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(全日制本科毕设)现代SUV变速器设计(全套图纸CAD哟) (全日制本科毕设)现代SUV变速器设计(全套图纸CAD哟)

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《(全日制本科毕设)现代SUV变速器设计(全套图纸CAD哟)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....查机械设计实践书.,.分别查机械设计原理与设计和机械设计实践。为考虑载荷性质引入的载荷系数,见机械设计原理与设计。取.计算轴承的基本额定寿命,为寿命系数,对球轴承对滚子轴承输出轴轴承校核初选轴承型号由工作条件和轴颈直径初选中间轴轴承型号,查机械设计实践该轴承的,计算轴承当量动载荷......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....则.,查机械设计实践.为考虑载荷性质引入的载荷系数,见机械设计原理与设计取.图受力分析图计算轴承当量动载荷查机械设计实践书.,.分别查机械设计原理与设计和机械设计实践。为考虑载荷性质引入的载荷系数,见机械设计原理与设计。取.计算轴承的基本额定寿命,为寿命系数,对球轴承对滚子轴承经校核所选轴承均合格......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....无冲击,无噪声,且可延长齿轮使用寿命,提高汽车的加速性能并节省燃油,故轿车变速器除倒档货车除档倒档外,其他档位多装用。要求其转矩容量大,性能稳定耐用。同步器有常压式惯性式和惯性增力式三种。常压式同步器虽然结构简单,但是不能保证啮合件在同步状态下换档的缺点,现在已经不再使用......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....惯性式同步器能做到换挡时,在两换挡元件之间的角速度达到完全相等之前不允许换挡,因而能很好的完成同步器的功能和实现对同步器的基本要求。按结构分,惯性式同步器有锁销式滑块式锁环式多片式和多锥式几种。虽然它们的结构不同,但是它们都有摩擦元件锁止元件和弹性元件......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....锁环式同步器如图.所示,锁环式同步器工作可靠耐用,因摩擦锥面半径受限,其转矩容量不大,适于轻型以下汽车,广泛应用于轿车及轻型客货汽车。在其啮合套外花键上的三个轴向槽中放着可沿槽移动的滑块,它们由两个弹簧圈压向啮合套并以其中部的凸起定位于啮合套中间的内环槽中。滑块两端伸入锁环缺口,缺口比滑块宽个接合齿宽......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....啮合套带动滑块推动锁环与被接合齿轮的锥面相靠,转速差产生的摩擦力矩使锁环相对于啮合套及滑块转过个角度并由滑块定位,恰使啮合套齿端与锁环齿端以锁止斜面相抵,如图.所示,此时换档力经锁止斜面使锁环进步压紧,锥面间的摩擦力矩进步增大,产生滑磨。选择适当的参数......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....可阻止同步前挂档。当锥面间的摩擦力矩克服了被接合部分的惯性力矩后,转速差及摩擦力矩消失,脱档力矩迫使锁环回正,如图.所示,锁止斜面脱开,啮合套克服滑块的弹簧力而越过锁环与齿轮的接合齿同步啮合,保证无冲击挂档。同步器锁止位置同步器换档位置锁环啮合套啮合套上接合齿滑块图......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....锁销式同步器如图.所示,锁销式同步器的同步过程与锁环式类似,但锁止元件是三个锁销及相配的锁销孔倒角,另外三个以弹簧及钢球定位的定位销。作为弹性元件的三个弹簧及相应的定位钢球是装在啮合套的钻孔中,使啮合套等在空档时保持中间位置。摩擦元件是铆在锁销两端的同步锥环及与之相配并固定在齿轮上的内锥面......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....转矩容量大,广泛用于中重型汽车上。本设计的变速器匹配的车型属于微型车,故采用锁环式同步器。锁环式同步器主要尺寸的确定接近尺寸。同步器换档第阶段中间,在摩擦锥环侧面压在摩擦锥盘侧边的同时,且啮合套相对锁销作轴向移动前,滑动齿套接合齿与锥环接合齿倒角之间的轴向距离,称为接近尺寸。尺寸应大于零,取......”

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