液压站。液压元件和管道安装.液压元件的安装液压泵安装液压泵与原动力液压马达与其拖动的主机工作机构间的同轴度偏差应在.以内，轴线间的倾角不得大于不得用敲击方式安装联轴器，液压泵和液压马达的旋转方向及进出油口方向不得接饭。液压缸安装前应仔细检查其活塞杆是否弯曲。液压缸有多种安装方式，对于底座世或法兰式液压缸可通过底座或法兰前设置挡块的方法，力求安装螺钉不直接承受负载，以减小倾覆力矩对于轴销式或耳环式液压缸，则应使活塞杆顶端的连结头方向与耳轴方向致，以保证活塞杆的稳定性。行程较长和油温较高的液压缸，端应保持浮动，不补偿热膨胀的影响。阀类方向阀般应保持轴线水平安装各油口出的密封圈在安装后应有定压缩量以防泄漏固定螺钉应均匀拧紧勿用锤子敲打或强行扳拧，不要拧偏，最后使阀的安装平面与底板或油路块安装平面全部接触。附件应严格按照设计要求的位置安装，并注意便于使用维护和调整同时注意在符合设计要求情况下，保持整齐美观。例如，压力表应装在振动较小易观测处蓄能器应安装在易用气瓶充气的地方过滤器应尽量安装在易于拆卸检查的位置冷却器注意水质水量水温及冷却水结冰等问题，等等。.管道安装在液压系统中，管道的主要作用是传播载能工作