1、齿轮进行了力学分析校核计算以及选择合理的材料和热处理方法。变速器在换档过程中的另个重要元件式同步器，它能保证平稳地从个档位换入另个档位，从而防止了冲击，避免了齿轮因换档角速度不同而使齿轮损坏，其次对操纵机构和箱体进行了设计以及对图纸的绘制等设计工作，从而更好的完成本次毕业设计。致谢毕业设计已经接近尾声，作为个本科生的毕业设计，由于经验的匮乏，难免。

2、锁柱销图六挡变速器操纵机构示意图器操纵机构中应设有倒挡锁。.变速器箱体的设计变速器壳体的尺寸要尽可能小，同时质量也要小，并具有足够的刚度，用来保证轴和轴承工作时不会歪斜。变速器横向断面尺寸应保证能布置下齿轮，而且设计时还应当注意到壳体侧面的内壁与转动齿轮齿顶之间留有的间隙，否则由于增加了润滑油的液压阻力，会导致产生噪声和使变速器过热。齿轮齿顶到变。

3、图和零件图等设计。由于本次设计的项目在国内外都是成熟的技术，这次设计的目的是为了了解设计的方法设计过程以及些设计理念。本次设计以重型货车变速器设计为题。主要是对变速器的两大主要元件轴和齿轮的设计计算。在机械式变速器中，这两大元件对变速器的工作起了主要作用，通过改变齿轮组的啮合组合的不同从而改变了传动转速。在设计过程中通过运用材料力学的知识，对轴和。

4、变速器设计摘要工作，对变速器操纵机构提出如下要求保证变速器不自行脱挡或挂挡，在操纵机构中应设有自锁装置保证变速器不同时挂入两个挡位，在操纵机构内应设有互锁装置防止误挂倒挡，在变速图六挡变速器操纵机构示意图五六挡拨叉三四挡拨叉二挡拨块五六挡拨块二挡拨叉倒挡拨叉五六挡拨叉轴三四挡拨叉轴二挡拨叉轴倒挡拨叉轴换挡轴变速杆叉形拨杆倒挡拨块自锁弹簧自锁刚球互。

5、器多联成个单独总成，以利拆装。.本章小结本章主要对变速器中的同步器和箱体进行了介绍给出了设计的标准，在设计过程中确定了设计的依据，以准确的设计出同步器及箱体。结论这次毕业设计主要完成了变速器传动方案的确定，变速器各挡传动比的分配，齿轮参数的选择，变速器各挡齿轮齿数分配，变速器齿轮的设计计算，变速器轴和轴承的设计计算，同步器及箱体的设计以及利用画装。

6、有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促指导，以及起工作的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的。还要感谢汽车系的每位老师，是你们诲人不倦的悉心教导，使我们的专业知识得到了四年的积淀，感谢你们对我们的成长所作出的贡献。在毕业设计过程中，我得到了崔宏耀老师的亲切关怀和耐心的指导。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染。

7、速器底部之间要留有不小于的间隙。为了加强变速器壳体的刚度，在壳体上应设计有加强肋。加强肋的方向与轴支承处的作用力方向有关。变速器壳壁不应该有不利于吸收齿轮振动和噪声的大平面。采用压铸铝合金壳体时，可以设计些三角形的交叉肋条，用来增加壳体刚度和降低总成噪声。对于空载和满载质量变化大使用天条件复杂需要扩大传动比范围增多挡位数，以适应在各种使用条件下的。

8、尔滨工业大学出版社.余志生.汽车理论.第版.北京机械工业出版社，石允国.汽车变速器的现状与前景.机械研究与应用,.王连明.机械设计课程设计.哈尔滨哈尔滨工业大学出版社.吴定才.东风系列汽车零配件通用互换实用手册.北京国防工业出版社，.韦志林.汽车变速器轴承寿命的校核计算.广西工学院学报,.余志生.汽车理论.第版.北京机械工业出版社,.王春香.基础。

