





侧导板.dwg
(CAD图纸)
顶件销.dwg
(CAD图纸)
卷边凸模.dwg
(CAD图纸)
拉伸凸模.dwg
(CAD图纸)
模具总装图A0.dwg
(CAD图纸)
压扣连续拉伸模具设计论文.doc
制件图.dwg
(CAD图纸)
因此弯曲时的压力机吨位选择。
弯曲模工作部分参数弯曲模结构设计应在选定弯曲件工艺方案的基础上进行,为了保证达到工件的要求,在进行弯曲模设计时,必须注意下面几点坯料放置在模具上应保证可靠的定位在压弯的过程中,应防止毛坯的滑动为了消除弹复,在冲压结束时应使工件在模具上得到校正弯曲模的结构应考虑到制造和维修中消除弹复的可能毛坯放入到模具上和压弯后从模具中取出要方便。
般情况下,凸模圆角半径取等于或略小于工件内侧的圆角半径。
取,凹模进口圆角半径也不能过小,否则弯曲的力臂减小,毛坯沿凹模圆角滑进时的阻力增大,从而增加弯曲力,并使毛坯表面擦伤。
在实际生产中,可按材料厚度决定凹模圆角半径。
当时,取当时,取当时,取。
在本次设计中,由于材料厚度为.,小于,所以取.。
弯曲凸凹模的间隙的大小对弯曲件的质量有直接影响,过大的间隙将引起弹复角的增加,过小时,引起工件材料厚度的变薄,降低了模具使用寿命,因此必须合理确定间隙值。
凸凹模的间隙值在工件要求精度较高时般取为材料的厚度,即.。
凸凹模宽度取.和.。
凸凹模深度为。
卷边过程中主要出现的问题是回弹。
这将会在最后个工位中安排个校正装置来保证要求的尺寸。
弯曲件从模具中取出后,由于弯曲时存在着弹性变形,结果使工件的角度和圆角半径发生变化,与模具形状不致,这种现象成为回弹。
回弹的大小,通常用角度回弹量和曲率回弹量来表示,角度回弹量是指模具闭合状态时工件的弯曲角与从模具取出后工件的实际角度之差,即。
曲率回弹量是指模具闭合状态时工件弯曲处的曲率半径与从取出后工件的实际曲率半径之差,即。
影响回弹的因素有材料的机械性能相对弯曲半径弯曲工件的形状模具尺寸模具间隙和校正力。
回弹系数是回弹后工件圆弧部分中心角与回弹前的比,即,回弹前后圆弧部分展长相等,故,查表得.。
克服回弹主要有补偿法和校正法两种方法,在本次设计的第四工位将采用校正的方法。
第三工位的详细结构见零件图。
卷边凸凹模材料选用,淬火回火硬度。
第四工位第四工位为整形,即对顶部卷边进行校正,与前所述,并且存在着回弹,因此在最后必须布置个整形工位以达到所要求的尺寸。
同时,由于弯曲后中性层外移,使得卷边后的零件外形尺寸不准确,从而必须布置个冲切卷边的工位。
校正法在模具结构上采取措施,使校正力集中在弯角处,力求消除弹性变形,克服回弹。
校正时材料首先和凸模突出部分接触,使校正力集中在较小的接触面上,提高单位面积的受力。
在本次设计中,设计个标准件,其形状与零件要求的形状样。
切边凹模内圆直径取零件的外形直径。
校正力的计算公式如下,为校正部分在凹模上的投影面积,为单位校正力,由查表可知。
,因此。
切边力。
因此第四工位的总压力为。
第四工位模具的详细结构见零件图四。
切边凸凹模材料选用,淬火回火硬度,校准件材料选用钢,淬火回火硬度。
级进模其他零件的设计与选择模具的主要零件根据其工艺用途和特点,可分为五大类工作定位压料和卸料导向以及固定等零件。
工作零件主要有凸模凹模凸凹模,在级进模的四个工位的详细设计中已作叙述,在这里将其他零件的基本形式和设计分别介绍如下.模架考虑到冲裁间隙很小,又是级进模,因此采用导向平稳的型对角导柱模架。
考虑零件精度要求不高,冲裁间隙较小,因此采用级模架精度。
模架的规格可按标准选用。
般是根据凹模的长度和宽度选择,从前面的级进模排样图可以知道,凹模长度为,宽度,根据,选择凹模的长度和宽度分别为和。
上模板和下模板的高度和分别取和,取为。
分别为。
如下页图示。
.定位零件模具上定位零件的作用是使毛坯或半成品在模具上能够正确定位。
设计定位零件时应考虑操作方便,不应有过定位,位置要便于观察,最好采用前推定位外廓定位和导正销定位等。
根据毛坯形状,尺寸以及模具的结构型式,可以选用不同的定位方式。
常见的定位零件有定位钉定位板挡料销导正销和侧刃等。
现将这些定位零件的结构特点分述于下定位钉的结构型式很多,常见的有两种形式,分别为固定式定位钉和弹性定位钉,固定式定位钉主要用于单件毛坯或半成品再次冲压时的定位。
弹性定位钉适于薄壁凹模的毛坯定位。
定位板有两种型式.种是以毛坯外形定位,另种是用毛坯内孔或内径定位。
挡料销主要用于条料或带料送进时的定位,可分为固定式和活功式两种。
导正销用于连续模的毛坯定位。
以消除挡料钉或侧刃的定位误差。
侧刃是连续模的挡料和定位零件,主要用于要求条料或带料精确送进薄料冲裁以及每次送进步距较小,而又无法采用其他定位方法的冲压工作。
带侧刃的模具,能保证条料每次的送进步距准确且生产率高,但采用侧刃定位,会增加废料和冲压力,同时给模具制造和维修带来困难。
侧刃工作部分的结构形式很多,常用的是双侧刃结构型式,定位可靠。
条料的最后几个冲压件也能挡料和定位,但在侧刃磨损时,在步距衔接处会产生毛刺,又会图模架的选择影响条料送进。
单侧刃型式结构简单,在步距衔接处也会产生毛刺,适于般冲压工件。
在本次是设计中主要采用的定位零件是
