（全日制本科毕设）中型货车有级式普通变速器性能试验台机械装置设计（全套图纸CAD哟）

若要满足工况要求，现假设升速箱的速比为，此时测功机的转速为，在此转速下，测功机所能提供的最大阻力矩为，反映到输入端的扭矩为，满足扭矩为的工况要求。

测量转速为，扭矩为工况的传动效率，此时输出端转速为，在此转速下，电涡流车工即所能提供最大扭矩约为，反映到变速器输入端的扭矩约为，满足不了工况要求。

现假设升速箱的速比为，此时测功机的转速为，在此转速下，测功机所能提供的最大阻力矩约为，反映到输入端的扭矩为，满足扭矩为的工况要求。

测量转速为，扭矩为工况的传动效率，此时输出端转速为，在此转速下，电涡流车工即所能提供最大扭矩约为，反映到变速器输入端的扭矩约为，满足不了工况要求。

现假设升速箱的速比为，此时测功机的转速为，在此转速下，测功机所能提供的最大阻力矩约为，反映到输入端的扭矩为，满足扭矩为的工况要求。

测量转速为，扭矩工况的传动效率，此时输出端转速为，在此转速下，电涡流车工即所能提供最大扭矩约为，反映到变速器输入端的扭矩约为，满足不了工况要求。

现假设升速箱的速比为，此时测功机的转速为，在此转速下，测功机所能提供的最大阻力矩约为，反映到输入端的扭矩为，满足扭矩为的工况要求。

测量转速为，扭矩为.工况的传动效率，此时输出端转速为，在此转速下，电涡流车工即所能提供最大扭矩约为，反映到变速器输入端的扭矩约为，满足不了工况要求。

现假设升速箱的速比为，此时测功机的转速为，在此转速下，测功机所能提供的最大阻力矩约为，反映到输入端的扭矩为，满足扭矩为.的工况要求。

变速器档位处于Ⅱ档，其传动比为.测量转速为，扭矩为工况的传动效率，此时输出端转速为，在此转速下，电涡流测功机所能提供的最大扭矩约为，该扭矩反映到输入端扭矩只能达到，满足不了工况要求。

若要满足工况要求，现假设升速箱的速比为，此时测功机的转速为，在此转速下，测功机所能提供的最大阻力矩为，反映到输入端的扭矩为，满足扭矩为的工况要求。

测量转速为，扭矩为工况的传动效率，此时输出端转速为，在此转速下，电涡流车工即所能提供最大扭矩约为，反映到变速器输入端的扭矩约为，满足不了工况要求。

现假设升速箱的速比为，此时测功机的转速为，在此转速下，测功机所能提供的最大阻力矩为，反映到输入端的扭矩为，满足扭矩为的工况要求。

测量转速为，扭矩为工况的传动效率，此时输出端转速为，在此转速下，电涡流车工即所能提供最大扭矩约为，反映到变速器输入端的扭矩约为，满足不了工况要求。

现假设升速箱的速比为，此时测功机的转速为，在此转速下，测功机所能提供的最大阻力矩约为，反映到输入端的扭矩为，满足扭矩为的工况要求。

测量转速为，扭矩为工况的传动效率，此时输出端转速为，在此转速下，电涡流车工即所能提供最大扭矩约为，反映到变速器输入端的扭矩约为，满足不了工况要求。

现假设升速箱的速比为，此时测功机的转速为，在此转速下，测功机所能提供的最大阻力矩约为，反映到输入端的扭矩为，满足扭矩为的工况要求。

测量转速为，扭矩为.工况的传动效率，此时输出端转速为，在此转速下，电涡流车工即所能提供最大扭矩约为，反映到变速器输入端的扭矩约为，满足不了工况要求。

现假设升速箱的速比为，此时测功机的转速为，在此转速下，测功机所能提供的最大阻力矩约为，反映到输入端的扭矩为，满足扭矩为.的工况要求。

变速器档位处于Ⅲ档，其传动比为.测量转速为，扭矩为工况的传动效率，此时输出端转速为，在此转速下，电涡流测功机所能提供的最大扭矩约为，该扭矩反映到输入端扭矩能达到，满足工况要求。

测量转速为，扭矩为工况的传动效率，此时输出端转速为，在此转速下，电涡流车工即所能提供最大扭矩约为，反映到变速器输入端的扭矩约为，满足不了工况要求。

现假设升速箱的速比为，此时测功机的转速为，在此转速下，测功机所能提供的最大阻力矩为，反映到输入端的扭矩为，满足扭矩为的工况要求。

测量转速为，扭矩为工况的传动效率，此时输出端转速为，在此转速下，电涡流车工即所能提供最大扭矩约为，反映到变速器输入端的扭矩约为，满足不了工况要求。

现假设升速箱的速比为，此时测功机的转速为，在此转速下，测功机所能提供的最大阻力矩约