9、力性与经济性要求的重型车。为不使变速器的结构过于复杂和便于系列化，多以四档或五档变速器与两或三四档副变速器组合，副变速器可装在变速器之后或之前。前置副变速器多由对齿轮组成超速档代替变速器的常啮合传动齿轮，结构紧凑易变型后置副变速器可由两对齿轮或行星齿轮机构组成，传动比大，后置可减小变速器的尺寸及负荷，为常用型前后均布置方案可得到更多档位。主副变速。

10、，在这里请接受我诚挚的谢意!我还要感谢培养我长大含辛茹苦的父母，谢谢你们!最后我还要感谢汽车系和我的母校黑龙江工程学院四年来对我的栽培。在此向汽车系以及我的母校所有的老师表示由衷的谢意。参考文献郭新华.汽车构造.北京高等教育出版社，.王望予.汽车设计.第版.北京机械工业出版社,.成大先.机械设计手册．北京化学工业出版社，.王黎钦.机械设计.哈尔滨。

11、材料力学.北京科学出版社，.冯渊.毕业设计指南.南京最大功率及最大扭矩在定的转速区出现。为了发挥视对变速器的研究。变速器的型式汽车自动变速器常见的有三种型式分别是液力自动变速器机械无级自动变速器电控机械自动变速器。目前应用最广泛的是，几乎成为自动变速器发动机的最佳性能，就必须有套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。变速器可以在汽车行。

12、激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，崔老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。除了敬佩老师的专业水平外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。在此谨向崔老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。本次毕业设计凝聚了汽车系所有老师的辛勤汗水，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长同学朋友给了我无言的帮助。

参考资料：

[1]（全套设计）HLJIT71000重型货车三轴式七档手动变速器变速器设计（CAD图纸）（第2354045页，发表于2022-06-25）

[2]（全套设计）HLJIT6H240变速器设计（CAD图纸）（第2354042页，发表于2022-06-25）

[3]（全套设计）HLJIT6H240六档二轴式变速器设计（CAD图纸）（第2354041页，发表于2022-06-25）

[4]（全套设计）HLJIT5H100变速器设计（CAD图纸）（第2354040页，发表于2022-06-25）

[5]（全套设计）HLJIT5H100五档二轴式变速器设计（CAD图纸）（第2354039页，发表于2022-06-25）

[6]（全套设计）HLJIT5200变速器设计（CAD图纸）（第2354038页，发表于2022-06-25）

[7]（全套设计）HLJIT5200五档三轴式变速器设计（CAD图纸）（第2354037页，发表于2022-06-25）

[8]（全套设计）HLJIT4H10四档两轴式变速器设计（CAD图纸）（第2354036页，发表于2022-06-25）

[9]（全套设计）HLJIT4H10变速器设计（CAD图纸）（第2354035页，发表于2022-06-25）

[10]（全套设计）HLJIT8八档三轴式变速器的设计（CAD图纸）（第2354034页，发表于2022-06-25）

[11]（全套设计）HLJQZ100整体式驱动桥设计（CAD图纸）（第2354033页，发表于2022-06-25）

[12]（全套设计）HLJQZ100整体式驱动桥毕业设计（CAD图纸）（第2354031页，发表于2022-06-25）

[13]（全套设计）HGCU2变速器输入轴结构及加工工艺设计（CAD图纸）（第2354027页，发表于2022-06-25）

[14]（全套设计）HGC7160轻型乘用车变速器设计（CAD图纸）（第2354025页，发表于2022-06-25）

[15]（全套设计）HGC5120XFG消防车改装设计（CAD图纸）（第2354023页，发表于2022-06-25）

[16]（全套设计）HGC5112YYG油罐车改装设计（CAD图纸）（第2354022页，发表于2022-06-25）

[17]（全套设计）HGC5080随车起重运输车的改装设计（CAD图纸）（第2354020页，发表于2022-06-25）

[18]（全套设计）HGC3110自卸汽车改装设计（CAD图纸）（第2354018页，发表于2022-06-25）

[19]（全套设计）HGC1050轻型商用车转向系统设计（CAD图纸）（第2354017页，发表于2022-06-25）

[20]（全套设计）HGC1050轻型商用车总体设计（CAD图纸）（第2354015页，发表于2022-06-25）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！